一种电动车上边管成型检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车上边管成型检具，其中，所述检具组件上设有用于安装弯管的仿形型腔；所述检具组件上设有标准检块。所述检具组件包括若干部件，所述分部检具可拆卸连接组成检具组件；弯管由多个弯管部件连接而成，每个部件上设置的仿形型腔与弯管部件一一对应。本装置用于对弯管的角度和形状进行检测，在弯管完成后能更为直接的检测出管子的形状是否合格。对于多个车型的边管形状、多个工艺的边管成型都可以进行检测，在弯管过程中如果要检测某工艺是否合格，也可以在此检具上直接完成。有效解决每一个弯管的形状检测都需要一个检具，浪费资源的问题，对于过程中是否成型到位也能实现检测。型到位也能实现检测。型到位也能实现检测。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车上边管成型检具


[0001]本技术涉及检具
，尤其是涉及一种电动车上边管成型检具。

技术介绍

[0002]随着节约资源、保护环境等观念深入人心，人们对于绿色、低碳、环保出行有了更加深刻的认识与了解，两轮电动车作为通勤和出行的交通工具，由于体积不大、出行方便、随用随停，使得出行更加简单自由。受到了广大市民的认可与喜爱。
[0003]在新国标落地以后，电动车行业整体迎来了从瓶颈期的突破。随着电动车锂电化、品质化、性能化、轻量化发展，两轮电动车在电池、电机、车架等方面的成本占比增加。
[0004]电动车的车架是否符合标准也是生产过程中重要的环节，例如
[0005]201821479293.6公开的一种电动车保险杠折弯检具工装，只需将折弯后的工件放入第一固定槽和第二固定槽中，旋转测量板，读出测量板对应的量角器的角度值，就可以测量出保险杠折弯的角度，操作方便，结构简单。但是，该检具的问题是通过量角器检测折弯角度对于工人来说并不直观，每一件都通过量角器来判断是否合格对于工人来说很劳累。而且该专利针对的是保险杠的弯管检测，电动车的上边管结构更复杂且上边管大多是通过各小段焊接成整体上边管的。那么提供一个检具以实现产品在弯管过程中对各个局部的形状以及弯管完成后的检测是很有必要的。

技术实现思路

[0006]为克服现有技术缺点，本技术目的在于提供一种电动车上边管成型检具，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0008]一种电动车上边管成型检具，包括检具组件，所述检具组件上设有用于安装弯管的仿形型腔；所述检具组件上设有标准检块；
[0009]所述检具组件包括若干分部检具，所述分部检具可拆卸连接组成检具组件；所述弯管由多个弯管部件连接而成，每个所述分部检具上设置的仿形型腔与弯管部件一一对应。
[0010]通过所述仿形型腔和标准检块对弯管进行整体定位；将弯管按基准位置放置，对比标准检块即可检测出产品是否合格。检具组件中的若干分部检具单独使用时都能用于上边管中的部分管段的检验，组合成的完整的检具组件可以对连接完整后的上边管进行检测。
[0011]进一步地，所述标准检块对称设于仿形型腔的两侧。两边均设置标准检块，方便工人进行定位和检测。
[0012]通过更换检具组件中的分部检具实现快速换款，进行多种规格边管的检测。通过装拆检具组件，实现对弯管各个局部的形状以及弯管完成后的整体形状的检测。
[0013]进一步地，所述检具组件上还设有尾管检测块，所述尾管检测块为圆柱状。
[0014]更进一步地，所述尾管检测块垂直于分部检具的上端面设置，尾管检测块与分部检具垂直设置可以保证两者之间的角度更直观，便于尾管呈直角转弯的上边管的检测。
[0015]更进一步地，所述标准检块的上端面倾斜度与对应的仿形型腔的斜度相同，以判断弯管在竖直方向上的位置度是否符合要求。
[0016]进一步地，所述检具组件上还设有内外转角检测块，所述内外转角检测块包括内转角块和外转角块，所述内转角块和外转角块的曲度不同。
[0017]更进一步地，所述内外转角检测块可拆卸安装在检具组件上。
[0018]进一步地，还包括底板，所述检具组件可拆卸连接在底板上。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0020]本装置用于对弯管的角度和形状进行检测，在弯管完成后能更为直接的检测出管子的形状是否合格。对于多个车型的边管形状、多个工艺的边管成型都可以进行检测，在弯管过程中如果要检测某一个工艺是否合格，也可以在此检具上直接完成。可以实现通过一个检具以实现产品在弯管过程中对各个局部的形状以及弯管完成后的检测的技术效果，有效解决每一个弯管的形状检测都需要一个检具，浪费资源的问题，对于弯管的过程中是否存在成型到位，也能实现检测。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术与上边管配合使用时的示意图。
[0023]图2为本技术的结构示意图。
[0024]图中，各附图标记为：
[0025]1‑
底板；2
‑
弯管；3
‑
标准检块；4
‑
尾管检测块；5
‑
检具组件；501
‑
第一部件；502
‑
第二部件；503
‑
第三部件；504
‑
第四部件；6
‑
内外转角检测块；7
‑
仿形型腔。
具体实施方式
[0026]为了更清楚地说明本技术，下面结合实施例并对照附图对本技术作进一步详细说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本技术的保护范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，可以是可拆卸连接，也可以是一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]实施例1：
[0029]如图1
‑
2所示的一种电动车上边管成型检具，包括检具组件5和底板1，检具组件5可拆卸连接在底板1上，检具组件5上设有用于安装弯管的仿形型腔7。
[0030]检具组件5包括若干分部检具，分部检具可拆卸连接组成检具组件5；弯管由多个弯管部件连接而成，每个分部检具上设置的仿形型腔7与弯管部件一一对应。本实施例中，分部检具包括第一部件501、第二部件502、第三部件503、第四部件504。检具组件5中的分部检具单独使用时都能用于弯管2中的部分管段的检验，组合成的完整的检具组件5可以对连接完整后的弯管2进行检测。
[0031]检具组件5上设有标准检块3，标准检块3对称设于仿形型腔7的两侧，两边均设置标准检块3，方便工人进行定位和检测。标准检块3的上端面倾斜度与对应的仿形型腔的斜度相同，以判断弯管2在竖直方向上的位置度是否符合要求。
[0032]检具组件5上还设有尾管检测块4，尾管检测块4为圆柱状。尾管检测块4垂直于分部检具的上端面设置，本实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车上边管成型检具，其特征在于，包括检具组件(5)，所述检具组件(5)上设有用于安装弯管(2)的仿形型腔(7)；所述检具组件(5)上设有标准检块(3)；所述检具组件(5)包括若干分部检具，所述分部检具可拆卸连接组成检具组件(5)；所述弯管(2)由多个弯管部件连接而成，每个所述分部检具上设置的仿形型腔(7)与弯管部件一一对应。2.根据权利要求1所述的一种电动车上边管成型检具，其特征在于，所述标准检块(3)对称设于仿形型腔(7)的两侧。3.根据权利要求1所述的一种电动车上边管成型检具，其特征在于，所述检具组件(5)上还设有尾管检测块(4)，所述尾管检测块(4)为圆柱状。4.根据权利要求3所述的一种电动车上边管成型检具，其特征在于，所述尾...

【专利技术属性】
技术研发人员：池柄辰，
申请(专利权)人：江苏雅力车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：