本实用新型专利技术公开了一种便于安装的船舶下水舵系保险装置，包括固定板、液压缸、活动轴、摆动臂、舵叶、活动座和定位机构。本实用新型专利技术通过设置了定位机构，当要对舵叶进行定位前，只需将缆绳绕于滑轮上端即可，操作方便快捷；控制器带动电机进行工作，带动回收轮将缆绳进行回收，从而使缆绳将滑轮进行张紧定位，实现对舵叶的定位，当缆绳上端产生偏振力时，会使摆动板压动压簧产生形变，对偏振力进行吸收，对舵叶稳固定位。舵叶稳固定位。舵叶稳固定位。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的船舶下水舵系保险装置
[0001]本技术涉及相关领域，尤其涉及一种便于安装的船舶下水舵系保险装置。
技术介绍
[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，下水时，下滑速度较快，对舵叶会产生较大的冲击力。若舵叶摆动，不但船舶下水无法到达指定位置及造成较大的安全事故，而且还会使舵叶转向机构损坏。为确保船舶下水安全、顺利，需使用工装将舵叶临时牢固地锁紧在零度舵角位置。
[0003]现在的船舶下水舵系保险装置在使用时，往往需要人为的对卡块进行安装，或者通过连接绳进行牵引，但是连接绳在使用后，往往需要切断，导致资源的浪费，并且操作不便。
技术实现思路
[0004]因此，为了解决上述不足，本技术提供一种便于安装的船舶下水舵系保险装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采取以下技术方案：一种便于安装的船舶下水舵系保险装置，包括固定板、液压缸、活动轴、摆动臂、舵叶、活动座和定位机构，所述固定板与液压缸的顶部转动连接，所述液压缸采用活动轴与摆动臂的右端转动连接，所述摆动臂与舵叶的左端相固定，所述舵叶与活动座的前端转动配合，所述定位机构安装于固定板的顶部，所述定位机构包括承接块、转动座、回收机构、压簧、凸板、缆绳和滑轮组，所述承接块的底部与固定板相固定，所述承接块与转动座的底部固定连接，所述转动座与回收机构的后端铰链连接，所述回收机构采用压簧与凸板的顶部弹性连接，所述凸板的后端与承接块固定连接，所述回收机构采用缆绳与滑轮组上的滑轮传动连接。
[0006]优选的，所述回收机构包括摆动板、保护壳、电机、回收轮、控制器和定位轴，所述摆动板与转动座的顶部铰链连接，所述摆动板与保护壳的底部相固定，所述保护壳的内部嵌入安装有电机，所述电机的输出端与回收轮传动连接，所述控制器嵌入安装于保护壳的左端，所述定位轴嵌入安装于摆动板的前端凹槽内，所述回收轮与缆绳的后端相连接，所述缆绳另一端与定位轴的前端相固定。
[0007]优选的，所述滑轮组包括安装座、连接座和滑轮，所述安装座嵌入安装于舵叶的顶部，所述安装座与连接座的底部相固定，所述连接座与滑轮的中部传动连接，所述滑轮与缆绳传动连接。
[0008]在进一步中优选的是，所述安装座的中部为空腔结构，利于起到对安装座平稳固定的作用。
[0009]在进一步中优选的是，所述滑轮的中部呈内凹状，缆绳嵌入于凹槽内，方便与缆绳紧密贴合的作用。
[0010]在进一步中优选的是，所述保护壳的内部为空腔结构，电机、回收轮均至于保护壳内，方便对电机、回收轮进行保护的作用。
[0011]在进一步中优选的是，所述电机、回收轮的中心线处于同一水平方向上，方便使回收轮平稳转动的作用。
[0012]在进一步中优选的是，所述摆动板呈弧形状分布，摆动板前端呈叉开结构，方便对缆绳进行导向的作用。
[0013]在进一步中优选的是，所述压簧为弹簧钢材质，弹性势能优良。
[0014]在进一步中优选的是，所述凸板为碳钢材质，硬度高。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]本技术通过设置了定位机构，当要对舵叶进行定位前，只需将缆绳绕于滑轮上端即可，操作方便快捷。
[0017]本技术通过设置了回收机构，控制器带动电机进行工作，带动回收轮将缆绳进行回收，从而使缆绳将滑轮进行张紧定位，实现对舵叶的定位，当缆绳上端产生偏振力时，会使摆动板压动压簧产生形变，对偏振力进行吸收，对舵叶稳固定位。
附图说明
[0018]图1是本技术立体结构示意图；
[0019]图2是本技术定位机构立体结构示意图；
[0020]图3是本技术回收机构立体结构示意图；
[0021]图4是本技术图3a处放大结构示意图；
[0022]图5是本技术滑轮组立体结构示意图。
[0023]其中：固定板
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1、液压缸
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2、活动轴
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3、摆动臂
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4、舵叶
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5、活动座
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6、定位机构
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7、承接块
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7a、转动座
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7b、回收机构
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7c、压簧
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7d、凸板
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7e、缆绳
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7f、滑轮组
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7g、摆动板
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7c1、保护壳
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7c2、电机
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7c3、回收轮
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7c4、控制器
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7c5、定位轴
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7c6、安装座
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7g1、连接座
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7g2、滑轮
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7g3。
具体实施方式
[0024]为能进一步了解本技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
[0025]请参阅图1，本技术提供一种便于安装的船舶下水舵系保险装置，包括固定板1、液压缸2、活动轴3、摆动臂4、舵叶5、活动座6和定位机构7，固定板1与液压缸2的顶部转动连接，液压缸2采用活动轴3与摆动臂4的右端转动连接，摆动臂4与舵叶5的左端相固定，舵叶5与活动座6的前端转动配合，定位机构7安装于固定板1的顶部。
[0026]请参阅图2，本技术提供一种便于安装的船舶下水舵系保险装置，定位机构7包括承接块7a、转动座7b、回收机构7c、压簧7d、凸板7e、缆绳7f和滑轮组7g，承接块7a的底部与固定板1相固定，承接块7a与转动座7b的底部固定连接，转动座7b与回收机构7c的后端铰链连接，回收机构7c采用压簧7d与凸板7e的顶部弹性连接，凸板7e的后端与承接块7a固定连接，回收机构7c采用缆绳7f与滑轮组7g上的滑轮传动连接。
[0027]在本实施例中，压簧7d为弹簧钢材质，弹性势能优良；凸板7e为碳钢材质，硬度高。
[0028]请参阅图3
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4，本技术提供一种便于安装的船舶下水舵系保险装置，回收机构7c包括摆动板7c1、保护壳7c2、电机7c3、回收轮7c4、控制器7c5和定位轴7c6，摆动板7c1与转动座7b的顶部铰链连接，摆动板7c1与保护壳7c2的底部相固定，保护壳7c2的内部嵌入安装有电机7c3，电机7c3的输出端与回收轮7c4传动连接，控制器7c5嵌入安装于保护壳7c2的左端，定位轴7c6嵌入安装于摆动板7c1的前端凹槽内，回收轮7c4与缆绳7f的后端相连接，缆绳7f另一端与定位轴7c6的前端相固定。
[0029]在本实施例中，保护壳7c2的内部为空腔结构，电机7c3、回收轮7c4均至于保护壳7c2内，方便对电机7c3、回收轮7c4进行保护的作用；电机7c3、回收轮7c4的中心线处于同一水平方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的船舶下水舵系保险装置，包括固定板(1)、液压缸(2)、活动轴(3)、摆动臂(4)、舵叶(5)和活动座(6)，所述固定板(1)与液压缸(2)的顶部转动连接，所述液压缸(2)采用活动轴(3)与摆动臂(4)的右端转动连接，所述摆动臂(4)与舵叶(5)的左端相固定，所述舵叶(5)与活动座(6)的前端转动配合；其特征在于：还包括定位机构(7)，所述定位机构(7)安装于固定板(1)的顶部，所述定位机构(7)包括承接块(7a)、转动座(7b)、回收机构(7c)、压簧(7d)、凸板(7e)、缆绳(7f)和滑轮组(7g)，所述承接块(7a)的底部与固定板(1)相固定，所述承接块(7a)与转动座(7b)的底部固定连接，所述转动座(7b)与回收机构(7c)的后端铰链连接，所述回收机构(7c)采用压簧(7d)与凸板(7e)的顶部弹性连接，所述凸板(7e)的后端与承接块(7a)固定连接，所述回收机构(7c)采用缆绳(7f)与滑轮组(7g)上的滑轮传动连接。2.根据权利要求1所述一种便于安装的船舶下水舵系保险装置，其特征在于：所述回收机构(7c)包括摆动板(7c1)、保护壳(7c2)、电机(7c3)、回收轮(7c4)、控制器(7c5)和定位轴(7c6)，所述摆动板(7c1)与转动座(7b)的顶部铰链连接，所述摆动板(7c1)与保护壳(7c2)的底部相固定，所述保护壳(7c2)的内部嵌入安装有电机(7c3)，所述电机(7c3)的输出端与回收轮(7c...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵麒麟，刘恩义，赵百灵，
申请(专利权)人：浙江自贸区华洲船舶设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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