交通监控电路及装置制造方法及图纸

本申请涉及交通监控领域，并公开了一种交通监控电路及装置，该电路包括：交通灯控制电路、第一选择电路、第二选择电路、开关选择器、监测模块、横向摄像头组和纵向摄像头组；所述交通灯控制电路分别与所述第一选择电路和所述第二选择电路电连接，所述第一选择电路和所述第二选择电路与所述开关选择器电连接，用于通过所述第一选择电路和所述第二选择电路控制所述开关选择器的导通状态；所述开关选择器还与所述监测模块、所述横向摄像头组和所述纵向摄像头组电连接，用于根据所述开关选择器的所述导通状态进行监控。本申请提高了交通监控电路中车辆监测的效率。电路中车辆监测的效率。电路中车辆监测的效率。

【技术实现步骤摘要】
交通监控电路及装置


[0001]本技术涉及交通监控领域，尤其涉及一种交通监控电路及装置。

技术介绍

[0002]随着社会的高速发展，因闯红灯而造成的交通事故、交通拥堵及交通混乱越来越多，故对交通监控电路中闯红灯车辆监测的效率和准确率提出了更高的要求，传统的交通监控电路中车辆监测方式是通过采集东西南北四个方向的监控信息进行查找确认，并在四个方向的监控录像中查找闯红灯车辆。这种交通监控电路中车辆监测方式存在很大的缺陷，会存在交通监控电路中处理器需要处理监控信息过多的问题。即，这种交通监控电路会由于处理监控信息过多而造成车辆监测的效率不高。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提出一种交通监控电路及装置，旨在解决如何提高交通监控电路中车辆监测的效率的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种交通监控电路，所述交通监控电路包括交通灯控制电路、第一选择电路、第二选择电路、开关选择器、监测模块、横向摄像头组和纵向摄像头组；
[0005]所述交通灯控制电路分别与所述第一选择电路和所述第二选择电路电连接，所述第一选择电路和所述第二选择电路与所述开关选择器电连接，用于根据所述交通灯控制电路中的交通灯信息使所述第一选择电路和所述第二选择电路控制所述开关选择器的导通状态；
[0006]所述开关选择器还与所述监测模块、所述横向摄像头组和所述纵向摄像头组电连接，用于根据所述开关选择器的所述导通状态进行监控。
[0007]可选地，所述第一选择电路的输入端与所述交通灯控制电路中的黄色信号灯的输入端连接，所述第二选择电路的输入端通过第一转换电路与所述交通灯控制电路中的绿色信号灯的输入端连接。
[0008]可选地，所述第一转换电路包括第一反相器，所述交通灯控制电路中的南北绿色信号灯的输入端与所述第一反相器的输入端连接，所述第二选择电路的输入端与所述第一反相器的输出端和所述交通灯控制电路中的东西绿色信号灯的输入端连接。
[0009]可选地，所述第一选择电路包括第一电阻、第一NPN三极管、第二电阻和第三电阻，所述第一电阻的一端与系统电源连接，所述第一电阻的另一端与所述第一NPN三极管的集电极和所述第一选择电路的输出端连接，所述第一选择电路的输出端与开关选择器连接，所述第一NPN三极管的发射极与系统电源地连接，所述第一NPN三极管的基极与所述第二电阻的一端和所述第三电阻的一端连接，所述第二电阻的另一端与所述系统电源地连接，所述第三电阻的另一端与所述第一选择电路的输入端连接。
[0010]可选地，所述第二选择电路包括第四电阻、第二NPN三极管、第五电阻和第六电阻，
所述第四电阻的一端与系统电源连接，所述第四电阻的另一端与所述第二NPN三极管的集电极和所述第二选择电路的输出端连接，所述第二选择电路的输出端与开关选择器连接，所述第二NPN三极管的发射极与系统电源地连接，所述第二NPN三极管的基极与所述第五电阻的一端和所述第六电阻的一端连接，所述第五电阻的另一端与所述系统电源地连接，所述第六电阻的另一端与所述第二选择电路的输入端连接。
[0011]可选地，所述开关选择器包括控制选择端、第一接线端、第二接线端、第三接线端、第四接线端和第五接线端，所述控制选择端与所述第二选择电路的输出端连接，所述控制选择端还通过第二转换电路与所述第一选择电路的输出端连接，所述第一接线端与所述监测模块连接，所述第二接线端与所述横向摄像头组连接，所述第五接线端与所述纵向摄像头组连接，所述第四接线端与所述横向摄像头组和所述纵向摄像头组连接，所述第三接线端悬空。
[0012]可选地，所述第二转换电路包括第二反相器，所述第一选择电路的输出端与所述第二反相器的输入端和所述开关选择器中的所述控制选择端连接，所述第二反相器的输出端与所述开关选择器中的所述控制选择端连接。
[0013]可选地，所述控制选择端包括第一控制选择端和第二控制选择端，所述第一控制选择端与所述第一选择电路的输出端连接，所述第二控制选择端与所述第二反相器的输出端连接。
[0014]可选地，所述开关选择器为四选一开关选择器，所述第一接线端与第二接线端连接，与所述第三接线端、所述第四接线端和所述第五接线端断开，所述第一接线端与第三接线端连接，与所述第二接线端、所述第四接线端和所述第五接线端断开，所述第一接线端与第四接线端连接，与所述第三接线端、所述第二接线端和所述第五接线端断开，所述第一接线端与第五接线端连接，与所述第三接线端、所述第四接线端和所述第二接线端断开。
[0015]此外，本申请还提供了一种交通监控装置，所述交通监控装置包括上述所述交通监控电路。
[0016]本申请提供了一种交通监控电路，该电路包括交通灯控制电路、第一选择电路、第二选择电路、开关选择器、监测模块、横向摄像头组和纵向摄像头组；所述交通灯控制电路分别与所述第一选择电路和所述第二选择电路电连接，所述第一选择电路和所述第二选择电路与所述开关选择器电连接，用于通过所述第一选择电路和所述第二选择电路控制所述开关选择器的导通状态；所述开关选择器还与所述监测模块、所述横向摄像头组和所述纵向摄像头组电连接，用于根据所述开关选择器的所述导通状态进行监控，可以通过交通灯控制电路的变化实现第一选择电路和第二选择电路控制开关选择器的导通状态，并根据导通状态使监测模块对横向摄像头组或纵向摄像头组的数据进行高效处理，从而避免了现有技术中监测模块需要对所有摄像头组的数据进行处理的现象，通过交通灯控制电路中的交通灯信息可以准确的监测待处理的数据进而提高了交通监控电路中车辆监测的效率。
附图说明
[0017]图1为本技术交通监控电路的结构示意图；
[0018]图2为本技术交通监控电路中交通灯控制电路内部示意图；
[0019]图3为本技术交通监控电路中第一选择电路的电路示意图；
[0020]图4为本技术交通监控电路中第二选择电路的电路示意图；
[0021]图5为本技术交通监控电路中开关选择器内部示意图；
[0022]图6为本技术交通监控电路中横向摄像头组、纵向摄像头组和检测模块的连接示意图；
[0023]图7为本技术交通监控电路实际示例图。
[0024]附图标号说明：
[0025]标号名称标号名称10交通灯控制电路20第一选择电路30第二选择电路40开关选择器50横向摄像头组60纵向摄像头组70监测模块11黄色信号灯的输入端12南北绿色信号灯的输入端13东西绿色信号灯的输入端2040第二转换电路KX1第一控制选择端KX2第二控制选择端XR1第一选择电路的输入端R1第一电阻R2第二电阻R3第三电阻T1第一NPN三极管FX2第二反相器XC1第一选择电路的输出端XC2第二选择电路的输出端1020第一转换电路XR2第二选择电路的输入端R4第四电阻R5第五电阻R6第六电阻T2第二NPN三极管41第一接线端42第二接线端43第三接线端44第四接线端45第五接线端
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通监控电路，其特征在于，所述交通监控电路包括交通灯控制电路、第一选择电路、第二选择电路、开关选择器、监测模块、横向摄像头组和纵向摄像头组；所述交通灯控制电路分别与所述第一选择电路和所述第二选择电路电连接，所述第一选择电路和所述第二选择电路与所述开关选择器电连接，用于根据所述交通灯控制电路中的交通灯信息使所述第一选择电路和所述第二选择电路控制所述开关选择器的导通状态；所述开关选择器还与所述监测模块、所述横向摄像头组和所述纵向摄像头组电连接，用于根据所述开关选择器的所述导通状态进行监控。2.如权利要求1所述交通监控电路，其特征在于，所述第一选择电路的输入端与所述交通灯控制电路中的黄色信号灯的输入端连接，所述第二选择电路的输入端通过第一转换电路与所述交通灯控制电路中的绿色信号灯的输入端连接。3.如权利要求2所述交通监控电路，其特征在于，所述第一转换电路包括第一反相器，所述交通灯控制电路中的南北绿色信号灯的输入端与所述第一反相器的输入端连接，所述第二选择电路的输入端与所述第一反相器的输出端和所述交通灯控制电路中的东西绿色信号灯的输入端连接。4.如权利要求2所述交通监控电路，其特征在于，所述第一选择电路包括第一电阻、第一NPN三极管、第二电阻和第三电阻，所述第一电阻的一端与系统电源连接，所述第一电阻的另一端与所述第一NPN三极管的集电极和所述第一选择电路的输出端连接，所述第一选择电路的输出端与开关选择器连接，所述第一NPN三极管的发射极与系统电源地连接，所述第一NPN三极管的基极与所述第二电阻的一端和所述第三电阻的一端连接，所述第二电阻的另一端与所述系统电源地连接，所述第三电阻的另一端与所述第一选择电路的输入端连接。5.如权利要求2所述交通监控电路，其特征在于，所述第二选择电路包括第四电阻、第二NPN三极管、第五电阻和第六电阻，所述第四电阻的一端与系统电源连接，所述第四电阻的另一端与所述第二NPN三极管的集电极和所述第二选择电路的输出端连接，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘苹，杜应娟，肖骏，
申请(专利权)人：武汉纵横智慧城市股份有限公司，
类型：新型
国别省市：