润滑油温度的调节装置及发动机台架试验系统制造方法及图纸

本申请公开了一种润滑油温度的调节装置及发动机台架试验系统，属于发动机试验装置技术领域。该装置包括：第一固定件、测温件、控制件、冷却器以及控制阀；第一固定件具有进液通道、出液通道和测温孔，测温孔与出液通道连通，测温件位于测温孔处；冷却器包括冷却本体、第一循环管路和第二循环管路，第一循环管路位于冷却本体的外部，并与冷却本体的内部连通，控制阀位于第一循环管路上；第二循环管路位于冷却本体的内部，第二循环管路的一端与进液通道连通，另一端与出液通道连通；控制件与测温件和控制阀信号连接，控制件用于接收并处理测温件发送的温度数据以及向控制阀发送控制信号。该装置可以实现对经过冷却器的润滑油的温度的精准控制。的精准控制。的精准控制。

【技术实现步骤摘要】
润滑油温度的调节装置及发动机台架试验系统


[0001]本申请涉及发动机试验装置
，特别涉及一种润滑油温度的调节装置及发动机台架试验系统。

技术介绍

[0002]润滑油作为发动机润滑系统的工作介质，其温度的高低直接影响发动机的工作状态及零部件使用寿命。因此，在进行发动机台架试验时，需要研究如何降低发动机润滑油的温度，以确保发动机安全稳定地运行。
[0003]在相关技术中，发动机台架试验系统利用冷风机对油底壳和发动机进行吹拂，通过加快空气流动的方式将发动机上的热量带走，从而降低润滑油的温度。然而，由于风带走的热量有限且受环境温度影响，无法精准控制润滑油的温度。

技术实现思路

[0004]鉴于此，本申请提供一种润滑油温度的调节装置及发动机台架试验系统，可以对润滑油的温度进行精准控制。
[0005]具体而言，包括以下的技术方案：
[0006]一方面，本申请实施例提供了一种润滑油温度的调节装置，所述装置包括：第一固定件、测温件、控制件、冷却器以及控制阀；
[0007]所述第一固定件具有进液通道、出液通道和测温孔，所述测温孔与所述出液通道连通，所述测温件位于所述测温孔处；
[0008]所述冷却器包括冷却本体、第一循环管路和第二循环管路，所述第一循环管路位于所述冷却本体的外部，并与所述冷却本体的内部连通，所述控制阀位于所述第一循环管路上；所述第二循环管路位于所述冷却本体的内部，所述第二循环管路的一端与所述进液通道连通，另一端与所述出液通道连通；
[0009]所述控制件与所述测温件和所述控制阀信号连接，所述控制件用于接收并处理所述测温件发送的温度数据以及向所述控制阀发送控制信号。
[0010]在一些实施例中，所述第一固定件包括固定本体，所述固定本体上具有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔不共面；
[0011]所述第一安装孔与所述进液通道连通，并用于固定第一空心螺栓；
[0012]所述第二安装孔与所述出液通道连通，并用于固定第二空心螺栓。
[0013]在一些实施例中，所述固定本体具有贯穿所述固定本体的安装孔道，所述安装孔道的内壁具有固定部，所述固定部用于固定双头空心螺栓；
[0014]位于所述固定部一侧的安装孔道与所述进液通道连通，位于所述固定部另一侧的安装孔道与所述出液通道连通。
[0015]在一些实施例中，所述装置还包括过滤器；
[0016]所述过滤器位于所述固定本体的一侧，并与所述出液通道连通。
[0017]在一些实施例中，所述固定本体上具有测压孔，所述测压孔位于所述第一安装孔的一侧。
[0018]在一些实施例中，所述控制件具有电源输入接口和电源输出接口；
[0019]所述电源输入接口与外接电源连接，用于为所述控制件供电；
[0020]所述电源输出接口与控制阀连接，用于为所述控制阀供电。
[0021]在一些实施例中，所述控制件包括处理器、信号接收器和信号发送器；
[0022]所述信号接收器和所述信号发送器均与所述处理器电连接，所述信号接收器用于接收所述测温件的温度信息，所述信号发送器用于发送所述控制阀的控制信息和温度报警信息。
[0023]在一些实施例中，所述装置还包括第二固定件，所述第二固定件与冷却器固定连接。
[0024]在一些实施例中，所述第二固定件具有第三安装孔、第四安装孔和多个第五安装孔；
[0025]所述第三安装孔和所述第四安装孔间隔设置，所述多个第五安装孔环设在所述第二固定件的周缘。
[0026]另一方面，本申请还提供了一种发动机台架试验系统，所述发动机台架试验系统包括如上述一方面所述的润滑油温度的调节装置和发动机，其中，所述发动机与所述第一固定件连接。
[0027]本申请实施例提供的润滑油温度的调节装置，在使用时，润滑油可以从第一固定件的进液通道流入到冷却器的第二循环管路中，通过冷却器的第一循环管路的冷却循环，实现对位于第二循环管路内的润滑油的冷却，冷却后的润滑油可以再回流入第一固定件的出液通道中，并从出液通道流出，以实现润滑油的温度调节；由于第一固定件上固定有测温件，测温件可以对从出液通道中流出的润滑油进行温度检测，并将温度数据发送给控制件，控制件在接收并处理温度数据之后，向控制阀发出控制信号，进而实现控制阀开度的调节。该装置通过温度件、控制件和控制阀的配合，可以实现对冷却器内流体流量的控制，进而可以实现对经过冷却器的润滑油的温度的精准控制。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本申请实施例提供的一种润滑油的温度调节装置的结构示意图；
[0030]图2为本申请实施例提供的一种润滑油的温度调节装置中第一固定件的结构示意图；
[0031]图3为本申请实施例提供的一种润滑油的温度调节装置中第一固定件在另一角度的结构示意图；
[0032]图4为本申请实施例提供的一种润滑油的温度调节装置中第一固定件在使用时的结构示意图；
[0033]图5为本申请实施例提供的一种为润滑油的温度调节装置中第一固定件在使用时的拆分结构示意图；
[0034]图6为本申请实施例提供的一种润滑油的温度调节装置中第二固定件的结构示意图；
[0035]图7为本申请实施例提供的一种润滑油的温度调节装置中第二固定件在使用时的结构示意图；
[0036]图8为本申请实施例提供的一种润滑油的温度调节装置中控制件的结构示意图。
[0037]图中的附图标记分别表示为：
[0038]1‑
第一固定件，11
‑
进液通道，12
‑
出液通道，13
‑
测温孔，14
‑
固定本体，15
‑
第一空心螺栓，16
‑
第二空心螺栓，141
‑
第一安装孔，142
‑
第二安装孔，143
‑
测压孔，144
‑
安装孔道，145
‑
固定部，146
‑
第一固定槽，147
‑
第二固定槽，148
‑
第三固定槽；
[0039]2‑
测温件；
[0040]3‑
控制件，301
‑
电源输入接口，302
‑
电源输出接口，31
‑
处理器，32
‑
信号接收器，33
‑
信号发送器；
[0041]4‑
冷却器，40
‑
冷却本体，41
‑
第一循环管路，42
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑油温度的调节装置，其特征在于，所述装置包括：第一固定件(1)、测温件(2)、控制件(3)、冷却器(4)以及控制阀(5)；所述第一固定件(1)具有进液通道(11)、出液通道(12)和测温孔(13)，所述测温孔(13)与所述出液通道(12)连通，所述测温件(2)位于所述测温孔(13)处；所述冷却器(4)包括冷却本体(40)、第一循环管路(41)和第二循环管路(42)，所述第一循环管路(41)位于所述冷却本体(40)的外部，并与所述冷却本体(40)的内部连通，所述控制阀(5)位于所述第一循环管路(41)上；所述第二循环管路(42)位于所述冷却本体(40)的内部，所述第二循环管路(42)的一端与所述进液通道(11)连通，另一端与所述出液通道(12)连通；所述控制件(3)与所述测温件(2)和所述控制阀(5)信号连接，所述控制件(3)用于接收并处理所述测温件(2)发送的温度数据以及向所述控制阀(5)发送控制信号。2.根据权利要求1所述的润滑油温度的调节装置，其特征在于，所述第一固定件(1)包括固定本体(14)，所述固定本体(14)上具有第一安装孔(141)和第二安装孔(142)，所述第一安装孔(141)与所述第二安装孔(142)不共面；所述第一安装孔(141)与所述进液通道(11)连通，并用于固定第一空心螺栓(15)；所述第二安装孔(142)与所述出液通道(12)连通，并用于固定第二空心螺栓(16)。3.根据权利要求2所述的润滑油温度的调节装置，其特征在于，所述固定本体(14)具有贯穿所述固定本体(14)的安装孔道(144)，所述安装孔道(144)的内壁具有固定部(145)，所述固定部(145)用于固定双头空心螺栓(6)；位于所述固定部(145)一侧的安装孔道(144)与所述第一安装孔(141)连通，位于所述固定部(145)另一侧的安装孔道(144...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，余少福，周亚周，梁奎，王洪富，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：