模块化车载全景摄像头结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种模块化车载全景摄像头结构及车辆，包括壳体，所述壳体上设有用于与摄像头支架适配卡接固定的支架卡接结构，以及用于与摄像头支架采用螺钉连接固定的螺钉孔。本实用新型专利技术既可以与只能通过卡接方式连接的摄像头支架卡接固定，又可以与只能通过螺钉来连接的摄像头支架安装固定，还可以同时通过卡接方式和螺钉连接的方式与摄像头支架安装固定，使本实用新型专利技术可以满足不同摄像头支架的安装要求，即本实用新型专利技术的通用性更强，实现了车载全景摄像头的模块化，提升产品稳定性，有利于降低车厂的零部件管理成本和后期用户的售后维修成本，同时结构也比较简单，安装操作也比较方便。也比较方便。也比较方便。

【技术实现步骤摘要】
模块化车载全景摄像头结构及车辆


[0001]本技术涉及车载摄像头
，具体涉及一种模块化车载全景摄像头结构及车辆。

技术介绍

[0002]随着经济和社会的发展，汽车已经走进千家万户，成为日常通行、假日出行的必备工具。随着人们收入的提高，对于汽车的要求也越来越高，车载电子功能也越来越丰富。全景影像功能是现下最受车主欢迎的电子功能之一。
[0003]由于不同汽车的设计和构造不同，汽车上的车载全景摄像头和摄像头支架的安装配合方式也可能存在不同，因此车厂就需要对安装配合方式不同的车载全景摄像头和摄像头支架分开分类存放，这会增加车厂零部件的管理成本；后期车主在维修时，也需要寻找与自己汽车上摄像头支架相适配的车载全景摄像头，这极大地增加了车主的售后维修成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的之一在于提供一种模块化车载全景摄像头结构，以解决现有技术中的不同汽车的车载全景摄像头与摄像头支架的装配方式不同，现有的车载全景摄像头无法通用的问题；目的之二在于提供一种车辆。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化车载全景摄像头结构，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)上设有用于与摄像头支架(A)适配卡接固定的支架卡接结构(101)，以及用于与摄像头支架(A)采用螺钉(B)连接固定的螺钉孔(102)。2.根据权利要求1所述的模块化车载全景摄像头结构，其特征在于，所述壳体(1)的左侧壁外表面和右侧壁外表面上分别设有所述支架卡接结构(101)。3.根据权利要求2所述的模块化车载全景摄像头结构，其特征在于，所述左侧壁外表面和所述右侧壁外表面上的所述支架卡接结构(101)各为一个。4.根据权利要求1所述的模块化车载全景摄像头结构，其特征在于，所述支架卡接结构(101)包括第一板(1011)和多个第二板(1012)，所述第一板(1011)与前后方向垂直且一端与所述壳体(1)相连，多个所述第二板(1012)位于所述第一板(1011)的后侧且在上下方向上间隔开地布置，多个所述第二板(1012)相邻的两端分别与所述第一板(1011)和所述壳体(1)相连。5.根据权利要求1所述的模块化车载全景摄像头结构，其特征在于，所述壳体(1)的后侧壁上设有至少有两个且分散布置的所述螺钉孔(102)。6.根据权利要求5所述的模块化车载全景摄像头结构，其特征在于，所述螺钉孔(102)为两个。7.根据权利要求1所述的模块化车载全景摄像头结构，其特征在于，所述壳体(1)的后侧壁外表面上设有用于与摄像头支架(A)配合的定位销(103)...

【专利技术属性】
技术研发人员：白旺东，罗虎，周扬，吴永江，高宝成，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：