一种收费特情事件单兵E值机终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种收费特情事件单兵E值机终端，包括高速收费站收费亭，所述高速收费站收费亭的一侧外壁上开设有收费窗口，且高速收费站收费亭的一侧外壁上靠近收费窗口的一侧位置处开设有收纳腔，所述收纳腔的一侧内壁上通过螺栓固定连接有气缸，所述气缸通过其一侧的输出端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有电机，所述电机通过其一侧的输出端固定连接有滚珠丝杠。该收费特情事件单兵E值机终端，通过托盘和收纳腔的相互配合，可以将托盘进行收纳，避免托盘凸出与高速收费站收费亭造成占用道路空间的问题，也避免出现刮擦和碰撞，通过托盘在水平和垂直方向上的移动。平和垂直方向上的移动。平和垂直方向上的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种收费特情事件单兵E值机终端


[0001]本技术涉及收费站
，具体为一种收费特情事件单兵E值机终端。

技术介绍

[0002]收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施，高速公路上的收费站大多建立在高速公路的出入口，收费站内的收费亭建立在高速道路闸口的一侧，以便接收缴费单、通行卡和行程单等，由于收费台的高度固定，收费人员手臂够到的最远距离是固定，这样当车辆停止位置和车辆本身的高度差，就会司机无法将缴费单和行程单递交给收费人员。
[0003]为了实现缴费单和行程单的便捷，中国专利“一种高速公路收费站管控设备”(专利号：202120046305.1)，通过链轮与链条相配合，可以同步转动两个丝杆，通过丝杆与投递盒相配合，可以推动投递盒在第一滑槽内滑动，从而方便调节投递盒的位置，方便交接收费单。
[0004]但是，上述专利中的投递盒凸出于收费台，投递盒的一部分处于道路的上方，占用闸口的宽度，由于投递盒体积小，不易被驾驶人察觉，驾驶人驾驶汽车经过时容易出现碰撞，不仅造成设备损坏，还会造成汽车损坏，而且，投递盒难以进行横向移动，当汽车停止位置过远时，驾驶人也难以便捷的将缴费单和行程单放入投递盒。
[0005]另外如遇到ETC通行道，由于信号、天气等原因造成数据读取错误或有误的情况下，不能通过远程控制处理。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种收费特情事件单兵E值机终端，以解决上述
技术介绍
中提出上述专利中的投递盒凸出于收费台，投递盒的一部分处于道路的上方，占用闸口的宽度，由于投递盒体积小，不易被驾驶人察觉，驾驶人驾驶汽车经过时容易出现碰撞，不仅造成设备损坏，还会造成汽车损坏，而且，投递盒难以进行横向移动，当汽车停止位置过远时，驾驶人也难以便捷的将缴费单和行程单放入投递盒的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种收费特情事件单兵E值机终端，包括高速收费站收费亭，所述高速收费站收费亭的一侧外壁上开设有收费窗口，且高速收费站收费亭的一侧外壁上靠近收费窗口的一侧位置处开设有收纳腔，所述收纳腔的一侧内壁上通过螺栓固定连接有气缸，所述气缸通过其一侧的输出端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有电机，所述电机通过其一侧的输出端固定连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的一侧外壁上设置有托盘，所述托盘上远离支撑板的一侧外壁上嵌入有测距传感器。
[0008]优选的，所述高速收费站收费亭的顶部通过螺栓固定连接有摄像头，且高速收费站收费亭的一侧外壁上靠近收费窗口的下方位置处嵌入有面板，所述面板的一侧外壁上设置有触控显示屏和付款码，所述触控显示屏位于付款码的一侧，所述面板的一侧内壁上通过螺栓固定连接有控制器和无线信号收发器，所述控制器位于无线信号收发器的一侧。
[0009]优选的，所述气缸共设置有三个，且三个气缸等间距的分布在收纳腔的一侧内壁上。
[0010]优选的，所述支撑板的一侧外壁上靠近滚珠丝杠的一侧位置处开设有通槽。
[0011]优选的，所述托盘的顶部开设有置物槽。
[0012]优选的，所述支撑板为空心板状结构。
[0013]优选的，所述托盘完全收纳在收纳腔的内部。
[0014]优选的，所述气缸、电机、测距传感器、摄像头、触控显示屏和无线信号收发器均与控制器电性连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该收费特情事件单兵E值机终端，通过托盘和收纳腔的相互配合，可以将托盘进行收纳，避免托盘凸出与高速收费站收费亭造成占用道路空间的问题，也避免出现刮擦和碰撞，通过托盘在水平和垂直方向上的移动，可以通过托盘将缴费单和行程单进行传递，不仅避免汽车停止位置过远造成难以传递的问题，还便于高速收费站收费亭内的收费人员可以便捷的将缴费单和行程单拿取，避免收费人员反复起身伸胳膊。
附图说明
[0016]图1为本技术主视图；
[0017]图2为本技术支撑板主视图；
[0018]图3为本技术支撑板局部内部结构示意图；
[0019]图4为本技术面板内部结构示意图。
[0020]图中：1、高速收费站收费亭；2、收费窗口；3、收纳腔；4、气缸；5、支撑板；6、电机；7、滚珠丝杠；8、托盘；9、测距传感器；10、摄像头； 11、面板；12、触控显示屏；13、付款码；14、控制器；15、无线信号收发器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种收费特情事件单兵E 值机终端，包括高速收费站收费亭1，高速收费站收费亭1的一侧外壁上开设有收费窗口2，且高速收费站收费亭1的一侧外壁上靠近收费窗口2的一侧位置处开设有收纳腔3，收纳腔3的一侧内壁上通过螺栓固定连接有气缸4，气缸4共设置有三个，且三个气缸4等间距的分布在收纳腔3的一侧内壁上，通过三个气缸4的输出端对支撑板5的推动和支撑，可以有效的保证支撑板5 横向移动的稳定性，气缸4通过其一侧的输出端固定连接有支撑板5，支撑板 5为空心板状结构，通过支撑板5的空心结构，可以保证滚珠丝杠7可以顺畅的转动，避免出现阻挡造成滚珠丝杠7上的托盘8无法移动的问题，支撑板5 的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有电机6，电机6通过其一侧的输出端固定连接有滚珠丝杠7，支撑板5的一侧外壁上靠近滚珠丝杠7的一侧位置处开设有通槽，便于托盘8可以在支撑板5上移动，进而将盘8送到所需的
位置处，滚珠丝杠7的一侧外壁上设置有托盘8，托盘8的顶部开设有置物槽，托盘8完全收纳在收纳腔3的内部，从而在汽车行驶过来时可以将托盘8，避免托盘8凸出与高速收费站收费亭1造成占用道路空间的问题，也避免出现刮擦和碰撞，托盘8上远离支撑板5的一侧外壁上嵌入有测距传感器9，通过测距传感器9实时监测托盘8与汽车的距离，避免托盘8在横向移动过程中与汽车发出刮擦，当汽车行驶到收费站高速收费站收费亭1的一侧时，测距传感器9检测托盘8距离汽车的距离并将测距信息传递至控制器14，控制器14 控制气缸4工作，气缸4通过其一侧的输出端带动支撑板5横向移动，支撑板5离开收纳腔3，支撑板5上的托盘8逐步向汽车移动，当测距传感器9测出的距离为10cm处，控制器14控制气缸4停止工作，高速收费站收费亭1 内的收费人员控制电机6工作，电机6通过其一侧的输出端带动滚珠丝杠7 转动，滚珠丝杠7上的托盘8在支撑板5上纵向移动，进而调节托盘8的高度，便于不同高度汽车内的驾驶人可以将缴费单和行程单放入托盘8，从而便于高速收费站收费亭1内的收费人员可以便捷的将缴费单和行程单拿取。
[0023]高速收费站收费亭1的顶部通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种收费特情事件单兵E值机终端，包括高速收费站收费亭（1），其特征在于：所述高速收费站收费亭（1）的一侧外壁上开设有收费窗口（2），且高速收费站收费亭（1）的一侧外壁上靠近收费窗口（2）的一侧位置处开设有收纳腔（3），所述收纳腔（3）的一侧内壁上通过螺栓固定连接有气缸（4），所述气缸（4）通过其一侧的输出端固定连接有支撑板（5），所述支撑板（5）的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有电机（6），所述电机（6）通过其一侧的输出端固定连接有滚珠丝杠（7），所述滚珠丝杠（7）的一侧外壁上设置有托盘（8），所述托盘（8）上远离支撑板（5）的一侧外壁上嵌入有测距传感器（9）。2.根据权利要求1所述的一种收费特情事件单兵E值机终端，其特征在于：所述高速收费站收费亭（1）的顶部通过螺栓固定连接有摄像头（10），且高速收费站收费亭（1）的一侧外壁上靠近收费窗口（2）的下方位置处嵌入有面板（11），所述面板（11）的一侧外壁上设置有触控显示屏（12）和付款码（13），所述触控显示屏（12）位于付款码（13）的一侧，所述面板（11）的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：何晓强，杨政，黄庆余，徐昂，吕杰锋，周淼，
申请(专利权)人：浙江交投高速公路运营管理有限公司金华管理处，
类型：新型
国别省市：