车篮及共享单车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车篮及共享单车。车篮包括篮筐和底托，篮筐具有向上开口的第一置物空间；底托设于篮筐底部，具有封闭的第二置物空间，第二置物空间用于容置功能模块，底托具有连通第二置物空间的线缆出口。本实用新型专利技术提供的车篮包括篮筐和底托，篮筐内的第一容置空间可以用来放置头盔、背包或其他物品，底托形成有封闭的第二置物空间，能够用来放置摄像头、定位器等功能模块，电源线、信号线等缆线通过线缆出口通向外界。通过设置底托，既为摄像头、定位器等功能模块提供了安装空间和安装结构，又对其起到了保护作用，避免在使用期间因日晒、雨淋等老化，也不易磕碰损坏，能够降低功能模块出现故障的概率，延长功能模块的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
车篮及共享单车


[0001]本技术属于车篮
，具体涉及一种车篮及共享单车。

技术介绍

[0002]共享单车是在校园、地铁站点、居民区、商业区等公共区域设置，用于提供自行车、电动车共享服务的一种服务模式。共享单车车架前端安装有车篮，能够放置头盔、背包等物品，为骑行人员带来方便。
[0003]由于共享单车属于共享服务，为了方便管理和服务大众，需要对单车的骑行区域、停车位置等进行限制。在判断单车是否超出骑行区域范围、是否在指定地点还车时，可以在共享单车上设置GPS定位装置、地磁定位或其他检测装置。为了记录骑行过程，使骑行数据可追溯，还可以在单车上加装摄像头用作行车记录。现有技术中的摄像头、定位装置或电子元器件等功能模块直接加装在车架上，安装位置暴露在外界，存在易老化、易磨损，且容易被人为破坏的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种车篮及共享单车，旨在解决现有技术中的摄像头、定位装置或电子元器件等功能模块直接加装在车架上，安装位置暴露在外界，存在易老化、易磨损，且容易被人为破坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]在第一方面，本技术提供一种车篮，包括：
[0007]篮筐，具有向上开口的第一置物空间；以及
[0008]底托，设于所述篮筐底部，具有封闭的第二置物空间，所述第二置物空间用于容置功能模块，所述底托具有连通所述第二置物空间的线缆出口。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述底托具有向上开口的容纳腔，所述容纳腔的开口侧与所述篮筐底部配合，以围合形成所述第二置物空间。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述篮筐底部边缘沿周向开设有卡槽，所述容纳腔开口侧的侧壁与所述卡槽卡接配合。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述篮筐底部开设有第一安装孔，所述容纳腔的内壁设有支撑柱，所述支撑柱开设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，所述支撑柱邻近所述篮筐的一端与所述篮筐底部抵接；所述车篮还包括连接所述第一安装孔及所述第二安装孔的连接件。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述篮筐底部开设有限位槽，所述支撑柱邻近所述篮筐的一端容置于所述限位槽内。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述篮筐的底板贯通开设有第一排污口，所述底托贯通开设有与所述第一排污口对应的第二排污口，所述第一排污口和/或所述第二排污口的外周设有止挡部，以在所述第一排污口和所述第二排污口之间形成排污通道，所述排污通
道与所述第二置物空间隔离。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述第一置物空间的底面环绕所述第一排污口形成倾斜向下的导流斜面。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述篮筐的底部开设有与所述线缆出口连通的第一穿线孔。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述底托上开设有摄像头安装孔。
[0017]与现有技术相比，本技术提供的车篮的有益效果是：
[0018]本技术提供的车篮包括篮筐和底托，篮筐内的第一容置空间可以用来放置头盔、背包或其他物品，底托形成有封闭的第二置物空间，能够用来放置摄像头、定位器等功能模块，功能模块的电源线、信号线等缆线通过线缆出口通向外界。通过设置底托，既为摄像头、定位器等功能模块提供了安装空间和安装结构，又对其起到了保护作用，避免在使用期间因日晒、雨淋等原因加快老化，也不易磕碰损坏，能够降低功能模块出现故障的概率，延长功能模块的使用寿命。
[0019]在第二方面，本技术还提供一种共享单车，采用如上述任一实现方式中所述的车篮，具有与其相同的技术效果，在此不再赘述。
附图说明
[0020]图1为本技术一实施例车篮爆炸状态下的结构示意图；
[0021]图2为本技术一实施例车篮爆炸状态下的内部剖视图；
[0022]图3为图2中A部的局部放大图；
[0023]图4为本技术一实施例车篮装配状态下的结构示意图；
[0024]图5为本技术一实施例车篮装配状态下另一角度的结构示意图；
[0025]附图标记说明：
[0026]1、车篮；
[0027]10、篮筐；11、卡槽；12、第一安装孔；13、限位槽；14、第一排污口；15、第一穿线孔；16、固定孔；17、第二穿线孔；18、支撑体；
[0028]20、底托；21、支撑柱；22、第二安装孔；23、第二排污口；24、止挡部；25、摄像头安装孔；
[0029]30、连接件；
[0030]2、功能模块。
具体实施方式
[0031]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0032]需要说明的是，当元件被称为“固定于”、“固定”、“固设”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中元件。当一个元件被认为是“连接于”、“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当元件被称为“设置于”、“设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中元件。“多个”指
两个及以上数量。“至少一个”指一个及以上数量。“若干”指一个及以上数量。
[0033]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。
[0034]请一并参阅图1至图5，下面对本技术实施例提供的车篮1及共享单车进行说明。
[0035]在第一方面，本技术实施例提供一种车篮1，包括篮筐10和底托20。篮筐10具有向上开口的第一置物空间；底托20设于篮筐10底部，具有封闭的第二置物空间，第二置物空间用于容置功能模块2，底托20具有连通第二置物空间的线缆出口。
[0036]本技术实施例提供的车篮1包括篮筐10和底托20，篮筐10内的第一容置空间可以用来放置头盔、背包或其他物品，底托20形成有封闭的第二置物空间，能够用来放置摄像头、定位器等功能模块2，功能模块2的电源线、信号线等通过线缆出口通向外界。通过设置底托20，既为摄像头、定位器等功能模块2提供了安装空间和安装结构，又对其起到了保护作用，避免在使用期间因日晒、雨淋等原因加快老化，也不易磕碰损坏，能够降低功能模块2出现故障的概率，延长功能模块2的使用寿命。
[0037]本技术实施例提供的车篮1能够用于自行车、电动助力车、摩托车等车辆。
[0038]本技术实施例中篮筐10具有第一置物空间，第一置物空间内能够存放头盔、背包等物品。第一置物空间可以顶部或侧向开口，以方便物品拿取。为了防止物品掉落，还可以在篮筐10设置盖板，盖板活动盖设在第一置物空间的开口处。
[0039]本技术实施例中篮筐10和底托20可以是金属、塑料或其他材质制作，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车篮，其特征在于，包括：篮筐，具有向上开口的第一置物空间；以及底托，设于所述篮筐底部，具有封闭的第二置物空间，所述第二置物空间用于容置功能模块，所述底托具有连通所述第二置物空间的线缆出口。2.根据权利要求1所述的车篮，其特征在于，所述底托具有向上开口的容纳腔，所述容纳腔的开口侧与所述篮筐底部配合，以围合形成所述第二置物空间。3.根据权利要求2所述的车篮，其特征在于，所述篮筐底部边缘沿周向开设有卡槽，所述容纳腔开口侧的侧壁与所述卡槽卡接配合。4.根据权利要求2所述的车篮，其特征在于，所述篮筐底部开设有第一安装孔，所述容纳腔的内壁设有支撑柱，所述支撑柱开设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，所述支撑柱邻近所述篮筐的一端与所述篮筐底部抵接；所述车篮还包括连接所述第一安装孔及所述第二安装孔的连接件。5.根据权利要求4所述的车篮，...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫增欢，田磊，
申请(专利权)人：昆山唐泽新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：