一种汽车前格栅摄像头安装结构制造技术

一种汽车前格栅摄像头安装结构，属于汽车零部件安装技术领域，该汽车前格栅摄像头安装结构，包括可拆卸连接在前格栅内侧中心处的可调节角度的转动折叠板，转动折叠板的外侧转动连接有安装座，安装座上偏心转动连接有前视摄像头，前视摄像头的镜头伸出前格栅，本实用新型专利技术的有益效果是，本实用新型专利技术结构简单，安装快捷方便，调节灵活，可满足周边多变的安装环境，适用于多种车型，通用性强，降低了重新开发安装支架的生产成本。装支架的生产成本。装支架的生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前格栅摄像头安装结构


[0001]本技术涉及汽车零部件安装
，尤其涉及一种汽车前格栅摄像头安装结构。

技术介绍

[0002]随着车联网和ADAS的快速发展，智能摄像头被应用在车内外，以监测车辆周围环境和内部，从而适用于更多的场景和人机交互。现有的高端车型通过为汽车配备前视摄像头、侧方前视/后视和后视摄像头，从而消除盲点，为驾驶员提供360
°
环视景象。
[0003]前视摄像头常见的前视摄像头被安装在前格栅logo下，以实现对前方路段的监测。但是由于车型的不同，前格栅的形状也不同，使现有的前视摄像头的安装需要匹配相应的安装支架，而且安装支架的设计尺寸精度要求较高，提高了安装支架的开发成本。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车前格栅摄像头安装结构，其结构简单，安装快捷方便，调节灵活，可满足周边多变的安装环境，适用于多种车型，通用性强，降低了重新开发安装支架的生产成本。
[0005]为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述汽车前格栅摄像头安装结构，包括可拆卸连接在前格栅内侧中心处的可调节角度的转动折叠板，所述转动折叠板的外侧转动连接有安装座，所述安装座上偏心转动连接有前视摄像头，所述前视摄像头的镜头伸出前格栅。
[0006]所述转动折叠板包括安装在前格栅内侧的安装板，所述安装板通过角度调节组件与转动板相连，所述转动板通过角度调节组件与所述安装座相连。
[0007]所述安装板上设置有定位孔Ⅰ和调节孔，所述调节孔设置为腰型孔。
[0008]所述角度调节组件包括两个铰链板，两个铰链板的对接处设置插接配合的多个轴套，多个轴套内插入铰接轴，所述铰接轴的端部设置有定位盘，所述定位盘与相邻的轴套端部转动定位相连。
[0009]所述定位盘沿其周向间隔设置有多个定位孔Ⅱ，与所述定位盘紧靠的轴套周向间隔设置有多个与定位孔Ⅱ相对应的螺纹孔，所述定位孔Ⅱ通过螺丝与对应的螺纹孔相连。
[0010]所述安装座的中心处设置有安装孔，所述前视摄像头底座的偏心位置处安装有螺柱，所述螺柱穿过所述安装孔后与紧固螺母相连。
[0011]所述安装座一侧的面积大于所述前视摄像头偏心旋转扫过的面积。
[0012]所述安装座的周向设置有防止前视摄像头与周边件碰撞干涉的环形档边。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过设计包括转动折叠板和安装座的安装支架，在安装座上偏心转动连接前视摄像头，通过调节转动折叠板可调节前视摄像头在前格栅的Y向和Z向位置，通过相对于转动折叠板转动安装座可调节前视摄像头的监测角度，通过转动前视摄像头可调
节前视摄像头在前格栅的X向位置，只要确定前视摄像头大概的X向安装位置后，通过灵活调节安装支架即可使前视摄像头满足周边多变的安装环境，适用于多种车型，通用性强，降低了重新开发安装支架的生产成本。
[0015]2、本技术中的转动折叠板的转动处及转动折叠板与安装座的转动处均通过角度调节组件相连，及通过转动调节好角度后，使角度调节组件中的定位盘上的定位孔Ⅱ与轴套端部的螺纹孔相对，通过螺丝定位相连，保证了连接处的牢固锁紧，保证了前视摄像头安装的牢固性。
附图说明
[0016]下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0017]图1为本技术的侧视图；
[0018]图2为图1中转动折叠板的俯视图；
[0019]图3为图1中角度调节组件的结构示意图；
[0020]上述图中的标记均为：1.前格栅，2.安装板，21.定位孔Ⅰ，22.调节孔，3.转动板，4.角度调节组件，41.铰链板，42.轴套，43.铰接轴，44.定位盘，45.定位孔Ⅱ，46.螺纹孔，47.螺丝，5.安装座，51.安装孔，52.环形档边，6.前视摄像头，7.螺柱，8.紧固螺母。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]本技术具体的实施方案为：如图1和图2所示，一种汽车前格栅摄像头安装结构，包括可拆卸连接在前格栅1内侧中心处的可调节角度的转动折叠板，转动折叠板的外侧转动连接有安装座5，安装座5上偏心转动连接有前视摄像头6，前视摄像头6的镜头伸出前格栅1，用于监测前方路段的路况。只要确定前视摄像头6大概的X向安装位置后，通过调节转动折叠板可调节前视摄像头6在前格栅1的Y向和Z向位置，通过相对于转动折叠板转动安装座5可调节前视摄像头6的监测角度，通过转动前视摄像头6可调节前视摄像头6在前格栅1的X向位置，通过灵活调节转动折叠板和安装座5即可使前视摄像头6满足周边多变的安装环境，适用于多种车型，通用性强，降低了重新开发安装支架的生产成本。
[0025]具体地，其中的转动折叠板包括安装在前格栅1内侧的安装板2，可在安装板2上设
置定位孔Ⅰ21和调节孔22，该调节孔22设置为腰型孔，通过螺栓安装在定位孔Ⅰ21内实现安装板2的安装定位后，再在调节孔22内安装螺栓并固定在前格栅1上对应的安装孔51内。该安装板2通过角度调节组件4与转动板3相连，该转动板3通过角度调节组件4与安装座5相连，通过角度调节组件4即可调节并锁定转动板3相对于安装板2的角度以及安装座5相对于转动板3的角度。
[0026]如图3所示，其中的角度调节组件4包括两个铰链板41，两个铰链板41的对接处设置插接配合的多个轴套42，多个轴套42内插入铰接轴43，铰接轴43的端部设置有定位盘44，定位盘44与相邻的轴套42端部转动定位相连，即定位盘44沿其周向间隔设置有多个定位孔Ⅱ45，与定位盘44紧靠的轴套42周向间隔设置有多个与定位孔Ⅱ45相对应的螺纹孔46，定位孔Ⅱ45通过螺丝47与对应的螺纹孔46相连，可实现两个铰链板41角度的锁定，可锁定转动板3相对于安装板2的角度以及安装座5相对于转动板3的角度。
[0027]具体地，如图1和图2所示，其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前格栅摄像头安装结构，其特征在于，包括可拆卸连接在前格栅内侧中心处的可调节角度的转动折叠板，所述转动折叠板的外侧转动连接有安装座，所述安装座上偏心转动连接有前视摄像头，所述前视摄像头的镜头伸出前格栅。2.根据权利要求1所述的汽车前格栅摄像头安装结构，其特征在于：所述转动折叠板包括安装在前格栅内侧的安装板，所述安装板通过角度调节组件与转动板相连，所述转动板通过角度调节组件与所述安装座相连。3.根据权利要求2所述的汽车前格栅摄像头安装结构，其特征在于：所述安装板上设置有定位孔Ⅰ和调节孔，所述调节孔设置为腰型孔。4.根据权利要求2所述的汽车前格栅摄像头安装结构，其特征在于：所述角度调节组件包括两个铰链板，两个铰链板的对接处设置插接配合的多个轴套，多个轴套内插入铰接轴，所述铰接轴的端部...

【专利技术属性】
技术研发人员：程洋，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：