本实用新型专利技术提供一种路面铺摊的路缘石防护装置，包括与路缘石上侧相对应的上挡板，所述上挡板的两侧分别设置有内挡板及外挡板，所述内挡板与路缘石的内侧相对应，所述外挡板与路缘石的外侧相对应，所述上挡板的上方设置有支撑板，所述支撑板上靠近所述内挡板的一侧设置有安装板；本实用新型专利技术中的路缘石防护装置，在使用的过程中安装板通过螺栓固定在碾压车一侧与碾压轮对应的位置，本路缘石防护装置随碾压车移动，通过内挡板在路缘石与碾压轮之间形成物理隔离，能够避免在摊铺过程中对路缘石造成损坏及污染，并且路缘石防护装置随碾压车移动，无需人工铺设，减少人力支出。减少人力支出。减少人力支出。
【技术实现步骤摘要】
路面铺摊的路缘石防护装置
[0001]本技术属于路面摊铺设备
，具体涉及一种路面铺摊的路缘石防护装置。
技术介绍
[0002]在道路沥青摊铺的过程中，碾压车两侧的钢轮容易将路缘石挤坏或产生划痕，这种划痕在后期维修时很难清除，即使用磨光机打磨也会引起色差，并且耗费大量时间、人力和物力。
[0003]现有技术中，如授权公告号为CN205062618U的中国技术专利，公开了一种沥青摊铺过程中路缘石保护装置，包括内侧板、上顶板和外侧板，内侧板、上顶板和外侧板依次固定连接形成一个下方开口的方形上罩罩在路缘石上，内侧板位于路缘石靠近沥青路面一侧，该内侧板高度高于路缘石裸露高度1
‑
3mm，上顶板平行于路缘石上表面，上顶板上安装有提手，该上顶板宽度宽于路缘石宽度1
‑
3mm，外侧板位于路缘石外侧。
[0004]上述现有技术虽然其能够放有效解决沥青摊铺过程中碾压车对路缘石造成的划痕问题，但是需要根据碾压路段的变化，人工移动设置该保护装置，仍需投入较大人力。
[0005]因此，需要设计一种能够随碾压车同步移动，减少人力支出的路面铺摊的路缘石防护装置来解决目前所面临的技术问题。
技术实现思路
[0006]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种能够随碾压车同步移动，减少人力支出的路面铺摊的路缘石防护装置。
[0007]本技术的技术方案为：路面铺摊的路缘石防护装置，包括与路缘石上侧相对应的上挡板，所述上挡板的两侧分别设置有内挡板及外挡板，所述内挡板与路缘石的内侧相对应，所述外挡板与路缘石的外侧相对应，所述上挡板的上方设置有支撑板，所述支撑板上靠近所述内挡板的一侧设置有安装板。
[0008]所述安装板的一侧对称设置有两根导杆，所述支撑板的上端与所述导杆滑动连接，所述导杆上与所述安装板相背离的一端设置有堵头，所述堵头与所述安装板之间的所述导杆外侧套装有弹簧。
[0009]所述上挡板的顶部固定设置有与所述支撑板相平行的升降板，所述升降板上对称开设有第一调节槽，所述支撑板上设置有与所述第一调节槽相对应的第一螺栓，所述第一螺栓上装配有用于将所述升降板与所述支撑板之间锁定或释放的第一螺母。
[0010]所述支撑板的下端两侧固定设置有与所述升降板相匹配的导槽，所述升降板滑动设置在所述导槽的内部。
[0011]所述外挡板的顶部垂直设置有宽度调节板，所述宽度调节板上开设有第二调节槽，所述上挡板的顶部固定设置有第二螺栓，所述第二螺栓上装配有用于将所述宽度调节板与所述上挡板之间锁定或释放的第二螺母。
[0012]所述上挡板上靠近所述内挡板的一侧顶部垂直固定设置有高度调节板，所述高度调节板上开设有第三调节槽，所述内挡板上设置有与所述第三调节槽相对应的第三螺栓，所述第三螺栓上装配有用于将所述内挡板与所述高度调节板之间锁定或释放的第三螺母。
[0013]所述上挡板的顶部转动设置有用于支撑所述上挡板在路缘石顶部滑动的上滑轮。
[0014]所述外挡板上转动设置有用于支撑所述外挡板在路缘石外侧滑动的外滑轮。
[0015]所述上滑轮及外滑轮均为聚氨酯包胶轮。
[0016]所述宽度调节板上与所述外挡板相背离的一侧开设有让位开槽。
[0017]本技术的有益效果：本技术中的路缘石防护装置，在使用的过程中安装板通过螺栓固定在碾压车一侧与碾压轮对应的位置，本路缘石防护装置随碾压车移动，通过内挡板在路缘石与碾压轮之间形成物理隔离，能够避免在摊铺过程中对路缘石造成损坏及污染，并且路缘石防护装置随碾压车移动，无需人工铺设，减少人力支出。
附图说明
[0018]图1为本技术中路面铺摊的路缘石防护装置的结构示意图之一。
[0019]图2为本技术中路面铺摊的路缘石防护装置的结构示意图之二。
[0020]图3为图2中A处的局部放大图。
具体实施方式
[0021]现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。对示例性实施例的描述仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。本技术可以以许多不同的形式实现，不限于这里所述的实施例。提供这些实施例是为了使本技术透彻且完整，并且向本领域技术人员充分表达本技术的范围。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、材料的组分、数字表达式和数值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。
[0022]本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指在该词前的要素涵盖在该词后列举的要素，并不排除也涵盖其他要素的可能。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0023]如图1和2所示，路面铺摊的路缘石防护装置，包括与路缘石上侧相对应的上挡板1，上挡板1的两侧分别设置有内挡板2及外挡板3，内挡板2与路缘石的内侧相对应，外挡板3与路缘石的外侧相对应，上挡板1的上方设置有支撑板5，支撑板5上靠近内挡板2的一侧设置有安装板6；本实施例中的路缘石防护装置，在使用的过程中安装板6通过螺栓固定在碾压车一侧与碾压轮对应的位置，本路缘石防护装置随碾压车移动，通过内挡板2在路缘石与碾压轮之间形成物理隔离，能够避免在摊铺过程中对路缘石造成损坏及污染，并且路缘石防护装置随碾压车移动，无需人工铺设，减少人力支出。
[0024]在一些实施例中，安装板6的一侧对称设置有两根导杆7，支撑板5的上端与导杆7滑动连接，导杆7上与安装板6相背离的一端设置有堵头8，堵头8与安装板6之间的导杆7外侧套装有弹簧9，通过弹簧9的弹力作用于支撑板5，使得外挡板3与路缘石外侧保持紧贴，从
而减轻内挡板2与路缘石内侧的摩擦，避免内侧板2对路缘石内侧的磨损。
[0025]在一些实施例中，上挡板1的顶部固定设置有与支撑板5相平行的升降板4，升降板4上对称开设有第一调节槽10，支撑板5上设置有与第一调节槽10相对应的第一螺栓11，第一螺栓11上装配有用于将升降板4与支撑板5之间锁定或释放的第一螺母12，第一螺母12释放支撑板5与升降板4，能够相对于支撑板5调节升降板4的高度，将上挡板1与路缘石之间调整至适当位置，调整完毕后，通过第一螺母12将支撑板5与升降板4之间锁定即可。
[0026]为了提高升降板4与支撑板5之间的连接强度，支撑板5的下端两侧固定设置有与升降板4相匹配的导槽133，升降板4滑动设置在导槽13的内部，通过导槽13在升降板4的两侧对其提供支撑固定，提高升降板4与支撑板5之间的连接强度。
[0027]在一些实施例中，外挡板3的顶部垂直设置有宽度调节板14，宽度调节板14上开设有第二调节槽17，上挡板1的顶部固定设置有第二螺栓16，第二螺栓16上装配有用于将宽度调节板14与上挡板1之间锁定或释放的第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路面铺摊的路缘石防护装置，其特征在于，包括与路缘石上侧相对应的上挡板，所述上挡板的两侧分别设置有内挡板及外挡板，所述内挡板与路缘石的内侧相对应，所述外挡板与路缘石的外侧相对应，所述上挡板的上方设置有支撑板，所述支撑板上靠近所述内挡板的一侧设置有安装板。2.根据权利要求1所述的路面铺摊的路缘石防护装置，其特征在于：所述安装板的一侧对称设置有两根导杆，所述支撑板的上端与所述导杆滑动连接，所述导杆上与所述安装板相背离的一端设置有堵头，所述堵头与所述安装板之间的所述导杆外侧套装有弹簧。3.根据权利要求1所述的路面铺摊的路缘石防护装置，其特征在于：所述上挡板的顶部固定设置有与所述支撑板相平行的升降板，所述升降板上对称开设有第一调节槽，所述支撑板上设置有与所述第一调节槽相对应的第一螺栓，所述第一螺栓上装配有用于将所述升降板与所述支撑板之间锁定或释放的第一螺母。4.根据权利要求3所述的路面铺摊的路缘石防护装置，其特征在于：所述支撑板的下端两侧固定设置有与所述升降板相匹配的导槽，所述升降板滑动设置在所述导槽的内部。5.根据权利要求1所述的路面铺摊的路缘石防护装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：范超军，
申请(专利权)人：宜兴市交通建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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