一种车架焊接焊具制造技术

一种车架焊接焊具，包括焊接平台，以及固定设置在焊接平台上的主梁固定装置、车头管固定装置、脚踏板安装座固定装置、斜脚撑安装板固定装置、底托安装座固定装置和座桶安装座固定装置。此车架焊接焊具可以同时将车头管、脚踏板安装座、斜脚撑安装板、底托安装座和座桶安装座安装在主梁的对应位置上，便于自动焊接机器人进行焊接操作，相对于人工焊接，不仅提高了焊接效率，而且使焊接固定后的各个零部件的相对位置更加精确。的相对位置更加精确。的相对位置更加精确。

【技术实现步骤摘要】
一种车架焊接焊具


[0001]本技术属于焊接设备
，尤其涉及一种车架焊接焊具。

技术介绍

[0002]附图1所示为一种两轮电动自行车车架的结构示意图，其包括呈U形的主梁01和固定焊接在主梁上的车头管02、脚踏板安装座03、斜脚撑安装板04、底托安装座05和座桶安装座06。其中车头管02固定连接在主梁的前端，脚踏板安装座03、斜脚撑安装板04和底托安装座05依次固定连接在主梁的水平段，座桶安装座06固定连接在主梁后端的减震管07上。现有技术中，只能通过人工焊接的方式将各个配件一个个依次焊接在主梁上。这种加工方式不仅效率低，而且由于各个需要焊接的配件的结构均不规则，当把各个配件一个个的焊接在主梁上后，各个配件相互之间以及各个配件与主梁之间的位置难以保证。因此，有必要提供一种车架焊接焊具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车架焊接焊具，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种车架焊接焊具，包括焊接平台，以及固定设置在焊接平台上的主梁固定装置、车头管固定装置、脚踏板安装座固定装置、斜脚撑安装板固定装置、底托安装座固定装置和座桶安装座固定装置；
[0005]所述焊接平台呈与主梁的外形相对应的“凸”形以便于固定主梁；
[0006]所述主梁固定装置包括U形卡具、第一气缸、第一横杆和第一竖向顶杆，所述U形卡具和第一气缸均固定安装在焊接平台上，所述U形卡具的开口朝上，所述开口的宽度与主梁的直径相对应，所述第一横杆的一端与第一气缸的活塞连接，所述第一横杆的另一端与第一竖向顶杆连接，所述第一竖向顶杆位于开口的上方；
[0007]所述车头管固定装置设在主梁的前端以将车头管固定在主梁的对应位置；
[0008]所述脚踏板安装座固定装置设在主梁的水平段以将脚踏板安装座固定在主梁的对应位置；
[0009]所述斜脚撑安装板固定装置设在主梁的水平段以将斜脚撑安装板固定在主梁的对应位置；
[0010]所述底托安装座固定装置设在主梁的水平段以将底托安装座固定在主梁的对应位置；
[0011]所述座桶安装座固定装置设在主梁的后端以将座桶安装座固定在主梁的对应位置。
[0012]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述主梁的水平段和两侧的倾斜段均设有主梁固定装置。
[0013]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述车头管固定装置包括立
板、叉板和上顶紧装置，所述立板固定在焊接平台上，所述叉板倾斜地固定在立板上，所述叉板的顶部设有与车头管的直径相等的凹槽以便于放置车头管，所述上顶紧装置包括第二气缸、转动板、上顶筒和底板，所述第二气缸可转动地连接在立板上，所述转动板的外侧下部与立板转动连接，所述转动板的外侧上部与第二气缸的活塞转动连接，所述上顶筒与转动板的底部固定连接，所述底板固定在焊接平台上，所述底板上设有倾斜段，且所述倾斜段与叉板平行。
[0014]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述车头管固定装置还包括下顶紧装置，所述下顶紧装置包括第三气缸和下顶筒，所述第三气缸固定连接在底板的底面，所述倾斜段中设有通孔，所述下顶筒与第三气缸的活塞连接，所述下顶筒可以从通孔中穿过以从底部顶紧车头管。
[0015]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述车头管固定装置还包括侧定位装置，所述侧定位装置包括底座、扳手、第二顶杆、侧定位块和顶针，所述底座固定在焊接平台上，所述扳手同时与底座和第二顶杆转动连接，所述第二顶杆可伸缩地连接在底座上，所述侧定位块的后侧面与第二顶杆的前端固定连接，所述顶针固定连接在侧定位块的前侧面，所述顶针可以插入位于车头管的侧面的安装孔中。
[0016]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述脚踏板安装座固定装置包括第一放置块和第一定位柱，所述第一放置块固定安装在焊接平台上，所述第一定位柱固定安装在第一放置块的顶面，所述第一定位柱至少为两个，所述第一定位柱可以插入位于脚踏板安装座上的对应位置的螺纹孔中。
[0017]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述斜脚撑安装板固定装置包括第四气缸、顶块和第二定位柱，所述第四气缸横向固定连接在焊接平台上，所述顶块的背面与第四气缸的活塞固定连接，所述第二定位柱固定设置在顶块的正面，所述第二定位柱至少为两个，所述第二定位柱可以插入位于斜脚撑安装板上的对应位置的螺纹孔中。
[0018]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述底托安装座固定装置包括第二放置块、放置槽和顶紧组件，所述第二放置块和放置槽分别固定设在焊接平台上用于放置底托安装座上的两个横向的安装座，所述顶紧组件为两组，两组顶紧组件分别设置在第二放置块的左右两侧，所述顶紧组件包括第五气缸和横向顶杆，所述第五气缸横向固定设置在焊接平台上，所述横向顶杆与第五气缸的活塞固定连接，所述横向顶杆的前端设有伸入部，所述伸入部可以伸入底托安装座上的横向管中。
[0019]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述座桶安装座固定装置包括第三放置块、第三定位柱和设于第三放置块左右两侧的压紧组件，所述第三放置块固定在焊接平台上，所述第三定位柱固定安装在第三放置块上，所述第三定位柱至少为两个，所述第三定位柱可以插入位于座桶安装座上的对应位置的螺纹孔中，所述压紧组件包括第六气缸、第二横杆和第三竖向顶杆，所述第六气缸固定连接在焊接平台上，所述第二横杆的一端与第六气缸的活塞连接，所述第二横杆的另一端与第三竖向顶杆连接，所述第三竖向顶杆位于减震管的正上方。
[0020]本技术具有的有益效果为：此车架焊接焊具可以同时将车头管、脚踏板安装座、斜脚撑安装板、底托安装座和座桶安装座安装在主梁的对应位置上，便于自动焊接机器人进行焊接操作，相对于人工焊接，不仅提高了焊接效率，而且使焊接固定后的各个零部件
的相对位置更加精确。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为两轮电动自行车车架的结构示意图。
[0023]图2为两轮电动自行车车架的爆炸图。
[0024]图3为此技术的结构示意图。
[0025]图4为两轮电动自行车车架固定在此技术上的结构示意图。
[0026]图5为主梁固定装置的结构示意图。
[0027]图6为车头管固定装置的结构示意图。
[0028]图7为车头管固定在车头管固定装置上的结构示意图。
[0029]图8为脚踏板安装座固定装置的结构示意图。
[0030]图9为脚踏板安装座固定在脚踏板安装座固定装置上的结构示意图。
[0031]图10为斜脚撑安装板固定装置的结构示意本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架焊接焊具，其特征在于：包括焊接平台(1)，以及固定设置在焊接平台(1)上的主梁固定装置(2)、车头管固定装置(3)、脚踏板安装座固定装置(4)、斜脚撑安装板固定装置(5)、底托安装座固定装置(6)和座桶安装座固定装置(7)；所述焊接平台(1)呈与主梁的外形相对应的“凸”形以便于固定主梁；所述主梁固定装置(2)包括U形卡具(21)、第一气缸(22)、第一横杆(23)和第一竖向顶杆(24)，所述U形卡具(21)和第一气缸(22)均固定安装在焊接平台(1)上，所述U形卡具(21)的开口朝上，所述开口的宽度与主梁的直径相对应，所述第一横杆(23)的一端与第一气缸(22)的活塞连接，所述第一横杆(23)的另一端与第一竖向顶杆(24)连接，所述第一竖向顶杆(24)位于开口的上方；所述车头管固定装置(3)设在主梁的前端以将车头管固定在主梁的对应位置；所述脚踏板安装座固定装置(4)设在主梁的水平段以将脚踏板安装座固定在主梁的对应位置；所述斜脚撑安装板固定装置(5)设在主梁的水平段以将斜脚撑安装板固定在主梁的对应位置；所述底托安装座固定装置(6)设在主梁的水平段以将底托安装座固定在主梁的对应位置；所述座桶安装座固定装置(7)设在主梁的后端以将座桶安装座固定在主梁的对应位置。2.如权利要求1所述的一种车架焊接焊具，其特征在于：所述主梁的水平段和两侧的倾斜段均设有主梁固定装置(2)。3.如权利要求1所述的一种车架焊接焊具，其特征在于：所述车头管固定装置(3)包括立板(31)、叉板(32)和上顶紧装置，所述立板(31)固定在焊接平台(1)上，所述叉板(32)倾斜地固定在立板(31)上，所述叉板(32)的顶部设有与车头管的直径相等的凹槽以便于放置车头管，所述上顶紧装置包括第二气缸(33)、转动板(34)、上顶筒(35)和底板(36)，所述第二气缸(33)可转动地连接在立板(31)上，所述转动板(34)的外侧下部与立板(31)转动连接，所述转动板(34)的外侧上部与第二气缸(33)的活塞转动连接，所述上顶筒(35)与转动板(34)的底部固定连接，所述底板(36)固定在焊接平台(1)上，所述底板(36)上设有倾斜段，且所述倾斜段与叉板(32)平行。4.如权利要求3所述的一种车架焊接焊具，其特征在于：所述车头管固定装置(3)还包括下顶紧装置，所述下顶紧装置包括第三气缸(37)和下顶筒(38)，所述第三气缸(37)固定连接在底板(36)的底面，所述倾斜段中设有通孔，所述下顶筒(38)与第三气缸(37)的活塞连接，所述下顶筒(38)可以从通孔中穿过以从底部顶紧车头管。5.如权利要求4所述的一种车架焊接焊具，其特征在于：所述车头管固定装置(3)还包括侧定位装置(39)，所述侧定位装置(39)包括底座(391)、扳手(392)、第二顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：池柄辰，
申请(专利权)人：江苏雅力车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：