本申请公开了市政道路混凝土施工装置，属于市政道路施工技术领域，包括施工装置本体，所述施工装置本体包括横梁以及连接杆，所述施工装置本体的一侧设置有框架，所述框架的底部两侧均通过螺栓与所述横梁的顶部可拆卸连接，且所述横梁地端部两侧均固定连接有纵梁，所述横梁的其中一侧外壁通过螺栓与所述连接杆的一侧可拆卸连接，且所述连接杆远离所述横梁的一侧均匀分布有所述刮铲，通过刮铲的设置，实现了分流的作用，以将浇筑过多的混凝土分流至浇筑过少的混凝土的部位，以便更好地进行铺平工作，降低了工作负担。降低了工作负担。降低了工作负担。
【技术实现步骤摘要】
市政道路混凝土施工装置
[0001]本申请属于市政道路施工
，尤其涉及市政道路混凝土施工装置。
技术介绍
[0002]混混凝土路面一般由路基、基层、垫层、面层四部分组成，面层的主要材料就是混凝土，一般要求耐磨、平整、防滑、强度大等，垫层是在温度湿度不适的道路上设置，目的是改变路面的结构，基层应该具有抗变形能力强、抗压抗冲刷、坚实等特性，目前在铺设混凝土地面时，需要通过设备将地面上摊铺整平。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：目前，浇筑的混凝土容易出现分布不均的现象，需要工人配合设备在对混凝土面整平的过程中，不停地将浇筑过多位置的混凝土铲至浇筑较少的位置，之后再通过转轴将路面压平，大大地增加了工人的工作负担。
[0004]为此，我们提出来市政道路混凝土施工装置解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本申请的目的是解决现有技术中，需要工人配合设备在对混凝土面整平的过程中，不停地将浇筑过多位置的混凝土铲至浇筑较少的位置，之后再通过转轴将路面压平，大大地增加了工人的工作负担的问题，而提出的市政道路混凝土施工装置。
[0006]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0007]市政道路混凝土施工装置，包括施工装置本体，所述施工装置本体包括横梁以及连接杆，所述施工装置本体的一侧设置有框架，所述框架的底部两侧均通过螺栓与所述横梁的顶部可拆卸连接，且所述横梁的同一端均固定连接有纵梁，所述横梁的其中一侧外壁通过螺栓与所述连接杆的一侧可拆卸连接，且所述连接杆远离所述横梁的一侧均匀分布有刮铲。
[0008]通过刮铲的设置，实现了分流的作用，以将浇筑过多的混凝土分流至浇筑过少的混凝土的部位，以便更好地进行铺平工作，降低了工作负担。
[0009]优选的，所述横梁的顶部两侧均通过螺栓连接有防护罩，所述防护罩的分别位于所述框架的端部两侧。
[0010]通过防护罩的设置，可起到防护作用，以对其内部的设备加以保护。
[0011]优选的，施工装置本体上且位于防护罩内安装有并列设置的第一电机和第二电机，所述纵梁的底部固定安装有三个固定块，三个所述固定块的内部均安装有轴承，且三个轴承的内环侧分别与一个第一压辊和两个第二压辊的周侧固定连接。
[0012]通过三个固定块的设置，用于固定一个第一压辊以及两个第二压辊，同时，其内部的轴承，可带动第一压辊与第二压辊的移动。
[0013]优选的，所述第一电机的驱动端固定连接有第一转轴，所述第一转轴共设有两个，位于下方的所述第一转轴的周侧上固定套设有所述第一压辊，两个所述第一转轴相互平行
设置，且与所述第一电机连接的所述第一转轴位于另一所述第一转轴的上方，两个所述第一转轴的同一端部上均安装有第一动轮，两第一动轮上活动连接有第一皮带。
[0014]通过第一电机的设置，由第一电机的驱动端连接第一转轴，并由另一个第一转轴与第一压辊进行连接，从而通过第一皮带连接两个第一转轴，并在第一电机的驱动下，使其转动，以完成铺平工作。
[0015]优选的，所述第二电机的驱动端固定连接有第二转轴，所述第二转轴共设有三个，位于下方的第二转轴的周侧均固定套设有第二压辊，三个第二转轴相互平行设置，三个第二转轴之间呈等腰三角形分布，且与第二电机连接的第二转轴位于其他两第二转轴的上方，位于下方的所述第二转轴的周侧均固定套设有所述第二压辊，三个所述第二转轴活动连接第二皮带。
[0016]通过三个第二转轴的设置，可与两个第二压辊与第二电机的驱动端连接，并通过第二皮带将三个第二转轴进行连接，以实现两个第二压辊的移动。
[0017]优选的，位于下方的一个所述第一压辊和两个所述第二压辊的端部均固定连接有移动轮。
[0018]通过移动轮的设置，使用时，将移动轮放置在待施工的路面外侧或架设在固定好的钢结构处，以起到支撑和限位作用。
[0019]优选的，所述横梁的外壁另一侧固定安装有刮板。
[0020]通过刮板的设置，可配合第一压辊与第二压辊对铺平后的小部分粗糙面进行找平处理。
[0021]综上所述，本申请的技术效果和优点：该市政道路混凝土施工装置，通过刮铲的设置，可起到分流的作用，以将浇筑过多的混凝土分流至浇筑过少的混凝土的部位，以便更好地进行铺平工作，替代人工铲除填补的工作，有效地降低了工人的工作负担；
[0022]同时，通过刮板的设置，配合第一压辊与第二压辊对铺平后的小部分粗糙面进行找平处理，有效地提高了工作的效率，且降低了工人的工作负担。
附图说明
[0023]图1为本申请施工装置本体的结构示意图；
[0024]图2为本申请第一压辊的结构示意图；
[0025]图3为本申请第一转轴的连接结构示意图；
[0026]图4为本申请刮板的结构示意图。
[0027]图中：1、施工装置本体；2、框架；3、横梁；4、纵梁；5、防护罩；6、第一电机；7、第二电机；8、第一转轴；801、第一皮带；9、第二转轴；901、第二皮带；10、固定块；11、第一压辊；12、第二压辊；13、连接杆；14、刮铲；15、刮板；16、移动轮。
具体实施方式
[0028]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]参照图1与图2，市政道路混凝土施工装置，包括施工装置本体1，施工装置本体1包括横梁3以及连接杆13，施工装置本体1的一侧设置有框架2，框架2的底部两侧均通过螺栓
与横梁3的顶部可拆卸连接，且两横梁3的同一端均固定连接有纵梁4，横梁3的其中一侧外壁通过螺栓与连接杆13的一侧可拆卸连接，且连接杆13远离横梁3的一侧均匀分布有刮铲14，通过连接杆13的设置可用于固定刮铲14，并由刮铲14的设置，可起到分流的作用，以将浇筑过多的混凝土分流至浇筑过少的混凝土的部位，以便更好地进行铺平工作。
[0030]参照图3与图4，横梁3的顶部两侧均通过螺栓连接有防护罩5，施工装置本体1上且位于防护罩5内安装有并列设置的第一电机6和第二电机7，纵梁4的底部固定安装有三个固定块10，三个固定块10的内部均安装有轴承，且三个轴承的内环侧分别与一个第一压辊11和两个第二压辊12的周侧固定连接，三个轴承的内环侧分别与一个第一压辊11和两个第二压辊12的周侧固定连接，且三个固定块10的设置，用于固定一个第一压辊11以及两个第二压辊12，同时，可带动第一压辊11与第二压辊12的移动。
[0031]参照图3，第一电机6的驱动端固定连接有第一转轴8，第一转轴8共设有两个，位于下方的第一转轴8的周侧上固定套设有第一压辊11，两个第一转轴8相互平行设置，且与第一电机6连接的第一转轴8位于另一第一转轴8的上方，两个第一转轴8的同一端部上均安装有第一动轮，两第一动轮上活动连接有第一皮带801，由第一电机6的驱动端连接第一转轴8，并由另本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.市政道路混凝土施工装置，包括施工装置本体（1），所述施工装置本体（1）包括横梁（3）以及连接杆（13），其特征在于，所述施工装置本体（1）的一侧设置有框架（2），所述框架（2）的底部两侧均通过螺栓与横梁（3）的顶部可拆卸连接，且所述横梁（3）的同一端均固定连接有纵梁（4），所述横梁（3）的其中一侧外壁通过螺栓与所述连接杆（13）的一侧可拆卸连接，且所述连接杆（13）远离所述横梁（3）的一侧均匀分布有刮铲（14）。2.根据权利要求1所述的市政道路混凝土施工装置，其特征在于，所述横梁（3）的顶部两侧均通过螺栓连接有防护罩（5），所述防护罩（5）的分别位于所述框架（2）的端部两侧。3.根据权利要求2所述的市政道路混凝土施工装置，其特征在于，施工装置本体（1）上且位于防护罩（5）内安装有并列设置的第一电机（6）和第二电机（7），所述纵梁（4）的底部固定安装有三个固定块（10），三个所述固定块（10）的内部均安装有轴承，且三个轴承的内环侧分别与一个第一压辊（11）和两个第二压辊（12）的周侧固定连接。4.根据权利要求3所述的市政道路混凝土施工装置，其特征在于，所述第一电机（6）的驱动端固定连接有第一转轴（8），所述第一转轴（...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵福光，李颖，唐兆为，陈迪，孙黄为，杨晓光，
申请(专利权)人：银广厦集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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