本实用新型专利技术公开了基于ETC门架系统数据的辅助装置，涉及ETC门架技术领域。包括ETC龙门架，所述ETC龙门架顶部的两端分别固定连接有输入电机和阻隔挡板，输入电机的输出端固定连接有螺纹轴，螺纹轴外部两端的螺纹转向相反，螺纹轴的一端和所述阻隔挡板相铰接；所述ETC龙门架顶部的底端开设有连通缺口。本实用新型专利技术通过在ETC龙门架的顶端安装输入电机，通过输入电机带动两端开设相反螺纹的螺纹轴转动的设置，实现了对安装在ETC龙门架上ETC检测探头位置的调节，使得ETC检测探头在实际使用时，可以通过其检测的数据适当的调整其放置位置，提高了ETC检测探头的灵活性和扩大了ETC检测探头的检测范围。头的检测范围。头的检测范围。
【技术实现步骤摘要】
基于ETC门架系统数据的辅助装置
[0001]本技术涉及ETC门架
，具体为基于ETC门架系统数据的辅助装置。
技术介绍
[0002]电子不停车收费(ElectronicTollCollection，ETC)是通过利用安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能缴纳高速公路或者桥梁费用的目的，从而提高通行效率，ETC门架系统是收费站实现电子不停车收费的重要设施，是取消高速路省界收费站工程项目的必备重要硬件基础设施，它具备对通行车辆进行多路径识别、自动计费等功能。
[0003]现有的ETC门架系统在检测车辆挡风玻璃上的车载电子标签时，由于ETC门架系统上的ETC检测探头一般为不可调节的，因此ETC门架系统在实际检测时，会存在的检测识别速度较慢的问题，为此提出一种基于ETC门架系统数据的辅助装置以解决上述存在的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供基于ETC门架系统数据的辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：基于ETC门架系统数据的辅助装置，包括ETC龙门架，所述ETC龙门架顶部的两端分别固定连接有输入电机和阻隔挡板，输入电机的输出端固定连接有螺纹轴，螺纹轴外部两端的螺纹转向相反，螺纹轴的一端和所述阻隔挡板相铰接；
[0006]所述ETC龙门架顶部的底端开设有连通缺口，所述螺纹轴外部的两端分别螺纹连接有辅助检测组件，辅助检测组件和连通缺口相适配，辅助检测组件包括ETC检测探头，ETC检测探头在辅助检测组件内可实现调节转动，所述ETC检测探头设置在传辅助检测组件的底端。
[0007]优选的，所述辅助检测组件包括密封套，密封套外部的两端分别开设有连通螺纹孔，连通螺纹孔和螺纹轴相适配，所述密封套的内部放置有放置座，放置座的底端固定连接有调节电机，调节电机的输出端固定连接有螺纹套管，所述ETC检测探头的顶部固定连接有螺纹柱，螺纹柱和螺纹套管相适配。
[0008]优选的，所述放置座顶端的边缘处固定连接有螺纹管，所述密封套的顶部卡接有放置上盖，所述密封套的底部卡接有开孔下盖，开孔下盖底部的边缘处转动连接有螺纹销，螺纹销和螺纹管相适配。
[0009]优选的，所述密封套外部的两侧分别固定连接有滑动槽体，所述ETC龙门架在连通缺口处的两侧分别固定连接有滑轨，滑轨和所述滑动槽体相适配。
[0010]优选的，所述ETC龙门架顶端的中点位置固定连接有分隔板，且分隔板设置在螺纹轴上两个转向螺纹交界处，所述螺纹轴贯穿分隔板。
[0011]优选的，所述ETC龙门架外部的一端固定连接有控制终端，控制终端分别与调节电机、输入电机和ETC检测探头电性连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该基于ETC门架系统数据的辅助装置，通过在ETC龙门架的顶端安装输入电机，通过输入电机带动两端开设相反螺纹的螺纹轴转动的设置，实现了对安装在ETC龙门架上ETC检测探头位置的调节，使得ETC检测探头在实际使用时，可以通过其检测的数据适当的调整其放置位置，提高了ETC检测探头的灵活性和扩大了ETC检测探头的检测范围。
[0014]该基于ETC门架系统数据的辅助装置，通过在ETC检测探头的顶部安装螺纹柱，在密封套的内部安装调节电机，并在调节电机的输出端固定和螺纹柱相适配的螺纹套管的设置，使得ETC检测探头在实际使用时，可以通过其检测的数据适当的调整其视角位置，提高了ETC检测探头的灵活性和扩大了ETC检测探头的检测范围。
附图说明
[0015]图1为本技术的等轴测图；
[0016]图2为本技术的仰视图；
[0017]图3为本技术辅助检测组件的内部结构图。
[0018]图中：1、ETC龙门架；2、阻隔挡板；3、滑轨；4、分隔板；5、输入电机；6、辅助检测组件；601、放置上盖；602、放置座；603、螺纹管；604、滑动槽体；605、密封套；606、开孔下盖；607、螺纹柱；608、ETC检测探头；609、螺纹销；610、螺纹套管；611、连通螺纹孔；612、调节电机；7、螺纹轴；8、控制终端；9、连通缺口。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0022]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0023]电子不停车收费(ElectronicTollCollection，ETC)是通过利用安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车
而能缴纳高速公路或者桥梁费用的目的，从而提高通行效率，ETC门架系统是收费站实现电子不停车收费的重要设施，是取消高速路省界收费站工程项目的必备重要硬件基础设施，它具备对通行车辆进行多路径识别、自动计费等功能。
[0024]现有的ETC门架系统在检测车辆挡风玻璃上的车载电子标签时，由于ETC门架系统上的ETC检测探头608一般为不可调节的，因此ETC门架系统在实际检测时，会存在的检测识别速度较慢的问题，为此提出一种基于ETC门架系统数据的辅助装置，如图1
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图3所示，本装置包括ETC龙门架1，ETC龙门架1顶部的两端分别固定连接有输入电机5和阻隔挡板2，输入电机5的输出端固定连接有螺纹轴7，螺纹轴7外部两端的螺纹转向相反，螺纹轴7的一端和阻隔挡板2相铰接，此外在ETC龙门架1顶部的底端开设有连通缺口9，螺纹轴7外部的两端分别螺纹连接有辅助检测组件6，辅助检测组件6和连通缺口9相适配，辅助检测组件6包括ETC检测探头608，ETC检测探头608在辅助检测组件6内可实现调节转动，ETC检本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于ETC门架系统数据的辅助装置，包括ETC龙门架(1)，其特征在于：所述ETC龙门架(1)顶部的两端分别固定连接有输入电机(5)和阻隔挡板(2)，输入电机(5)的输出端固定连接有螺纹轴(7)，螺纹轴(7)外部两端的螺纹转向相反，螺纹轴(7)的一端和所述阻隔挡板(2)相铰接；所述ETC龙门架(1)顶部的底端开设有连通缺口(9)，所述螺纹轴(7)外部的两端分别螺纹连接有辅助检测组件(6)，辅助检测组件(6)和连通缺口(9)相适配，辅助检测组件(6)包括ETC检测探头(608)，ETC检测探头(608)在辅助检测组件(6)内可实现调节转动，所述ETC检测探头(608)设置在传辅助检测组件(6)的底端。2.根据权利要求1所述的基于ETC门架系统数据的辅助装置，其特征在于：所述辅助检测组件(6)包括密封套(605)，密封套(605)外部的两端分别开设有连通螺纹孔(611)，连通螺纹孔(611)和螺纹轴(7)相适配，所述密封套(605)的内部放置有放置座(602)，放置座(602)的底端固定连接有调节电机(612)，调节电机(612)的输出端固定连接有螺纹套管(610)，所述ETC检测探头(608)的顶部固定连接有螺纹柱(607)，螺纹柱(607)...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘雷涛，
申请(专利权)人：桂林市三石通信网络有限公司，
类型：新型
国别省市：
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