本发明专利技术提供了一种轮毂轴承单元密封件磨损检测设备，包括底座，底座上部一侧设有可水平移动的定位部件，底座远离定位部件的相对一侧设有旋转夹持部件，旋转夹持部件包括由主轴电机驱动的可安装密封件试样的三爪卡盘，定位部件一侧设置的磨头支撑座下部连接有测量部件，磨头支撑座顶端一侧连接有可拆卸的磨头部件，磨头部件一端的可拆卸磨头与所述三爪卡盘在水平方向同轴设置，用以对安装于三爪卡盘上的密封件试样进行磨损检测，底座一侧设有PLC控制部件，与定位部件、测量部件、旋转夹持部件均为电连接。本发明专利技术还包括轮毂轴承单元密封件检测方法，使轮毂轴承单元密封件的磨损检测的准确性得到保证，可以精确评价密封件的抗磨损能力。能力。能力。
【技术实现步骤摘要】
一种轮毂轴承单元密封件磨损检测设备及方法
[0001]本专利技术涉及汽车轮毂轴承
，尤其涉及一种轮毂轴承单元密封件磨损检测设备及方法。
技术介绍
[0002]随着汽车工业的快速发展，高聚成度、易安装的维护等技术优势的第三代轮毂轴承得到了广泛的运用。第三代轮毂轴承单元是由外法兰盘、内法兰盘、内圈、钢球、保持架、螺栓、密封件组成，密封件会装配在两个位置，一个是外法兰盘与内圈之间的空间内，一个是外法兰盘与内法兰盘之间的空间内。密封件设计有唇口，与金属表面接触压缩变形进行密封；在密封件进行密封时，内法兰盘(或者内圈)在进行高速运转。第三代轮毂轴承产品失效模式中密封失效占所有失效中60％左右，其中由唇口与钢件接触部位的磨损导致的失效是密封失效的主要原因之一，由以往的经验发现，密封圈唇口接触处的磨损是导致密封失效的主要原因，唇口磨损量又受密封结构和橡胶材料性能影响较大。为了评价密封件抗磨损能力，需要一种快速检测橡胶密封件磨损的试验设备和方法，从而评价密封件抗磨损性能的优劣。
[0003]目前市场上密封件磨损主要基于橡胶材料试样进行磨损实验，但是该实验只适合于橡胶材料性能的评价，对于特定形状结构的橡胶密封件并不适合，不能完全反应汽车轮毂密封件的性能，轮毂轴承单元密封件的磨损检测的准确性得不到保证，无法精确评价密封件的抗磨损能力。
技术实现思路
[0004]为解决现有技术存在的轮毂轴承单元密封件检测准确性不足、不能精确评价密封件抗磨损能力的技术问题，本专利技术提供了如下技术方案。
[0005]首先本专利技术提供了一种轮毂轴承单元密封件磨损检测设备，包括底座，所述底座上部一侧设有可水平移动的定位部件，所述底座远离定位部件的相对一侧设有旋转夹持部件，所述旋转夹持部件包括由主轴电机驱动的可安装密封件试样的三爪卡盘，所述定位部件一侧设置的磨头支撑座下部连接有测量部件，所述磨头支撑座顶端一侧连接有可拆卸的磨头部件，所述磨头部件一端的可拆卸磨头与所述三爪卡盘在水平方向同轴设置，用以对安装于三爪卡盘上的密封件试样进行磨损检测，所述底座一侧设有PLC控制部件，与定位部件、测量部件、旋转夹持部件均为电连接。
[0006]作为进一步的技术方案，所述磨头部件包括与所述磨头支撑座连接的第一导板，第一导板左右两侧开有供第二导板安装的腰型槽，第二导板上下两端开有供第三导板安装的腰型槽,所述磨头中间开有通孔，通过通孔与第三导板连接，以便于调节磨头的竖直方向的位移。
[0007]作为进一步的技术方案，所述磨头为磨砂表面，且表面设有激光刻制的等分圆周刻印凹槽。
[0008]作为进一步的技术方案，所述定位部件底端设有平行安装在底座上部的带有导轨槽的第一导轨和第二导轨，导轨槽水平方向上安装有与第一导轨和第二导轨垂直的表面设有第三导轨的底板，底板一端设置的下端与第二导轨连接的角铁结构的一侧与伺服电机连接，由伺服电机控制定位部件在水平方向的移动。
[0009]作为进一步的技术方案，所述角铁结构上部的一侧与液压缸连接，所述液压缸导杆端部连接压力传感器，压力传感器另一端连接磨头支撑座，磨头支撑座底端与导轨连接。
[0010]作为进一步的技术方案，所述测量部件包括与所述磨头支撑座相连接的U型支架，所述U型支架一端连接有激光位移传感器，所述激光位移传感器朝向旋转夹持部件的正前方设有定位板。
[0011]本专利技术还包括一种轮毂轴承单元密封件磨损检测方法，基于上述轮毂轴承单元密封件磨损检测设备，包括如下步骤：
[0012]S1：设定主轴电机运转时间和主轴电机转速，并将压力清零；
[0013]S2：将密封件试样进行称重，记录数值后安装于三爪卡盘上；
[0014]S3：调整磨头部件中心位置，使其与密封件试样中心同轴；
[0015]S4：调节磨头与密封件试样之间的距离，使磨头与密封件试样接触,要求接触压力为0N，并记录此时激光位移传感器的数值；
[0016]S5：使磨头进一步挤压密封试样，要求密封件试样与磨头接触距离达到实验要求数值，并记录压力传感器的数值；
[0017]S6：启动主轴电机开始试验；
[0018]S7：实验结束后，记录激光位移传感器的数值和压力传感器的数值，然后使磨头与密封试样分开至足够距离；
[0019]S8：记录密封件试样表面磨粒状态和磨头表面附着状态，并分析密封件试样的抗磨损性能；
[0020]S9：将密封件试样取下并清理密封件试样表面，进行称重记录数值，并根据密封试样试验前后的减重量进一步分析判断密封件试样的抗磨损能力。
[0021]作为进一步的技术方案，所述S2和S9步骤中对密封件试样进行多次称重，并采用其重量平均值。
[0022]作为进一步的技术方案，所述S8步骤中由高清相机对密封件试样表面磨粒状态和磨头表面附着状态进行拍摄分析。
[0023]作为进一步的技术方案，所述S9步骤分析判断密封件试样的抗磨损能力为计算单位圆周下的橡胶磨损量，所述橡胶磨损量根据减重量、唇口周长、设定单位周长来计算。
[0024]本专利技术的有益效果，本专利技术提出的一种轮毂轴承单元密封件检测设备和方法，适用于汽车轮毂轴承密封件及类汽车轮毂轴承密封件进行试验，通过可拆卸的磨头和压力传感器对密封件进行不同距离及不同压力条件下的磨损检测，根据试验前及试验后的密封件试样的减重量对比，并结合唇口周长和设定单位周长来分析判断密封件试样的抗磨损性能，本设备整体结构合理，采用模块化设计，操作简单、安全方便，轮毂轴承单元密封件的磨损检测的准确性得到保证，可以精确评价密封件的抗磨损能力。
附图说明
[0025]图1是本专利技术的总体结构立体示意图；
[0026]图2是本专利技术的定位部件的结构示意图；
[0027]图3是本专利技术的一视角测量部件示意图；
[0028]图4是本专利技术的旋转夹持部件的结构示意图；
[0029]图5是本专利技术的磨头部件的前部结构示意图；
[0030]图6是本专利技术的磨头部件的后部结构示意图；
[0031]图7是本专利技术的PLC控制部件示意图；
[0032]图8是本专利技术的可拆卸磨头和密封件的结构示意图；
具体实施方式
[0033]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0034]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“左”、“右”、“上”、“下”基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承单元密封件磨损检测设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上部一侧设有可水平移动的定位部件(2)，所述底座(1)远离定位部件(2)的相对一侧设有旋转夹持部件(4)，所述旋转夹持部件(4)包括由主轴电机(402)驱动的可安装密封件试样的三爪卡盘(405)，所述定位部件(2)一侧设置的磨头支撑座(207)下部连接有测量部件(3)，所述磨头支撑座(207)顶端一侧连接有可拆卸的磨头部件(5)，所述磨头部件(5)一端的可拆卸磨头(501)与所述三爪卡盘(405)在水平方向同轴设置，用以对安装于三爪卡盘(405)上的密封件试样进行磨损检测，所述底座(1)一侧设有PLC控制部件(6)，与定位部件(2)、测量部件(3)、旋转夹持部件(4)均为电连接。2.根据权利要求1所述的轮毂轴承单元密封件磨损检测设备，其特征在于：所述磨头部件(5)包括与所述磨头支撑座(207)连接的第一导板(505)，第一导板(505)左右两侧开有供第二导板(504)安装的腰型槽，第二导板(504)上下两端开有供第三导板(503)安装的腰型槽,所述磨头(501)中间开有通孔，通过通孔与第三导板(503)连接，以便于调节磨头(501)的竖直方向的位移。3.根据权利要求1所述的轮毂轴承单元密封件磨损检测设备，其特征在于：所述磨头(501)为磨砂表面，且表面设有激光刻制的等分圆周刻印凹槽。4.根据权利要求1所述的轮毂轴承单元密封件磨损检测设备，其特征在于：所述定位部件(2)底端设有平行安装在底座(1)上部的带有导轨槽的第一导轨(201)和第二导轨(202)，导轨槽水平方向上安装有与第一导轨(201)和第二导轨(202)垂直的表面设有第三导轨(208)的底板(203)，底板(203)一端设置的下端与第二导轨(202)连接的角铁结构(209)的一侧与伺服电机(204)连接，由伺服电机(204)控制定位部件(2)在水平方向的移动。5.根据权利要求4所述的轮毂轴承单元密封件磨损检测设备，其特征在于：所述角铁结构(209)上部的一侧与液压缸(205)连接，所述液压缸(205)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李曼迪，付华，刘勇，
申请(专利权)人：湖北新火炬科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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