DPF法兰焊接装置制造方法及图纸

本申请涉及一种DPF法兰焊接装置，涉及焊接设备领域，其包括：承载台，用于放置法兰，承载台具有用于筒体穿过的安装孔；第一压紧组件，位于承载台的一侧，用于对筒体施加沿承载台轴向的力；第二压紧组件，位于承载台的一侧，用于对法兰施力固定于承载台上。本申请具有准确焊接DPF上的法兰的效果。确焊接DPF上的法兰的效果。确焊接DPF上的法兰的效果。

【技术实现步骤摘要】
DPF法兰焊接装置


[0001]本申请涉及焊接设备领域，尤其是涉及一种法兰焊接装置。

技术介绍

[0002]DPF(Diesel Particulate Filter)为柴油颗粒过滤器，是安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物的装置。
[0003]如图1所示，为一种DPF部件的结构示意图，DPF部件6包括筒体61和法兰62，法兰62套设在筒体61的一端，法兰62的中部设有套环621，套环621与筒体61的接缝处焊接固定。
[0004]对于上述DPF部件6，在对筒体61和法兰62的接缝进行焊接作业时，由于筒体61与法兰62之间容易相对移动，影响焊接质量。

技术实现思路

[0005]为了改善目前DPF的法兰焊接到筒体上因相对移动而影响焊接质量的问题，本申请提供一种DPF法兰焊接装置。
[0006]本申请提供的一种DPF法兰焊接装置，采用如下的技术方案：
[0007]一种DPF法兰焊接装置，包括：
[0008]承载台，用于放置法兰，承载台具有用于筒体穿过的安装孔；
[0009]第一压紧组件，位于承载台的一侧，用于对筒体施加沿承载台轴向的力；
[0010]第二压紧组件，位于承载台的一侧，用于对法兰施力固定于承载台上。
[0011]通过采用上述技术方案，将筒体穿过承载台的安装孔，然后把法兰套在筒体上，法兰被承载台支撑在相应位置。第一压紧组件对筒体施力压紧固定，第二压紧组件对法兰施力压紧固定，从而使得筒体与法兰之间位置确定，减小了两者相对移动的可能，提高接缝位置的焊接质量。
[0012]可选的，第二压紧组件包括第二夹紧气缸和遮挡件。
[0013]可选的，遮挡件靠近承载台中心轴线的一侧设有凹槽，凹槽与法兰上的套环外壁轮廓相适配。
[0014]可选的，遮挡件与第二夹紧气缸可拆卸连接。
[0015]可选的，承载台设有用于冷却的流道。
[0016]可选的，第一压紧组件包括第一夹紧气缸和压紧件。
[0017]可选的，第二压紧组件至少有两组。
[0018]可选的，第一压紧组件至少有两组。
[0019]可选的，压紧件与第一夹紧气缸可拆卸连接。
[0020]可选的，第二压紧组件有四组并沿承载台的周向均匀分布。
[0021]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0022]1.能够对法兰和筒体位置进行固定，提高接缝焊接质量；
[0023]2.对法兰固定的同时能够对法兰临近焊接位置的部位进行遮盖，减少了焊接飞溅
落在法兰上而产生表面质量问题的可能。
附图说明
[0024]图1是本申请
技术介绍
中DPF部件的结构示意图；
[0025]图2是本申请实施例的整体结构示意图；
[0026]图3是图2的俯视图；
[0027]图4是图3中A
‑
A向的剖视图；
[0028]图5是本申请实施例应用状态的结构示意图。
[0029]附图标记说明：
[0030]1、基座；11、固定块；12、垫块；
[0031]2、支架；21、支撑环；22、支撑座；23、安装座；24、辅助限位件；
[0032]3、承载台；31、流道；
[0033]4、第一压紧组件；41、第一夹紧气缸；411、第一压爪；42、压紧件；
[0034]5、第二压紧组件；51、第二夹紧气缸；511、第二压爪；52、遮挡件；521、凹槽；
[0035]6、DPF部件；61、筒体；62、法兰；621、套环。
具体实施方式
[0036]以下结合附图2
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0037]本申请实施例公开一种DPF法兰焊接装置。
[0038]参照图2和图3，DPF法兰焊接装置包括支架2和承载台3，支架2位于承载台3的周侧安装有第一压紧组件4和第二压紧组件5；承载台3的中部设有安装孔，用于放置筒体61；承载台3用于支撑放置法兰62。第一压紧组件4将筒体61压紧固定，第二压紧组件5将套在筒体61上的法兰62固定在承载台3上，从而使得筒体61与法兰62的位置固定，提高焊接质量。
[0039]参考图3和图4，承载台3支撑在支架2顶端，支架2的顶端设有支撑环21，支撑环21的孔径大于筒体61的轮廓直径，以便筒体61能够穿过。承载台3与支撑环21之间可以通过螺栓连接，方便更换以适应不同的筒体61。
[0040]第一压紧组件4此处可以有两个，两个第一压紧组件4沿着承载台3对称分布，以提高对筒体61的施力均匀性。在本申请实施例的其他实施方式中，第一压紧组件4还可以为一个或三个以上数量。第一压紧组件4包括第一夹紧气缸41，第一夹紧气缸41具有第一压爪411，第一压爪411靠近或远离承载台3的中心转动。
[0041]为了给焊枪预留更充分的空间操作，第一压爪411高出于承载台3一端高度，第一压爪411连接有压紧件42，压紧件42与第一压爪411的连接方式可以选择可拆卸连接，包括但不限于螺栓连接、插接、卡接、磁吸固定等，此处选用螺栓连接。压紧件42呈V形或L形设置。
[0042]第一夹紧气缸41安装在支架2上，在支架2上固定有支撑座22，以便对第一夹紧气缸41进行支撑固定。第一夹紧气缸41可以通过螺栓固定在支撑座22上。
[0043]参考图3和图4，第二压紧组件5此处可以有四个，四个第二压紧组件5沿承载台3的周向均匀分布，以便对法兰62均匀施压，使得法兰62在承载台3上保持水平。在本申请实施例的其他实施方式中，第二压紧组件5的数量还可以为一个、两个、三个或五个以上数量。第
二压紧组件5包括第二夹紧气缸51，第二夹紧气缸51具有第二压爪511，第二压爪511靠近或远离承载台3的中心转动。
[0044]为了减少焊接过程中的飞溅物落在法兰62表面引起变色等造成的质量缺陷，在第二压爪511上连接有遮挡件52，遮挡件52与第二压爪511的连接方式可以选择可拆卸连接，包括但不限于螺栓连接、插接、卡接、磁吸固定等，此处选用螺栓连接。遮挡件52可以为板状结构，遮挡件52远离第二压爪511的一侧设有凹槽521，此处凹槽521呈圆弧状，凹槽521的半径与法兰62上的套环621的外径相同，以便凹槽521贴合在套环621外壁。
[0045]在本申请实施例的其他实施方式中，遮挡件52的数量可以调整，只要能够将法兰62大部分区域覆盖即可。更好的，在遮挡件52随着第二压爪511转动并且遮挡件52之间互不干涉的前提下，相邻两个遮挡件52之间的空隙越小越好。此外，凹槽521的形状也可以根据套环621的轮廓形状进行调整，只要凹槽521贴合套环621外壁即可。
[0046]第二夹紧气缸51安装在支架2上，为了减少占用空间，支撑环21上固定有安装座23，安装座23可以位于支撑环21的底部。第二夹紧气缸51通过螺栓固定在安装座23上。
[0047]参考图4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种DPF法兰焊接装置，其特征在于，包括：承载台(3)，用于放置法兰(62)，承载台(3)具有用于筒体(61)穿过的安装孔；第一压紧组件(4)，位于承载台(3)的一侧，用于对筒体(61)施加沿承载台(3)轴向的力；第二压紧组件(5)，位于承载台(3)的一侧，用于对法兰(62)施力固定于承载台(3)上。2.根据权利要求1所述的DPF法兰焊接装置，其特征在于：第二压紧组件(5)包括第二夹紧气缸(51)和遮挡件(52)。3.根据权利要求2所述的DPF法兰焊接装置，其特征在于：遮挡件(52)靠近承载台(3)中心轴线的一侧设有凹槽(521)，凹槽(521)与法兰(62)上的套环(621)外壁轮廓相适配。4.根据权利要求2所述的DPF法兰焊接装置，其特征在于：遮挡件(52)与第二夹紧气缸(51)可拆卸连接。5.根据权利要求1
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【专利技术属性】
技术研发人员：王家龙，陈宏宇，黄明新，
申请(专利权)人：重庆市原子媒自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：