本实用新型专利技术公开了一种汽车转向系统用输出轴3D检测装置，包括底座和检测箱，所述检测箱内设置有上下移动机构，所述上下移动机构上连接有连接板，所述固定板之间活动连接有3D摄像头，所述3D摄像头下方设置有激光，所述直线驱动机构侧面铰接有气缸组件，所述气缸组件的行程端铰接有弧形夹持板。该种汽车转向系统用输出轴3D检测装置利用直线驱动机构带动输出轴向前移动，通过3D摄像头对输出轴进行摄像和扫描，实现对输出轴的扫描和检测，提高检测过程的完整和细致程度，提高测量的精确度。提高测量的精确度。提高测量的精确度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向系统用输出轴3D检测装置
[0001]本技术涉及汽车零件检测
，具体为一种汽车转向系统用输出轴3D检测装置。
技术介绍
[0002]汽车作为人们日常生活生产中经常用到的工具，在加工过程中，对于一些零件的质量要求较高，需要利用到检测装置对一些汽车零件进行监测，汽车转向系统的输出轴在进行检测时，大致分为机械方式测量和视觉测量两种，采用机械方式测量时，机械机构过于复杂，对加工以及安装难度较高，采用3D视觉测量的方式时，大多3D摄像机为固定在某处，或者输出轴固定在某处，检测过程不够完整细致，容易导致测量的尺寸偏差，无法满足检测要求。为此，我们提出一种汽车转向系统用输出轴3D检测装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车转向系统用输出轴3D检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车转向系统用输出轴3D检测装置，包括底座和检测箱，所述检测箱固定连接在底座上端，所述检测箱一侧设置有通孔，另一侧设置有显示屏，所述检测箱内设置有上下移动机构，所述上下移动机构上连接有连接板，所述连接板一侧固定连接有固定板，所述固定板之间活动连接有3D摄像头，所述3D摄像头下方设置有激光，所述检测箱内设置有直线驱动机构，所述直线驱动机构侧面铰接有气缸组件，所述气缸组件上下对称设置有两个，所述气缸组件的行程端铰接有弧形夹持板，上下对称设置的所述弧形夹持板相互靠近的一端通过铰接连接件铰接，所述检测箱内底部通过支撑杆连接有支撑块。
[0005]优选的，所述通孔上端固定连接有遮光板。
[0006]优选的，所述检测箱侧面铰接有观察窗，所述观察窗和检测箱之间设置有锁紧结构。
[0007]优选的，所述直线驱动机构包括丝杆、电机、丝杆螺母和限位杆，所述丝杆活动连接在检测箱内，所述丝杆一端传动连接有电机，所述丝杆上螺纹连接有丝杆螺母上，所述气缸组件铰接在丝杆螺母上，所述限位杆贯穿丝杆螺母设置。
[0008]优选的，所述支撑块上设置有凹槽，所述凹槽内活动连接有滚珠。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种汽车转向系统用输出轴3D检测装置通过两个相互配合的气缸组件和弧形夹持板，将输出轴夹持稳定，并利用直线驱动机构带动输出轴向前移动，移动过程中，通过3D摄像头对输出轴进行摄像和扫描，实现对输出轴的扫描和检测，提高检测过程的完整和细致程度，利用上下移动机构可带动3D摄像头上下移动，适应不同的输出轴和输出轴的不同位置，提高装置的灵活性，提高测量的精确度。
附图说明
[0010]图1为本技术的立体结构示意图；
[0011]图2为本技术的正式剖视图；
[0012]图3为本技术的上下移动机构的立体结构示意图；
[0013]图4为本技术的弧形夹持板的侧视图；
[0014]图5为本技术的支撑块的立体结构示意图。
[0015]图中：底座1、检测箱2、通孔3、上下移动机构4、连接板5、固定板6、3D摄像头7、激光8、遮光板9、观察窗10、锁紧结构11、显示屏12、直线驱动机构13、丝杆14、电机15、丝杆螺母16、限位杆17、气缸组件18、弧形夹持板19、铰接连接件20、支撑杆21、支撑块22、凹槽23、滚珠24。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种汽车转向系统用输出轴3D检测装置，包括底座1和检测箱2，检测箱2固定连接在底座1上端，检测箱2一侧设置有通孔3，另一侧设置有显示屏12，通孔3上端固定连接有遮光板9，检测箱2侧面铰接有观察窗10，观察窗10和检测箱2之间设置有锁紧结构11，需要检测的输出轴从通孔3处伸入到检测箱2内部，扫描检测完成后，扫描后的图像和结构通过侧面的显示屏12进行显示，遮光板9可对输出轴上方的亮光进行遮挡，尽量排除环境中的干扰，观察窗10为透明亚克力材质板材，可对检测箱2内部的装置起到起到隔离作用，同时便于观察检测过程，在进行维护保养时，可打开锁紧结构11，将观察窗10打开，方便操作；
[0018]检测箱2内设置有上下移动机构4，上下移动机构4上连接有连接板5，连接板5一侧固定连接有固定板6，固定板6之间活动连接有3D摄像头7，3D摄像头7下方设置有激光8，上下移动机构可如图3所示，包括步进电机皮带及其传动连接件，可带动连接板5上下移动，进而实现3D摄像头7的上下移动，调整3D摄像头7的拍摄范围，适应不同的输出轴和输出轴的不同位置，在进行检测时，首先将输出轴通过通孔3伸入到检测箱2内部，并使其进行移动，同时3D摄像头7和激光8对输出轴进行全面的扫描，扫描出输出轴的轮廓，将画面显示在侧面的显示屏12上，根据计算机算法，得到输出轴多个位置的尺寸，使得输出轴的多个点得到全面的测量，进而使得输出轴得到全面的侧量和检测，激光8能够定位3D摄像头7的拍摄范围，使得输出轴一定范围之外的物体不进行显示，或者显示为黑色，使得照片更为单纯，只显示输出轴的轮廓，得出更加精确的尺寸；
[0019]检测箱2内设置有直线驱动机构13，直线驱动机构13侧面铰接有气缸组件18，气缸组件18上下对称设置有两个，气缸组件18的行程端铰接有弧形夹持板19，上下对称设置的弧形夹持板19相互靠近的一端通过铰接连接件20铰接，将输出轴通过通孔3伸入到检测箱2内后，输出轴位于两个相互配合的弧形夹持板19之间，启动气缸组件18，带动两个弧形夹持板19相互靠近，将内部的输出轴夹持稳定，利用直线驱动机构13带动弧形夹持板19及输出
轴向前稳定移动，使得3D摄像头7对输出轴进行全面的扫描，为了保证弧形夹持板19的稳定性，可在弧形夹持板19的内壁上设置锯齿或者橡胶垫，提高摩擦力；
[0020]直线驱动机构13包括丝杆14、电机15、丝杆螺母16和限位杆17，丝杆14活动连接在检测箱2内，丝杆14一端传动连接有电机15，丝杆14上螺纹连接有丝杆螺母16上，气缸组件18铰接在丝杆螺母16上，限位杆17贯穿丝杆螺母16设置，电机15为正反转减速电机，可带动丝杆14正方向或者反方向转动，丝杆14转动后，在螺纹连接作用下，可使得丝杆螺母16带动与之连接的气缸组件18及弧形夹持板19移动，进而实现输出轴的移动，限位杆17对丝杆螺母16起到限位导向作用，避免丝杆螺母16旋转；
[0021]检测箱2内底部通过支撑杆21连接有支撑块22，支撑块22上设置有凹槽23，凹槽23内活动连接有滚珠24，支撑杆21和支撑块22等间距设置多组，支撑块22上端面为弧形面，输出轴的底部与支撑块22的弧形面接触，对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向系统用输出轴3D检测装置，包括底座(1)和检测箱(2)，其特征在于：所述检测箱(2)固定连接在底座(1)上端，所述检测箱(2)一侧设置有通孔(3)，另一侧设置有显示屏(12)，所述检测箱(2)内设置有上下移动机构(4)，所述上下移动机构(4)上连接有连接板(5)，所述连接板(5)一侧固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)之间活动连接有3D摄像头(7)，所述3D摄像头(7)下方设置有激光(8)，所述检测箱(2)内设置有直线驱动机构(13)，所述直线驱动机构(13)侧面铰接有气缸组件(18)，所述气缸组件(18)上下对称设置有两个，所述气缸组件(18)的行程端铰接有弧形夹持板(19)，上下对称设置的所述弧形夹持板(19)相互靠近的一端通过铰接连接件(20)铰接，所述检测箱(2)内底部通过支撑杆(21)连接有支撑块(22)。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统用输出轴3D...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁亚东，
申请(专利权)人：天津市福海机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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