本实用新型专利技术目的是要提供一种多功能车仪表板装置，解决了不同配置时仪表板骨架共用的问题，包括仪表板骨架，在所述仪表板骨架上至少设置一个HUD安装避让孔，在所述HUD安装避让孔区域设置有与所述仪表板骨架构成一体的支撑横梁，在所述支撑横梁朝向所述HUD安装避让孔外表面上设置有蘑菇搭扣，所述支撑横梁通过冲切工装切除，由于使用此装置，实现多种不同配置时，仪表板骨架能够共用，同时满足不同配置的装配要求。置的装配要求。置的装配要求。
【技术实现步骤摘要】
一种多功能车仪表板装置
[0001]本技术涉及一种多功能车仪表板装置。
技术介绍
[0002]现在市场上的车仪表板装置功能较为单一，当车仪表板装置存在多种配置时，特别是装HUD即平视显示器时，通过仪表板骨架新开模具来实现不同配置的功能，存在成本高，效率低下等问题。
技术实现思路
[0003]本技术目的是要提供一种多功能车仪表板装置，解决了不同配置时仪表板骨架共用的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]本技术提供了一种多功能车仪表板装置，其特征在于，包括仪表板骨架,在所述仪表板骨架上至少设置一个HUD安装避让孔，在所述HUD安装避让孔区域设置有与所述仪表板骨架构成一体的支撑横梁，在所述支撑横梁朝向所述HUD安装避让孔外表面上设置有蘑菇搭扣，所述支撑横梁通过冲切工装切除。
[0006]可选地，所述支撑横梁中间部位有向下的沉台。
[0007]可选地，所述支撑横梁的两侧边界厚度与所述HUD安装避让孔边界一致。
[0008]可选地，不同配置的所述仪表板骨架共用所述支撑横梁。
[0009]可选地，包括前除霜面板和连接板，所述连接板向下凸出于所述前除霜面板，并且与所述前除霜面板构成一体。
[0010]可选地，所述蘑菇搭扣包括第一蘑菇搭扣和第二蘑菇搭扣，所述第一蘑菇搭扣位于支撑架上，所述第二蘑菇搭扣位于所述连接板上。
[0011]可选地，所述蘑菇搭扣包括第一蘑菇搭扣和第二蘑菇搭扣，所述第一蘑菇搭扣位于支撑横梁上，所述第二蘑菇搭扣位于所述连接板上。
[0012]可选地，还包括HUD护罩，所述HUD安装避让孔设置有HUD，所述HUD周缘设置有HUD护罩。
[0013]由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0014]本技术的一种多功能车仪表板装置，由于使用此装置，实现多种不同配置时，仪表板骨架能够共用，同时满足不同配置的装配要求。
附图说明
[0015]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
[0016]图1是根据本技术优选实施例的一种多功能车仪表板装置（带HUD）的正视图；
[0017]图2是图1所示C
‑
C部剖析图；
[0018]图3是图1所示D部放大图；
[0019]图4是图1不带HUD装置的正视图；
[0020]图5是图4所示B部放大图；
[0021]图6是图4所示A
‑
A部剖析图；
[0022]图7是蘑菇搭扣的放大图。
[0023]其中，附图标记说明如下：
[0024]1、仪表板骨架；
[0025]2、HUD安装避让孔；
[0026]3、支撑横梁；
[0027]4、蘑菇搭扣；
[0028]41、第一蘑菇搭扣；
[0029]42、第二蘑菇搭扣；
[0030]5、连接板；
[0031]6、前除霜面板；
[0032]7、HUD；
[0033]71、HUD护罩。
具体实施方式
[0034]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0036]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0037]如图1和图2所示，为带HUD 7配置时的仪表板骨架1，在仪表板骨架1至少设置一个HUD安装避让孔2，HUD安装避让孔2用来安装HUD 7， HUD 7周边安装有HUD护罩71，HUD护罩71上方为带HUD 7的前除霜面板6。
[0038]如图3所示，仪表板骨架1上存在一个HUD安装避让孔2，用来避让安装HUD 7。
[0039]如图4所示，为不带HUD 7时仪表板的情况，由于不带HUD 7，前除霜面板6中间无孔，若此时仪表板骨架1与带HUD 7的仪表板骨架1是共用同一个仪表板骨架，由于HUD安装避让孔2的存在，此区域前除霜面板6无法布置与仪表板骨架1的固定连接结构，前除霜面板6表面硬度不足，受到挤压容易塌陷；若此时的仪表板骨架1与带HUD 7的仪表板骨架1不共用同一个仪表板骨架，仪表板骨架1需要新开模具。
[0040]如图5所示，在带HUD 7配置时的HUD安装避让孔2区域，仪表板骨架1上增加一个支撑横梁3，支撑横梁3的两侧边界厚度与HUD安装避让孔2边界一致，在支撑横梁3朝向HUD安装避让孔2的外表面上布置第一蘑菇搭扣41，二者可通过粘结或者打马丁的方式连接，用以安装支撑前除霜面板6；在带HUD 7配置时，此支撑横梁3可通过增加冲切工装进行切除，以实现带与不带HUD7配置时，仪表板骨架1共用，同时满足不同配置的装配要求。
[0041]在仪表板骨架1上支撑横梁3中间部位有向下的沉台，这个沉台用来布置安装其它零件的支撑结构。
[0042]如图6和图7所示，前除霜面板6下方布置连接板5，在连接板5的底面布置第二蘑菇搭扣42，二者可通过粘结或者打马丁的方式连接，连接板5与前除霜面板6为一个整体，第一蘑菇搭扣41安装在仪表板骨架1的支撑横梁3上，第二蘑菇搭扣42安装在前除霜面板6的连接板5上面，通过蘑菇搭扣4的相互连接，实现前除霜盖板6与仪表板骨架1的安装支撑。
[0043]上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能车仪表板装置，其特征在于，包括仪表板骨架（1）,在所述仪表板骨架（1）上至少设置一个HUD安装避让孔（2），在所述HUD安装避让孔（2）区域设置有与所述仪表板骨架（1）构成一体的支撑横梁（3），在所述支撑横梁（3）朝向所述HUD安装避让孔（2）外表面上设置有蘑菇搭扣（4），所述支撑横梁（3）通过冲切工装切除。2.根据权利要求1所述的一种多功能车仪表板装置，其特征在于，所述支撑横梁（3）中间部位有向下的沉台。3.根据权利要求1所述的一种多功能车仪表板装置，其特征在于，所述支撑横梁（3）的两侧边界厚度与所述HUD安装避让孔（2）边界一致。4.根据权利要求1所述的一种多功能车仪表板装置，其特征在于，不同配置的所述仪...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶建兵，薄奇巍，王飞，
申请(专利权)人：常熟安通林汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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