一种车辆的倒车摄像系统及汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆的倒车摄像系统及汽车，涉及汽车零部件技术领域，该装置包括摄像头，其用于组设于所述车辆的后装饰条上，所述摄像头朝向所述车辆的后方布置，且所述摄像头用于向所述车辆的后方伸出或回缩；旋转盖板组件，其用于组设于所述后装饰条并遮挡在所述摄像头的镜头前，且所述旋转盖板组件被配置为：当所述摄像头向所述车辆的后方伸出时，所述旋转盖板组件用于旋转以露出所述摄像头的镜头，当所述摄像头回缩时，所述旋转盖板组件用于旋转以遮挡在所述摄像头的镜头前。本发明专利技术中采用旋转盖板对摄像头进行隐藏和露出，使得倒车摄像头在倒车时可以快速使用，而在不倒车时可以被保护在内部避免镜头遭到污染。时可以被保护在内部避免镜头遭到污染。时可以被保护在内部避免镜头遭到污染。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆的倒车摄像系统及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车部件
，具体涉及一种车辆的倒车摄像系统及汽车。

技术介绍

[0002]为了驾驶的便利性以及安全性，在现有的大部分车辆中都安装有倒车辅助设备(例如倒车雷达或者倒车影像摄像头)。倒车雷达通过超声波传感器接收反射波信号来实现，然而驾驶员不能直观地看到车辆后方的画面，尤其是车辆后方的盲点和比较大的物体。因此，绝大多数高配车都使用倒车影像摄像头来代替倒车雷达，使车辆的安全性能进一步提升。
[0003]一般来说，车辆会采用固定式摄像头或喷水自清洁型摄像头作为后视摄像头。其中，固定式摄像头一般按一定角度固定在车尾，倒车时倒车灯电源供电摄像头工作，由于安装控制简单而大量使用。但由于镜头裸露在外面，很容易粘上灰尘、污水、泥浆等，造成倒车时影像模糊，存在安全隐患。针对这一问题相关技术采用喷水清洁摄像头，其也按一定角度固定在车尾，摄像头镜头旁边有一个喷水口，摄像头镜头不干净时喷水口喷水清洗镜头。这种喷水清洁方式对轻度污水、泥浆有一定的作用，但对严重的污水、泥浆作用不大。而且在对镜头喷水后，镜头上留有水珠，使画面产生变形，也存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中车辆的倒车摄像系统镜头容易被污染且镜头清洁难度较大的问题，本申请提供一种车辆的倒车摄像系统，其包括：
[0005]摄像头，其用于组设于所述车辆的后装饰条上，所述摄像头朝向所述车辆的后方布置，且所述摄像头用于向所述车辆的后方伸出或回缩；
[0006]旋转盖板组件，其用于组设于所述后装饰条并遮挡在所述摄像头的镜头前，且所述旋转盖板组件被配置为：当所述摄像头向所述车辆的后方伸出时，所述旋转盖板组件用于旋转以露出所述摄像头的镜头，当所述摄像头回缩时，所述旋转盖板组件用于旋转以遮挡在所述摄像头的镜头前。
[0007]一些实施例中，所述旋转盖板组件包括：
[0008]盖板，其组设于所述后装饰条上，所述盖板用于在所述后装饰条旋转以遮蔽或露出所述摄像头；
[0009]弹性件，其组设于所述后装饰条并与所述盖板相连，且所述弹性件用于向所述盖板施加驱动所述盖板旋转的弹性力。
[0010]一些实施例中，所述盖板上设有传动机构，所述传动机构用于与所述摄像头配合以驱使所述盖板旋转。
[0011]一些实施例中，所述盖板上设有楔形槽结构，所述楔形槽结构用于与所述摄像头配合以使所述盖板旋转以露出所述摄像头。
[0012]一些实施例中，所述盖板上设有销轴；
[0013]所述弹性件，包括一扭簧，所述扭簧一端用于与所述后装饰条另一端缠绕于所述销轴上，所述扭簧用于向所述销轴施加弹性力以驱使所述盖板遮蔽所述摄像头。
[0014]一些实施例中，所述倒车摄像系统还包括：
[0015]驱动装置，其用于组设于所述后装饰条上，所述驱动装置与所述摄像头相连，且所述驱动装置用于驱动所述摄像头向所述车辆的后方伸缩运动。
[0016]一些实施例中，所述倒车摄像系统还包括摄像支架，其与所述驱动装置和所述摄像头均相连，所述驱动装置用于驱动所述摄像支架在所述车辆的前后方向移动以使所述摄像头伸缩移动。
[0017]一些实施例中，所述摄像支架包括：
[0018]支架主体，其用于组设于所述后装饰条上；
[0019]滑动杆，其与所述支架主体相连，所述滑动杆的端部与所述摄像头相连，所述滑动杆用于在所述支架主体上轴向滑动。
[0020]一些实施例中，所述驱动装置包括：
[0021]驱动电机，其用于组设于所述后装饰条上；
[0022]连杆传动机构，其组设于所述支架主体，且所述连杆传动机构与所述驱动电机相连。
[0023]另一方面，本申请提供一种汽车，其包括：如上述任意一项所述的倒车摄像系统。
[0024]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：
[0025]本专利技术中采用旋转盖板对摄像头进行隐藏和露出，使得倒车摄像头在倒车时可以快速使用，而在不倒车时可以被保护在内部避免镜头遭到污染。进一步地，本专利技术中旋转盖板使用弹性件向盖板施加遮蔽摄像头的弹性复原力，不需要复杂电机驱动就可以快速实现摄像头遮蔽和露出，在提高了倒车摄像使用效率的同时，也节省了生产成本。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本专利技术实施例中倒车摄像系统的结构示意图；
[0028]图2为本专利技术实施例中倒车摄像系统在非使用状态下的俯视图；
[0029]图3为本专利技术实施例中倒车摄像系统在倒车状态的俯视图。
[0030]图中：1、摄像支架；11、支架主体；12、滑动杆；2、后装饰条；3、摄像头；4、旋转盖板组件；41、盖板；42、弹性件；43、销轴；5、驱动装置；51、驱动电机；52、连杆传动机构；521、曲柄；522、连杆。
具体实施方式
[0031]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人
员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0032]以下结合附图对本专利技术的实施例作进一步详细说明。为解决相关技术中，后视摄像头的镜头容易被污染控制起来过于复杂的问题，本申请提供一种车辆的倒车摄像系统，其包括：摄像头3和旋转盖板组件4；其中，
[0033]摄像头3，其用于组设于所述车辆的后装饰条2上，所述摄像头3朝向所述车辆的后方布置，且所述摄像头3用于向所述车辆的后方伸出或回缩；旋转盖板组件4，其用于组设于所述后装饰条2并遮挡在所述摄像头3的镜头前，且所述旋转盖板组件4被配置为：当所述摄像头3向所述车辆的后方伸出时，所述旋转盖板组件4用于旋转以露出所述摄像头3的镜头，当所述摄像头3回缩时，所述旋转盖板组件4用于旋转以遮挡在所述摄像头3的镜头前。
[0034]值得说明的是，本申请方案的倒车摄像系统在汽车不进行倒车时，旋转盖板组件4始终遮挡在摄像头3的镜头前。而当倒车摄像系统开启时，摄像头3伸出，旋转盖板组件4通过旋转露出摄像头3。，摄像头3朝向车辆后方布置以用于提供所述车辆后方的实时影像，所述摄像头3借助于延伸至车辆内部的线束来实现供电和影像传输。
[0035]可以理解的是，摄像头3为一个防水、广角、微光夜视摄像头。摄像头3上设有进行防污的防护罩，防护罩为透明材质，所述固定座上安装有用于对防护罩进行清理的除污机构，固定座上端面安装有用于对防护罩内壁进行除雾的干燥机构。
[0036]一些具体的实施例中，旋转盖板组件4包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的倒车摄像系统，其特征在于，包括：摄像头(3)，其用于组设于所述车辆的后装饰条(2)上，且可向所述车辆的后方伸出或回缩；旋转盖板组件(4)，其用于组设于所述后装饰条(2)并遮挡在所述摄像头(3)的镜头前，且所述旋转盖板组件(4)被配置为：当所述摄像头(3)向所述车辆的后方伸出时，所述摄像头(3)驱动所述旋转盖板组件(4)旋转以露出所述摄像头(3)的镜头，当所述摄像头(3)回缩时，所述旋转盖板组件(4)用于回转以遮挡在所述摄像头(3)的镜头前。2.如权利要求1所述的倒车摄像系统，其特征在于，所述旋转盖板组件(4)包括：盖板(41)，其组设于所述后装饰条(2)上；弹性件(42)，其组设于所述后装饰条(2)并与所述盖板(41)相连，且所述弹性件(42)用于向所述盖板(41)施加驱动所述盖板(41)回转的弹性力；配合部(44)，其组设于所述盖板(41)，且所述配合部(44)位于所述盖板(41)与所述摄像头(3)之间；其中，所述盖板(41)被配置为：当所述摄像头(3)向所述车辆的后方伸出时，所述摄像头(3)通过所述配合部(44)驱动所述盖板(41)旋转以露出所述摄像头(3)的镜头，当所述摄像头(3)回缩后，所述配合部(44)与所述摄像头(3)分离，所述弹性件(42)驱动所述盖板(41)回转以遮挡在所述摄像头(3)的镜头前。3.如权利要求2所述的倒车摄像系统，其特征在于，所述配合部(44)包括：组设于所述盖板(41)上的楔形槽结构，所述楔形槽结构用于与所述摄像头(3)抵持以向所述盖板(41)施加旋转驱动力。4.如权利要求2所述的倒车摄像系统，其特征在于，所述配合部(44)包括：连杆传动机构，所述连杆传动机构一端组设于所述盖板(41)，另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶天宇，罗鑫，庞胜军，蒋磊，梁艳，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：