智能道路指示牌制造技术

本发明专利技术公开了一种智能道路指示牌，它包括路牌本体，所述路牌本体具有用于显示路网信息的正面，其特征在于：所述路牌本体上背离正面的一侧设有用于带动路牌本体震动的震动组件，并且所述震动组件具有促使路牌本体震动的开启状态和使得路牌本体停止震动的关闭状态。本发明专利技术提供一种智能道路指示牌，其具有自动清洁指示牌上用于展示信息的正面的功能，从而减少了人工养护清洁的频率。了人工养护清洁的频率。了人工养护清洁的频率。

【技术实现步骤摘要】
智能道路指示牌


[0001]本专利技术涉及道路指示牌的
，具体地是一种智能道路指示牌。

技术介绍

[0002]道路指示牌是布置于道路两侧或悬置于道路上方的指示牌，其可以给于行人或车辆驾驶员各类道路信息，道路系统重要的组成部分。而由于道路指示牌多为户外环境使用，因此容易在道路指示牌上附着大量灰尘，不利于识别道路指示牌正面的道路信息。为此，现有技术中是依靠道路养护人员对各类道路指示牌进行定期的清洁维护，其不仅需要大量养护人员的工作，而且道路指示牌的人工清洁较多情况下需要在道路上设置路障后再登高作业，这一过程同样阻碍了道路通行以及增加了养护人员发生交通事故的风险。
[0003]另外，随着智慧城市的发展，相较于传统的道路指示牌已然具有能够展示可变路网信息的智能道路指示牌，该类智能道路指示牌其用于展示路网信息的正面集成有更多的电子元件，因此对于这一智能道路指示牌的清洁养护需求将会更高。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一：提供一种智能道路指示牌，其具有自动清洁指示牌上用于展示信息的正面的功能，从而减少了人工养护清洁的频率。
[0005]为此，本专利技术的一个目的在于提出一种智能道路指示牌，它包括路牌本体，所述路牌本体具有用于显示路网信息的正面，其特征在于：所述路牌本体上背离正面的一侧设有用于带动路牌本体震动的震动组件，并且所述震动组件具有促使路牌本体震动的开启状态和使得路牌本体停止震动的关闭状态。
[0006]根据本专利技术的一个示例，所述路牌本体包括底壳和盖合于底壳上的盖板，所述底壳和盖板围合形成用于容纳电子元器件的内腔，所述震动组件设于内腔内。
[0007]根据本专利技术的一个示例，所述震动组件包括载体和震动片，所述震动片固定于载体上，载体的一端与盖板相连，其另一端沿水平方向穿出至底壳外，所述载体露置于底壳外的端部具有用于进气的喇叭口以及用于启闭喇叭口的开关组件，所述载体上具有朝向震动片吹气的出气孔，所述出气孔和喇叭口之间通过位于载体内的中心气道连通，所述底壳的底部具有与内腔连通的排气孔。
[0008]根据本专利技术的一个示例，所述载体包括固定件，其一端具有喇叭口，另一端具有与喇叭口连通的出气口，所述固定件位于出气口所在的端部外套设有活动件，所述活动件上具有出气孔，所述出气孔通过活动件内的气流通道与固定件上的出气口连通，所述固定件与底壳固定，所述活动件与盖板相连并与固定件沿轴向滑动配合，所述震动片安装于活动件上。
[0009]根据本专利技术的一个示例，所述震动片为环形结构，所述活动件上的出气孔沿周向均匀排布。
[0010]根据本专利技术的一个示例，所述震动片远离活动件的外缘朝盖板所在位置倾斜，以使得所述震动片的外缘与盖板相抵或留有环形的间距，所述震动片与盖板之间形成环形腔。
[0011]根据本专利技术的一个示例，所述活动件与盖板固定连接。
[0012]根据本专利技术的一个示例，所述开关组件包括与路牌本体的顶部枢轴连接的遮阳板，所述遮阳板具有遮盖喇叭口的收纳位置和悬置于喇叭口上方的展开位置。
[0013]根据本专利技术的一个示例，所述路牌本体的外表面涂覆有隔热涂层，所述底壳内具有与内腔间隔设置的空气夹层，所述底壳上背离盖板的后侧面上具有与空气夹层连通的进气口，所述底壳的顶面上具有与空气夹层连通的顶部出气口。
[0014]根据本专利技术的一个示例，所述底壳的后侧面与顶面之间通过导流面过渡连接；当遮阳板处于展开位置时所述遮阳板和导流面之间留有射流间隙，所述遮阳板和底壳后侧面之间的气流通过射流间隙后在所述底壳的顶面上形成低压区，所述出气口设置于所述低压区内。
[0015]上述技术方案具有如下优点或有益效果：首先，路牌本体上增设震动组件，通过震动组件的震动使得附着于路牌本体正面的浮尘可以被路牌本体的震动震落，从而使得路牌本体的正面实现自清洁，从而减少人工对路牌本体的正面进行清洁的频率甚至于省去了人工清洁的工作，其次，震动组件采用气动方式，利用户外中的空气流动使得震动片能够带动盖板震动，使得其尤其适用于无外部电源的情况，最后，通过遮阳板的增设，不仅能够对震动组件进行启闭，而且遮阳板能够起到遮阳作用，降低道路指示牌的温度，使得内部集成有电子元器件的智能道路指示牌获得较低的工作温度。
[0016]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0017]图1是本专利技术的智能道路指示牌的主视图。
[0018]图2是本专利技术的智能道路指示牌的轴侧图。
[0019]图3为图2中轴侧图的爆炸示意图。
[0020]图4为图1中“A
‑
A”方向的剖视图。
[0021]图5为图4中“B”区域的局部放大示意图。
[0022]图6为图4的剖视图中遮阳板处于展开位置的示意图。
[0023]图7为图6中“C”区域的局部放大示意图。
[0024]图8是本专利技术中震动组件的结构示意图。
[0025]图9是本专利技术中震动组件的内部结构示意图。
[0026]其中，1、底壳；1.1、后侧面；1.2、顶面；2、盖板；2.1、正面；3、内腔；4、固定件；5、活动件；6、震动片；6.1、外缘；7、喇叭口；8、出气孔；9、中心气道；10、出气口；11、排气孔；12、环形间隙；13、环形腔；14、遮阳板；15、空气夹层；16、进气口；17、顶部出气口；18、导流面；19、射流间隙；20、低压区；21、环形垫圈。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同 或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描 述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]下面参考附图来详细描述根据本专利技术实施例的智能道路指示牌。
[0029]本专利技术提供一种智能道路指示牌，如图所示的，它包括路牌本体，路牌本体大体为长方体，其长度方向尺寸＞宽度方向尺寸＞厚度方向尺寸，所述路牌本体具有用于显示路网信息的正面2.1，该正面2.1朝向道路的行进方向，从而使得朝着路牌本体所在位置行驶的车辆或行走的行人能够获悉正面2.1上所展示的道路信息，其特征在于：所述路牌本体上背离正面2.1的一侧设有用于带动路牌本体震动的震动组件，即上述路牌本体背离正面2.1的一侧是指所述震动组件可以直接外置于路牌本体背离正面2.1的背面上，或者当路牌本体具有内部空腔是被设置于该内部空腔内。所述震动组件具有促使路牌本体震动的开启状态和使得路牌本体停止震动的关闭状态。通过对于震动组件的启闭控制，从而使得路牌本体能够定期的震动除尘，即不仅能够定期的使得路牌本体震动而实现自清洁而且能够在平时停止震动从而避免路牌本体一直震动所产生的路牌本体本身的损伤以及路牌本体上各附件的损坏。
[0030]基于上述实施例地改进，对于常规的道路指示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能道路指示牌，它包括路牌本体，所述路牌本体具有用于显示路网信息的正面（2.1），其特征在于：所述路牌本体上背离正面（2.1）的一侧设有用于带动路牌本体震动的震动组件，并且所述震动组件具有促使路牌本体震动的开启状态和使得路牌本体停止震动的关闭状态。2.根据权利要求1所述的智能道路指示牌，其特征在于：所述路牌本体包括底壳（1）和盖合于底壳（1）上的盖板（2），所述底壳（1）和盖板（2）围合形成用于容纳电子元器件的内腔（3），所述震动组件设于内腔（3）内。3.根据权利要求2所述的智能道路指示牌，其特征在于：所述震动组件包括载体和震动片（6），所述震动片（6）固定于载体上，载体的一端与盖板（2）相连，其另一端沿水平方向穿出至底壳（1）外，所述载体露置于底壳（1）外的端部具有用于进气的喇叭口（7）以及用于启闭喇叭口（7）的开关组件，所述载体上具有朝向震动片（6）吹气的出气孔（8），所述出气孔（8）和喇叭口（7）之间通过位于载体内的中心气道（9）连通，所述底壳（1）的底部具有与内腔（3）连通的排气孔（11）。4.根据权利要求3所述的智能道路指示牌，其特征在于：所述载体包括固定件（4），其一端具有喇叭口（7），另一端具有与喇叭口（7）连通的出气口（10），所述固定件（4）位于出气口（10）所在的端部外套设有活动件（5），所述活动件（5）上具有出气孔（8），所述出气孔（8）通过活动件（5）内的气流通道与固定件（4）上的出气口（10）连通，所述固定件（4）与底壳（1）固定，所述活动件（5）与盖板（2）相连并与固定件（4）沿轴向滑动配合，所述震动片（6）安装于活动件（5）上。5.根据权利要求4所述的智能道路指示牌，其特征在于：所述震动片（6）为环形结构，所述活动件（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁国保，吴安，王榕菁，丁伯林，张全兵，孔维国，
申请(专利权)人：江苏科创车联网产业研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：