隔热罩焊接辅助装置制造方法及图纸

本申请涉及一种隔热罩焊接辅助装置，涉及焊接工装领域，其包括定位机构，用于固定进气管位置；隔热罩固定机构，隔热罩固定机构包括动力部、第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件和/或第二夹持件与动力部连接，动力部能够使得第一夹持件和第二夹持件互相靠近并将对开设置的隔热罩夹固于外壳体表面。本申请具有将对开设置的隔热罩固定在外壳体上以防止焊接过程中接缝处脱离的效果。过程中接缝处脱离的效果。过程中接缝处脱离的效果。

【技术实现步骤摘要】
隔热罩焊接辅助装置


[0001]本申请涉及焊接工装领域，尤其是涉及一种隔热罩焊接辅助装置。

技术介绍

[0002]汽车尾气处理系统是减少排放污染物的关键设备，其中DOC总成是尾气处理系统的重要组成部分。
[0003]相关内容技术见KR20120081371A的韩国专利，其公开了一种柴油机废气后处理装置，其中进气管和排气管位于装置的两端。
[0004]对上述废气后处理装置的外壳体增加隔热罩时，位于端部的隔热罩可以直接套在外壳体端部，由于进气管或排气管的阻挡，位于中间的隔热罩无法直接套设外壳体上，中部的隔热罩一般对开设置然后焊接固定。实际焊接作业时，两个对开设置的隔热罩连接处容易脱离，影响焊接质量。

技术实现思路

[0005]为了改善对开设置的隔热罩在焊接过程中接缝处易脱离影响焊接质量的问题，本申请提供一种隔热罩焊接辅助装置。
[0006]本申请提供的一种隔热罩焊接辅助装置，采用如下的技术方案：
[0007]一种隔热罩焊接辅助装置，包括定位机构，用于固定进气管位置；焊接辅助装置还包括隔热罩固定机构，隔热罩固定机构包括动力部、第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件和/或第二夹持件与动力部连接，动力部能够使得第一夹持件和第二夹持件互相靠近并将对开设置的隔热罩夹固于外壳体表面。
[0008]通过采用上述技术方案，将外壳体放置在工作平台或地面上，并用定位机构对外壳体上的进气管固定，使得不同的外壳体固定位置统一。然后将对开设置的隔热罩从两侧贴合放置在外壳体表面，再通过动力部带动第一夹持件和第二夹持件互相靠近并抵接隔热罩上夹紧，对开的隔热罩之间以及隔热罩和外壳体之间保持位置固定，焊接作业过程中不会因隔热罩接缝脱离而影响焊接质量。
[0009]可选的，定位机构包括定位板，定位板设有与进气管端部配合的定位件。
[0010]可选的，定位机构还包括驱动气缸，驱动气缸连接于定位板和基座之间，驱动气缸能够带动定位板靠近或远离进气管移动。
[0011]可选的，焊接辅助装置还包括基座，动力部和第二夹持件均固定于基座，第一夹持件连接于动力部，动力部带动第一夹持件靠近或远离第二夹持件移动；或者动力部固定于基座，第一夹持件和第二夹持件均能够在动力部的驱动下互相靠近或远离。
[0012]可选的，第一夹持件与动力部可拆卸连接；和/或第二夹持件与基座可拆卸连接。
[0013]可选的，第一夹持件和第二夹持件在接缝位置设有用于进气管穿过的凹槽。
[0014]可选的，焊接辅助装置还包括外壳体固定机构，外壳体固定机构与隔热罩固定机构沿同一直线分布，用于对外壳体进行固定。
[0015]可选的，外壳体固定机构包括支撑架，支撑架用于对外壳体进行支撑。
[0016]可选的，外壳体固定机构还包括压固气缸，压固气缸设有压紧臂，压固气缸能够带动压紧臂靠近或远离支撑架移动。
[0017]可选的，外壳体固定机构还包括缓冲组件，缓冲组件包括弹性件和压块，弹性件连接于压紧臂和压块之间，压块靠近支撑架设置。
[0018]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：通过隔热罩固定机构的第一夹持件和第二夹持件将对开设置的隔热罩夹紧固定，减少了隔热罩接缝位置脱离的可能，提高隔热罩焊接质量。
附图说明
[0019]图1是本申请实施例中DOC总成的隔热罩安装的结构示意图；
[0020]图2是本申请实施例的整体结构示意图；
[0021]图3是图2的俯视图；
[0022]图4是图3中A
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A面的剖视图；
[0023]图5是本申请实施例应用状态的结构示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1、基座；11、支柱；111、安装架；12、支座；
[0026]2、隔热罩固定机构；21、压紧气缸；211、压紧臂；22、连接臂；23、第一夹持件；231、凹槽；232、减重口；24、第二夹持件；
[0027]3、定位机构；31、驱动气缸；32、滑座；33、定位板；
[0028]4、外壳体固定机构；41、支撑架；42、压固气缸；421、压紧臂；43、缓冲组件；431、压块；432、连接杆；433、弹性件；
[0029]5、DOC总成；51、外壳体；52、进气管；521、法兰；53、传感器座；54、隔热罩；541、第一隔热板；5411、退让孔；542、第二隔热板；543、折边；544、退让槽。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
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5对本申请作进一步详细说明。
[0031]如图1所示，为一种DOC总成的隔热罩安装的结构示意图，DOC总成5包括外壳体51、进气管52和隔热罩54，进气管52的敞口一端设有法兰521。隔热罩54的轮廓与外壳体51的外部轮廓适配，这里外壳体51轮廓呈圆柱状，隔热罩54整体呈圆管状，隔热罩54被经过外壳体51轴线和进气管52轴线形成的平面分成两部分，分别为第一隔热板541和第二隔热板542，第一隔热板541和第二隔热板542靠近接缝位置弯折形成有折边543，第一隔热板541和第二隔热板542对应进气管52所在位置分别设有退让槽544，两个退让槽544共同形成与进气管52外轮廓配合的圆孔。外壳体51上对应隔热罩54所在区域还连接有传感器座53，第一隔热板541对应传感器座53位置设有退让孔5411。
[0032]为了对该DOC总成的隔热罩54进行焊接，本申请实施例公开一种隔热罩焊接辅助装置。
[0033]参照图2、图3和图4，隔热罩焊接辅助装置包括：基座1；定位机构3，连接于基座1，用于固定进气管52位置；焊接辅助装置还包括隔热罩固定机构2，连接于基座1，隔热罩固定
机构2包括动力部、第一夹持件23和第二夹持件24，第一夹持件23和/或第二夹持件24与动力部连接，动力部能够使得第一夹持件23和第二夹持件24互相靠近并将对开设置的隔热罩54夹固于外壳体51表面。
[0034]将外壳体51放置在基座1上，并用定位机构3对外壳体51上的进气管52固定，使得不同的外壳体51固定位置统一。然后将对开设置的隔热罩54从两侧贴合放置在外壳体51表面，再通过动力部带动第一夹持件23和第二夹持件24互相靠近并抵接隔热罩54上夹紧，对开的隔热罩54之间以及隔热罩54和外壳体51之间保持位置固定，焊接作业过程中不会因隔热罩54接缝脱离而影响焊接质量。
[0035]基座1可以为矩形板结构，动力部可以为压紧气缸21，压紧气缸21可以采用市售的亚德客JCK系列的强力焊接夹紧缸，也可以采用其他类型的气缸。压紧气缸21通过螺栓固定在基座1上，此处压紧气缸21的活塞杆竖向设置，第一夹持件23与压紧气缸21的活塞杆固定，第二夹持件24与基座1固定，固定方式可以采用一体固定如焊接或者可拆卸连接，优选采用可拆卸连接，可拆卸方式包括但不限于螺栓连接。这种情况下，可以先将第二隔热板542放置在第二夹持件24上，然后安放外壳体51，再将第一隔热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔热罩焊接辅助装置，包括定位机构(3)，用于固定进气管(52)位置；其特征在于：焊接辅助装置还包括隔热罩固定机构(2)，隔热罩固定机构(2)包括动力部、第一夹持件(23)和第二夹持件(24)，第一夹持件(23)和/或第二夹持件(24)与动力部连接，动力部能够使得第一夹持件(23)和第二夹持件(24)互相靠近并将对开设置的隔热罩(54)夹固于外壳体(51)表面。2.根据权利要求1所述的隔热罩焊接辅助装置，其特征在于：定位机构(3)包括定位板(33)，定位板(33)设有与进气管(52)端部配合的定位件。3.根据权利要求2所述的隔热罩焊接辅助装置，其特征在于：定位机构(3)还包括驱动气缸(31)，驱动气缸(31)连接于定位板(33)，驱动气缸(31)能够带动定位板(33)靠近或远离进气管(52)移动。4.根据权利要求1
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3任意一项所述的隔热罩焊接辅助装置，其特征在于：焊接辅助装置还包括基座(1)，动力部和第二夹持件(24)均固定于基座(1)，第一夹持件(23)连接于动力部，动力部带动第一夹持件(23)靠近或远离第二夹持件(24)移动；或者动力部固定于基座(1)，第一夹持件(23)和第二夹持件(24)均能够在动力部的驱动下互相靠近或远离。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王家龙，陈宏宇，黄明新，
申请(专利权)人：重庆市原子媒自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：