本实用新型专利技术公开了一种电动三轮车加工用的减震板折弯装置，包括传动电机、防护箱体和裁切机，所述防护箱体的内部固定安装有限位槽，所述牵引盘的另一端固定安装有散热网，所述牵引盘的一侧与防护箱体之间固定安装有限位管，所述传动电机贯穿防护箱体活动安装有位移螺杆，所述液压电动杆的底部通过固定板固定安装有裁切机，所述电动旋转盘的顶部固定安装有中心柱，所述中心柱的另一端固定安装有折弯刀。本实用新型专利技术通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够先利用型材进口将钢材输送到牵引盘内，使散热网带动牵引盘转动，之后将钢材输送到中心柱和折弯刀之间，通过电动旋转盘进行转动，最后再通过裁切机将钢材进行切割。切割。切割。
【技术实现步骤摘要】
一种电动三轮车加工用的减震板折弯装置
[0001]本技术涉及建筑施工
，具体为一种电动三轮车加工用的减震板折弯装置。
技术介绍
[0002]随着社会经济的快速发展和人们生活水平的提高，很多人在购买电动三轮车的时候，除了质量和运载能力等因素，也慢慢开始把舒适性列入选择的参考范围，这就对制造厂商的加工水平提出了更高的要求，传统的减震板生产号毛坯料之后，包含锁紧固定、冲压折弯、一、二级减震板固定几个操作步骤。
[0003]经检索，专利号CN 213079626 U一种低噪声的折弯机，所述折弯机本体的下端设有底座，所述底座的内部设有工作腔，所述底座的侧壁内设有隔音层，所述工作腔内滑动连接有安装折弯机本体的减震板，所述减震板远离折弯机本体的端面与工作腔之间设有多个减震装置，所述减震装置包括横杆，所述工作腔相对的端面上设有相对应的限位滑槽，所述横杆的两端分别滑动连接在对应的限位滑槽内，折弯机本体安装在固定凹槽内。
[0004]现有的电动三轮车加工用的减震板折弯装置存在的缺陷是：
[0005]1、电动三轮车加工用的减震板折弯装置在弯折过程中没有设置钢材牵引装置，从而需要手动将钢材放置在弯折的地方进行弯折；
[0006]2、电动三轮车加工用的减震板折弯装置通常都是在弯折前将钢材一个一个切割好后在进行弯折，从而浪费人力物力，为此我们提出一种电动三轮车加工用的减震板折弯装置来解决现有的问题。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种电动三轮车加工用的减震板折弯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动三轮车加工用的减震板折弯装置，包括传动电机、防护箱体和裁切机，所述防护箱体的内部固定安装有限位槽，所述限位槽的一侧固定安装有牵引盘，所述牵引盘的另一端固定安装有散热网，所述牵引盘的一侧与防护箱体之间固定安装有限位管，所述防护箱体的另一侧固定安装有传动电机，所述传动电机贯穿防护箱体活动安装有位移螺杆，所述位移螺杆的表面活动安装有滑动块，所述滑动块的底部固定安装有液压电动杆，所述液压电动杆的底部通过固定板固定安装有裁切机，所述防护箱体的一侧固定安装有电动旋转盘，所述电动旋转盘的顶部固定安装有中心柱，所述中心柱的另一端固定安装有折弯刀，所述防护箱体的表面通过合页活动安装有防护箱门。
[0009]优选的，所述电动旋转盘的底部固定安装有加工台，且加工台底部的两侧固定安装有支撑杆。
[0010]优选的，所述防护箱门的表面固定安装有观察窗，且观察窗的一侧固定安装有门
拉手。
[0011]优选的，所述防护箱体另一侧的电动旋转盘顶部固定安装有调控器，且调控器的表面设置有控制按钮。
[0012]优选的，所述传动电机的底部固定安装有电机固定板，且电机固定板与防护箱体之间固定安装有紧固螺栓。
[0013]优选的，所述防护箱体另一侧的传动电机底部固定安装有型材进口，且限位槽的顶部与底部固定安装有固定螺栓。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术通过在防护箱体的内部固定安装有限位槽，限位槽的一侧固定安装有牵引盘，牵引盘的另一端固定安装有散热网，限位槽可将钢材进行限位，之后通过限位槽将钢材准确的送入到牵引盘内，之后再通过将散热网开启，使散热网带动牵引盘进行转动，使钢材向前运转，从而起到一定的牵引作用，牵引盘的一侧与防护箱体之间固定安装有限位管，防护箱体的一侧固定安装有电动旋转盘，电动旋转盘的顶部固定安装有中心柱，中心柱的另一端固定安装有折弯刀，之后通过牵引盘将钢材通过限位管输送到中心柱和折弯刀之间，之后通过电动旋转盘进行转动，从而将钢板进行弯曲。
[0016]2、本技术通过在防护箱体的另一侧固定安装有传动电机，传动电机贯穿防护箱体活动安装有位移螺杆，位移螺杆的表面活动安装有滑动块，滑动块的底部固定安装有液压电动杆，液压电动杆的底部通过固定板固定安装有裁切机，通过传动电机可带动滑动块进行移动，之后通过滑动块可带动液压电动杆和裁切机进行移动，之后通过将钢材弯曲完成后，利用液压电动杆将裁切机对钢材进行切割，防护箱体的表面通过合页活动安装有防护箱门，最后通过合页可对防护箱门进行转动，从而可将防护箱门打开。
附图说明
[0017]图1为本技术的主视图；
[0018]图2为本技术的内视图；
[0019]图3为本技术的后视图；
[0020]图4为本技术的裁切机局部结构示意图。
[0021]图中：1、传动电机；101、位移螺杆；2、电机固定板；201、紧固螺栓；3、防护箱体；301、型材进口；4、合页；5、防护箱门；501、观察窗；502、门拉手；6、调控器；7、中心柱；8、电动旋转盘；9、加工台；901、支撑杆；10、限位槽；1001、固定螺栓；11、牵引盘；12、液压电动杆；1201、滑动块；13、折弯刀；14、裁切机；15、散热网；16、限位管；17、固定板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种电动三轮车加工用的减震板折弯装置，包括传动电机1、防护箱体3和裁切机14，防护箱体3的内部固定安装有限位槽10，限
位槽10的一侧固定安装有牵引盘11，牵引盘11的另一端固定安装有散热网15，此散热网15采用CH/V的型号，限位槽10可将钢材进行限位，之后通过限位槽10将钢材准确的送入到牵引盘11内，之后再通过将散热网15开启，使散热网15带动牵引盘11进行转动，使钢材向前运转，从而起到一定的牵引作用，牵引盘11的一侧与防护箱体3之间固定安装有限位管16，防护箱体3的一侧固定安装有电动旋转盘8，此电动旋转盘8采用Y200RA200的型号，电动旋转盘8的顶部固定安装有中心柱7，中心柱7的另一端固定安装有折弯刀13，之后通过牵引盘11将钢材通过限位管16输送到中心柱7和折弯刀13之间，之后通过电动旋转盘8进行转动，从而将钢板进行弯曲，防护箱体3的另一侧固定安装有传动电机1，此传动电机1采用5IK90RGU
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CF的型号，传动电机1贯穿防护箱体3活动安装有位移螺杆101，位移螺杆101的表面活动安装有滑动块1201，滑动块1201的底部固定安装有液压电动杆12，此液压电动杆12采用TG
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700的型号，液压电动杆12的底部通过固定板17固定安装有裁切机14，此裁切机14采用JSDJSQGJ的型号，通过传动电机1可带动滑动块1201进行移动，之后通过滑动块1201可带动液压电动杆12和裁切机1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车加工用的减震板折弯装置，包括传动电机(1)、防护箱体(3)和裁切机(14)，其特征在于：所述防护箱体(3)的内部固定安装有限位槽(10)，所述限位槽(10)的一侧固定安装有牵引盘(11)，所述牵引盘(11)的另一端固定安装有散热网(15)，所述牵引盘(11)的一侧与防护箱体(3)之间固定安装有限位管(16)，所述防护箱体(3)的另一侧固定安装有传动电机(1)，所述传动电机(1)贯穿防护箱体(3)活动安装有位移螺杆(101)，所述位移螺杆(101)的表面活动安装有滑动块(1201)，所述滑动块(1201)的底部固定安装有液压电动杆(12)，所述液压电动杆(12)的底部通过固定板(17)固定安装有裁切机(14)，所述防护箱体(3)的一侧固定安装有电动旋转盘(8)，所述电动旋转盘(8)的顶部固定安装有中心柱(7)，所述中心柱(7)的另一端固定安装有折弯刀(13)，所述防护箱体(3)的表面通过合页(4)活动安装有防护箱门(5)。2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车加工用的减震...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩家强，崔洪芳，范玉奎，韩龙，
申请(专利权)人：山东华标新能源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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