本实用新型专利技术属于桥梁建设技术领域，具体涉及一种基于BIM管控桥梁建设装置，包括支撑底，所述支撑底上固定连接有支撑板，所述支撑板上开设有导向槽，所述支撑板的外侧滑动套接有连接套，所述连接套上固定连接有安装架，所述安装架上固定连接有轮架，所述轮架的内部转动连接有导向轮，所述导向轮与支撑板接触，所述连接套上固定连接有安装座。本实用新型专利技术通过设置有连接套、安装架、轮架、导向轮等部件，可使安装座在移动时保证了安装座的稳定性的同时还不会减慢安装座的移动速度，解决了现有的基于BIM管控桥梁建设装置在使用时安装座在支撑板上移动时会产生摩擦力，这样不仅影响安装座的上升速度，且会增加部件的磨损的问题。且会增加部件的磨损的问题。且会增加部件的磨损的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种基于BIM管控桥梁建设装置
[0001]本技术涉及桥梁建设
，具体为一种基于BIM管控桥梁建设装置。
技术介绍
[0002]BIM一般指建筑信息模型，建筑信息模型(Building Information Modeling)是建筑学、工程学及土木工程的新工具。建筑信息模型或建筑资讯模型一词由Autodesk所创的。目前桥梁建设大多会引入BIM管控技术，例如公告号为CN213925901U的中国技术专利公开了一种基于BIM管控桥梁建设装置，该方案具有提高吊装作业稳定性的特点，然而现有的基于BIM管控桥梁建设装置在使用时安装座在支撑板上移动时会产生摩擦力，这样不仅影响安装座的上升速度，且会增加部件的磨损，且现有的基于BIM管控桥梁建设装置在吊装时没有对桥面的限位机构，容易使桥面晃动。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种基于BIM管控桥梁建设装置，解决了现有的基于BIM管控桥梁建设装置在使用时安装座在支撑板上移动时会产生摩擦力，这样不仅影响安装座的上升速度，且会增加部件的磨损，且现有的基于BIM管控桥梁建设装置在吊装时没有对桥面的限位机构，容易使桥面晃动的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于BIM管控桥梁建设装置，包括支撑底，所述支撑底上固定连接有支撑板，所述支撑板上开设有导向槽，所述支撑板的外侧滑动套接有连接套，所述连接套上固定连接有安装架，所述安装架上固定连接有轮架，所述轮架的内部转动连接有导向轮，所述导向轮与支撑板接触，所述连接套上固定连接有安装座，所述安装座的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有压板，所述滑杆上固定连接有连接板。
[0005]优选的，所述支撑板的数量为两个，两个支撑板在支撑底上呈对称分布，通过支撑板的设计，可对安装座起导向作用。
[0006]优选的，所述连接套上固定连接有滑块，所述导向槽的内部滑动连接有滑块，通过滑块的设计，可使安装座移动时更加稳定。
[0007]优选的，所述压板的数量为两个，两个所述压板均与安装座接触，通过压板的设计，可使安装座装载桥面时对桥面起限位作用。
[0008]优选的，所述滑杆的数量为四个，四个所述滑杆在连接板均匀分布，通过滑杆的设计，可使连接板带动压板移动。
[0009]优选的，所述连接板的内部通过螺纹连接有螺纹杆，所述安装座上通过轴承固定连接有螺纹杆，通过螺纹杆的设计，可带动连接板移动，该螺纹杆只作为驱动机构，也可通过安装电机来驱动螺纹杆转动。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置有连接套、安装架、轮架、导向轮等部件，可使安装座在移
动时保证了安装座的稳定性的同时还不会减慢安装座的移动速度，解决了现有的基于BIM管控桥梁建设装置在使用时安装座在支撑板上移动时会产生摩擦力，这样不仅影响安装座的上升速度，且会增加部件的磨损的问题。
[0012]2、本技术通过设置有压板、滑杆、连接板、螺纹杆等部件，可通过转动螺纹杆，使螺纹杆与连接板发生螺纹运动，从而使压板对装载的桥面进行固定，使桥面在移动时更加稳定，解决了现有的基于BIM管控桥梁建设装置在吊装时没有对桥面的限位机构，容易使桥面晃动的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构立体图；
[0014]图2为本技术的图1的正视剖视图；
[0015]图3为本技术的图2中的A部结构放大图。
[0016]图中：1、支撑底；2、支撑板；3、导向槽；4、连接套；5、滑块；6、安装架；7、轮架；8、导向轮；9、安装座；10、滑杆；11、压板；12、连接板；13、螺纹杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种基于BIM管控桥梁建设装置，包括支撑底1，支撑底1上固定连接有支撑板2，支撑板2的数量为两个，两个支撑板2在支撑底1上呈对称分布，通过支撑板2的设计，可对安装座9起导向作用，支撑板2上开设有导向槽3，支撑板2的外侧滑动套接有连接套4，连接套4上固定连接有滑块5，导向槽3的内部滑动连接有滑块5，通过滑块5的设计，可使安装座9移动时更加稳定。
[0019]请参阅图2
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3，连接套4上固定连接有安装架6，安装架6上固定连接有轮架7，轮架7的内部转动连接有导向轮8，导向轮8与支撑板2接触，连接套4上固定连接有安装座9，安装座9的内部滑动连接有滑杆10，滑杆10的一端固定连接有压板11，压板11的数量为两个，两个压板11均与安装座9接触，通过压板11的设计，可使安装座9装载桥面时对桥面起限位作用。
[0020]请参阅图2
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3，滑杆10上固定连接有连接板12，滑杆10的数量为四个，四个滑杆10在连接板12均匀分布，通过滑杆10的设计，可使连接板12带动压板11移动，连接板12的内部通过螺纹连接有螺纹杆13，安装座9上通过轴承固定连接有螺纹杆13，通过螺纹杆13的设计，可带动连接板12移动，该螺纹杆13只作为驱动机构，也可通过安装电机来驱动螺纹杆13转动。
[0021]本技术具体实施过程如下：使用时，通过转动螺纹杆13，使螺纹杆13与连接板12发生螺纹运动，从而使连接板12带动滑杆10上的压板11移动，将桥面放置在安装座9与压板11之间，然后通过转动螺纹杆13，使螺纹杆13与连接板12发生运动，使其带动连接板12的滑杆10移动，使滑杆10带动压板11接触桥面并对其进行限位，使桥面在移动时更加稳定。当
安装座9移动时，会带动连接套4在支撑板2上滑动，并使连接套4带动滑块5在导向槽3内滑动，可使安装座9移动时更加稳定，连接套4移动时会带动安装架6移动，使安装架6带动轮架7上的导向轮8在支撑板2上滑动，可提升安装座9的移动速度。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于BIM管控桥梁建设装置，包括支撑底(1)，其特征在于：所述支撑底(1)上固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)上开设有导向槽(3)，所述支撑板(2)的外侧滑动套接有连接套(4)，所述连接套(4)上固定连接有安装架(6)，所述安装架(6)上固定连接有轮架(7)，所述轮架(7)的内部转动连接有导向轮(8)，所述导向轮(8)与支撑板(2)接触，所述连接套(4)上固定连接有安装座(9)，所述安装座(9)的内部滑动连接有滑杆(10)，所述滑杆(10)的一端固定连接有压板(11)，所述滑杆(10)上固定连接有连接板(12)。2.根据权利要求1所述的一种基于BIM管控桥梁建设装置，其特征在于：所述支撑板(2)的数量为两个，两个支撑板(2)在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉芳，
申请(专利权)人：厦门工学院，
类型：新型
国别省市：
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