一种全斜面甲板结构岸边舟制造技术

本发明专利技术涉及一种全斜面甲板结构岸边舟，属于舟桥技术领域。所述岸边舟包括沿横向依次相连的岸边左尖舟、岸边左方舟、岸边右方舟和岸边右尖舟；所述岸边舟的方舟和尖舟的甲板均为全斜面的形式；两个方舟的底部采用两副以上的横向底部铰链进行横向连接；岸边左方舟和岸边右方舟的首部顶端分别通过横向连接装置与相应的岸边左尖舟和岸边右尖舟的首部顶端横向铰接；方舟的尾部顶端通过横向铰接装置与相应的尖舟的尾部顶端相连；岸边左方舟和岸边左尖舟的尾部底端通过舟间挂钩连接，岸边右方舟和岸边右尖舟的尾部底端通过舟间挂钩连接。通过特定的横向连接装置实现了所述岸边舟的折叠，提升了装备在上浮桥或者下浮桥的通过性能。提升了装备在上浮桥或者下浮桥的通过性能。提升了装备在上浮桥或者下浮桥的通过性能。

【技术实现步骤摘要】
一种全斜面甲板结构岸边舟


[0001]本专利技术涉及一种全斜面甲板结构岸边舟，属于舟桥


技术介绍

[0002]带式浮桥由河中舟和岸边舟组成，其中岸边舟的一端与河中舟连接，另一端通过跳板与岸边进行搭接。目前，浮桥产品的岸边舟的甲板由平直段和斜面段组成；但是平直段与斜面段会成一定的角度，影响装备上浮桥或者下浮桥的通过性能。因此，有必要研究一种能够提高装备上下浮桥的通过性能的岸边舟。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，为了解决浮桥产品的岸边舟不利于装备通过浮桥的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种全斜面甲板结构岸边舟，所述岸边舟从舟体的首部到尾部的甲板为一个完整的斜面，即全斜面的形式，通过所述的尖舟连接装置和方舟连接装置实现了全斜面的甲板之间的连接，便于所述岸边舟的折叠。
[0004]为实现本专利技术的目的，提供以下技术方案。
[0005]一种全斜面甲板结构岸边舟，包括沿横向依次相连的岸边左尖舟、岸边左方舟、岸边右方舟和岸边右尖舟；所述岸边左方舟、岸边右方舟、岸边左尖舟和岸边右尖舟的甲板均为全斜面的形式，且四个甲板从尾部到首部均是向下倾斜；
[0006]岸边左方舟与岸边右方舟的底部采用两副以上的横向底部铰链进行横向连接；
[0007]岸边左方舟和岸边右方舟的首部顶端分别通过横向连接装置与相应的岸边左尖舟和岸边右尖舟的首部顶端横向铰接；
[0008]岸边左方舟和岸边右方舟的尾部顶端分别通过横向铰接装置与相应的岸边左尖舟和岸边右尖舟的尾部顶端相连；
[0009]岸边左方舟和岸边左尖舟的尾部底端通过舟间挂钩连接，岸边右方舟和岸边右尖舟的尾部底端通过舟间挂钩连接。
[0010]进一步地，所述横向连接装置包括：设置在岸边左方舟和岸边右方舟的首部顶端的尖舟连接装置，以及设置在岸边左尖舟和岸边右尖舟的首部顶端的方舟连接装置；
[0011]所述尖舟连接装置一端转动连接在岸边方舟的首部上端，方舟连接装置一端转动连接在岸边尖舟的首部上端；岸边舟处于展开状态时，尖舟连接装置的另一端与方舟连接装置的另一端在底部横向连接；当岸边舟需折叠时，尖舟连接装置的另一端与方舟连接装置的另一端均翻转至顶部，并在顶部横向连接。
[0012]进一步地，所述舟间挂钩包括钩子和圆钮，其中钩子设置在方舟尾部底端，圆钮设置在尖舟尾部底端。
[0013]进一步地，所述岸边舟还包括方舟跳板和尖舟跳板；
[0014]在岸边左方舟的首部和岸边右方舟的首部分别设置有方舟跳板；
[0015]在岸边左尖舟的首部和岸边右尖舟的首部分别设置有尖舟跳板。
[0016]进一步地，方舟跳板的一端设置有方舟跳板双耳，岸边左方舟和岸边右方舟的首部均设置有方舟跳板单耳，方舟跳板双耳与方舟跳板单耳铰接，方舟跳板的另一端用于搭岸；
[0017]尖舟跳板的一端设置有尖舟跳板双耳，岸边左尖舟和岸边右尖舟的首部均设置有尖舟跳板单耳，尖舟跳板双耳与尖舟跳板单耳铰接，尖舟跳板的另一端用于搭岸。
[0018]进一步地，所述横向铰接装置包括：横向甲板铰链双耳和横向甲板铰链单耳；
[0019]岸边左方舟尾部的横向甲板铰链双耳与岸边左尖舟尾部的横向甲板铰链单耳铰接；
[0020]岸边右方舟尾部的横向甲板铰链双耳与岸边右尖舟尾部的横向甲板铰链单耳铰接。
[0021]进一步地，岸边左方舟与岸边右方舟的底部采用两副横向底部铰链进行横向连接，即岸边左方舟与岸边右方舟底部的首部和尾部均通过横向底部铰链进行横向连接。
[0022]有益效果
[0023](1)本专利技术提供了一种全斜面甲板结构岸边舟，所述岸边舟从舟体的首部到尾部的甲板均为一个完整的斜面，即全斜面的形式，这种全斜面甲板结构的岸边舟，有利于提升装备在上浮桥或者下浮桥的通过性能。
[0024](2)本专利技术提供了一种全斜面甲板结构岸边舟，现有技术的连接装置无法实现全斜面甲板舟体的折叠，进而无法实现岸边舟的折叠，本专利技术通过特定的尖舟连接装置和方舟连接装置实现了全斜面的甲板之间的连接，便于所述岸边舟的折叠。
[0025](3)本专利技术提供了一种全斜面甲板结构岸边舟，方舟跳板和方舟跳板的一端分别与对应的方舟和尖舟连接，方舟跳板和方舟跳板的另一端用于搭岸，实现了岸边舟与岸的相连。
[0026](4)本专利技术提供了一种全斜面甲板结构岸边舟，岸边左方舟通过其尾部的横向甲板铰链双耳与岸边左尖舟尾部的横向甲板铰链单耳的铰接，实现了岸边左方舟与岸边左尖舟的尾部连接；岸边右方舟通过其尾部的横向甲板铰链双耳与岸边右尖舟尾部的横向甲板铰链单耳的铰接，实现了岸边右方舟与岸边右尖舟的尾部连接。
附图说明
[0027]图1是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟俯视图；
[0028]图2是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟A向视图；
[0029]图3是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟左方舟主视图；
[0030]图4是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟左方舟俯视图；
[0031]图5是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟右方舟主视图；
[0032]图6是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟右方舟俯视图；
[0033]图7是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟左尖舟主视图；
[0034]图8是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟左尖舟俯视图；
[0035]图9是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟右尖舟主视图；
[0036]图10是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟右尖舟俯视图；
[0037]图11是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟的横向甲板铰链单双耳连接后
的主视图；
[0038]图12是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟的横向甲板铰链单双耳连接后的A
‑
A剖视图；
[0039]图13是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟尖舟连接装置主视图；
[0040]图14是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟尖舟连接装置左视图；
[0041]图15是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟方舟连接装置主视图；
[0042]图16是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟方舟连接装置左视图；
[0043]图17是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟中方舟的横向底部铰链主视图；
[0044]图18是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟中方舟的横向底部铰链A
‑
A剖视图；
[0045]图19是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟方舟跳板主视图；
[0046]图20是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟尖舟跳板主视图；
[0047]图21是本专利技术所述的一种全斜面甲板结构岸边舟折叠状态的主视图。
[0048]其中，1
‑
岸边左方舟、2
‑
岸边右方舟、3
‑
岸边左尖舟、4
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全斜面甲板结构岸边舟，其特征在于：包括沿横向依次相连的岸边左尖舟(3)、岸边左方舟(1)、岸边右方舟(2)和岸边右尖舟(4)；所述岸边左方舟(1)、岸边右方舟(2)、岸边左尖舟(3)和岸边右尖舟(4)的甲板均为全斜面的形式，且四个甲板从尾部到首部均是向下倾斜；岸边左方舟(1)与岸边右方舟(2)的底部采用两副以上的横向底部铰链(11)进行横向连接；岸边左方舟(1)和岸边右方舟(2)的首部顶端分别通过横向连接装置与相应的岸边左尖舟(3)和岸边右尖舟(4)的首部顶端横向铰接；岸边左方舟(1)和岸边右方舟(2)的尾部顶端分别通过横向铰接装置与相应的岸边左尖舟(3)和岸边右尖舟(4)的尾部顶端相连；岸边左方舟(1)和岸边左尖舟(3)的尾部底端通过舟间挂钩连接，岸边右方舟(2)和岸边右尖舟(4)的尾部底端通过舟间挂钩连接。2.根据权利要求1所述的一种全斜面甲板结构岸边舟，其特征在于：所述横向连接装置包括：设置在岸边左方舟(1)和岸边右方舟(2)的首部顶端的尖舟连接装置(8)，以及设置在岸边左尖舟(3)和岸边右尖舟(4)的首部顶端的方舟连接装置(10)；所述尖舟连接装置(8)一端转动连接在岸边方舟的首部上端，方舟连接装置(10)一端转动连接在岸边尖舟的首部上端；岸边舟处于展开状态时，尖舟连接装置(8)的另一端与方舟连接装置(10)的另一端在底部横向连接；当岸边舟需折叠时，尖舟连接装置(8)的另一端与方舟连接装置(10)的另一端均翻转至顶部，并在顶部横向连接。3.根据权利要求1所述的一种全斜面甲板结构岸边舟，其特征在于：所述舟间挂钩包括钩子和圆钮，其中钩子设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：万伟，黄新磊，王成文，杨飞，彭旭，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：