【技术实现步骤摘要】
一种针对于铁路铁轨磨损危害的自动化测量装置
[0001]本技术涉及铁轨测量
，具体是一种针对于铁路铁轨磨损危害的自动化测量装置。
技术介绍
[0002]铁轨一般指铁路轨道，铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。
[0003]我们知道，火车在铁轨上的运行车次很多，每天的使用率较高，铁轨的耐磨损程度是我们需要把控的重要参数，目前，对于铁轨磨损程度的测量方式主要依靠人工使用测量工具间断测量，此种测量方式效率太低，耗费人工较多，并且不能连续测量，数据不准确。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种针对于铁路铁轨磨损危害的自动化测量装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种针对于铁路铁轨磨损危害的自动化测量装置，包括安装座、铁轨，所述安装座底部开有安装槽，所述安装槽内两端均转动设有第一滚轮，且两个...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种针对于铁路铁轨磨损危害的自动化测量装置，包括安装座（1）、铁轨（26），所述安装座（1）底部开有安装槽（5），所述安装槽（5）内两端均转动设有第一滚轮（6），且两个第一滚轮（6）均与铁轨（26）上部相适配，其特征在于：所述安装槽（5）顶壁中间位置处开有矩形槽（29），且矩形槽（29）内滑动设有矩形套（28），矩形套（28）内设有压力传感器，所述矩形套（28）下端滑动设有测量柱（27），测量柱（27）上端与压力传感器接触，所述安装座（1）上部中间位置处螺纹连接有第一调节螺栓（4），且第一调节螺栓（4）下端穿过安装槽（5）顶壁并转动设于矩形套（28）上部，所述安装座（1）与铁轨（26）之间设有辅助安装机构。2.根据权利要求1所述的一种针对于铁路铁轨磨损危害的自动化测量装置，其特征在于：所述安装座（1）上部一端设有电池仓（3），电池仓（3）内安装有电池，所述安装座（1）上部另一端设有显示屏（2），所述压力传感器与显示屏（2）之间电讯连接。3.根据权利要求2所述的一种针对于铁路铁轨磨损危害的自动化测量装置，其特征在于：所述辅助安装机构包括开设于安装座（1）相对两侧的滑槽（11），且滑槽（11）内均滑动设有滑杆（18），滑杆（18）远离安装座（1）一端均固定有限位板（9），所述滑杆（18）上均滑动套设有滑套（19），所述滑套（19）与滑杆（18）之间设有卡紧释放组件，所述滑套（19）底部均固定有安装柱（8），且安装柱（8）下端均转动设有第二滚轮（7），两个第二滚轮（7）与铁轨（26）两侧外壁相适配。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：李长贵，李久平，焦绪学，韩占涛，
申请(专利权)人：中国路桥工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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