一种汽车后保险杆总成检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后保险杆总成检具，本实用新型专利技术涉及后保险杆检具技术领域，包括外壳，外壳的下表面固定连接有拿持部，外壳的表面固定连接有固定卡，外壳的内壁转动连接有螺纹杆，外壳的内壁固定连接有电机，外壳的表面开设有移动槽，移动槽的内壁滑动连接有移动卡，外壳的内壁固定连接有位移传感器，外壳的表面镶嵌有显示屏，外壳的内壁设置有伸缩隔套。本实用新型专利技术，电机驱动螺纹杆转动，进而通过螺纹管与螺纹杆配合，使得螺纹管带动移动卡一端，通过移动卡与固定卡配合夹持汽车后保险杆总成，位移传感器测的位移量进行测量，进而对汽车后保险杆总成的尺寸进行检查，使用更为方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后保险杆总成检具


[0001]本技术涉及后保险杆检具
，尤其涉及一种汽车后保险杆总成检具。

技术介绍

[0002]汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，是汽车安全的主要汽车构件，所以在出厂前都要进行严格的检查。
[0003]现有技术中的汽车后保险杆总成检具，需要频繁的手动操作、读数，使用不够方便，电动检具更换对电池的保护不够好。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中了，需要频繁的手动操作、读数，使用不够方便，电动检具更换对电池的保护不够好的缺点，而提出的一种汽车后保险杆总成检具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车后保险杆总成检具，包括外壳，所述外壳的下表面固定连接有拿持部，所述外壳的表面固定连接有固定卡，所述外壳的内壁转动连接有螺纹杆，所述外壳的内壁固定连接有电机，所述外壳的表面开设有移动槽，所述移动槽的内壁滑动连接有移动卡，所述外壳的内壁固定连接有位移传感器，所述外壳的表面镶嵌有显示屏，所述外壳的内壁设置有伸缩隔套。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述拿持部包括把手，所述把手下表面开设有安装孔，所述安装孔的内壁滑动连接有电池，所述电池的下表面固定连接有连接套，所述连接套的内部套接有弹簧，所述连接套的内壁滑动连接有活塞杆，所述安装孔的内壁螺纹连接有外螺纹套，所述外螺纹套的表面固定连接有挡板。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述外螺纹套的表面涂装有耐磨镀层，所述把手的表面镶嵌有防滑垫。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述活塞杆的表面转动连接有拉板，所述拉板的表面设置有防滑纹。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述电机的输出端与螺纹杆固定连接，所述螺纹杆的表面电镀有耐磨镀层。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述移动卡包括本体，所述本体的表面固定连接有螺纹管，所述螺纹管的表面固定连接有连接杆。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述螺纹管的内壁与所述螺纹杆螺纹连接，所述螺纹管的表面涂装有防锈漆。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述位移传感器的输出端与所述连接杆固定连接，所述连接杆的表面与所述伸缩隔套固定连接。
[0020]作为上述技术方案的进一步描述：
[0021]所述外壳的表面固定连接有垫板，所述垫板的材质为耐磨材料。
[0022]作为上述技术方案的进一步描述：
[0023]所述显示屏与所述位移传感器电性连接，所述显示屏的表面粘贴有保护膜。
[0024]本技术具有如下有益效果：
[0025]1、与现有技术相比，该汽车后保险杆总成检具，电机驱动螺纹杆转动，进而通过螺纹管与螺纹杆配合，使得螺纹管带动移动卡一端，通过移动卡与固定卡配合夹持汽车后保险杆总成，位移传感器测的位移量进行测量，进而对汽车后保险杆总成的尺寸进行检查，使用更为方便。
[0026]2、与现有技术相比，该汽车后保险杆总成检具，把手将电池收纳在内部，使得电池不易损坏，将外螺纹套拧开，弹簧驱动活塞杆移动，进而将拉板漏出，通过拉板将电池取出，进行更换，在装置没电时，进行快速供电。
[0027]3、与现有技术相比，该汽车后保险杆总成检具，防滑垫提升把手表面摩擦力，使得把手不易脱手，伸缩隔套将位移传感器隔开，进而使得位移传感器不易与外界接触，对位移传感器进行保护。
附图说明
[0028]图1为本技术提出的一种汽车后保险杆总成检具的整体结构示意图；
[0029]图2为本技术提出的一种汽车后保险杆总成检具的外壳内部结构示意图；
[0030]图3为本技术提出的一种汽车后保险杆总成检具的图2局部放大图；
[0031]图4为本技术提出的一种汽车后保险杆总成检具的移动卡结构示意图；
[0032]图5为本技术提出的一种汽车后保险杆总成检具的拿持部剖视图；
[0033]图6为本技术提出的一种汽车后保险杆总成检具的图5中A处结构放大图。
[0034]图例说明：
[0035]1、外壳；2、拿持部；3、固定卡；4、螺纹杆；5、电机；6、移动槽；7、移动卡；8、位移传感器；9、垫板；10、显示屏；11、伸缩隔套；201、把手；202、安装孔；203、电池；204、连接套；205、弹簧；206、活塞杆；207、外螺纹套；208、挡板；209、防滑垫；210、拉板；701、本体；702、螺纹管；703、连接杆。
具体实施方式
[0036]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的
规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0038]参照图1
‑
6，本技术提供的一种汽车后保险杆总成检具：包括外壳1，外壳1的下表面固定连接有拿持部2，外壳1的表面固定连接有固定卡3，外壳1的内壁转动连接有螺纹杆4，外壳1的内壁固定连接有电机5，电机5的输出端与螺纹杆4固定连接，螺纹杆4的表面电镀有耐磨镀层，外壳1的表面开设有移动槽6，移动卡7包括本体701，本体701的表面固定连接有螺纹管702，螺纹管702的表面固定连接有连接杆703，移动槽6的内壁滑动连接有移动卡7，螺纹管702的内壁与螺纹杆4螺纹连接，螺纹管702的表面涂装有防锈漆，位移传感器8的输出端与连接杆703固定连接，连接杆703的表面与伸缩隔套11固定连接，电机5驱动螺纹杆4转动，进而通过螺纹管702与螺纹杆4配合，使得螺纹管702带动移动卡7一端，通过移动卡7与固定卡3配合夹持汽车后保险杆总成，位移传感器8测的位移量进行测量，进而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后保险杆总成检具，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的下表面固定连接有拿持部(2)，所述外壳(1)的表面固定连接有固定卡(3)，所述外壳(1)的内壁转动连接有螺纹杆(4)，所述外壳(1)的内壁固定连接有电机(5)，所述外壳(1)的表面开设有移动槽(6)，所述移动槽(6)的内壁滑动连接有移动卡(7)，所述外壳(1)的内壁固定连接有位移传感器(8)，所述外壳(1)的表面镶嵌有显示屏(10)，所述外壳(1)的内壁设置有伸缩隔套(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车后保险杆总成检具，其特征在于：所述拿持部(2)包括把手(201)，所述把手(201)下表面开设有安装孔(202)，所述安装孔(202)的内壁滑动连接有电池(203)，所述电池(203)的下表面固定连接有连接套(204)，所述连接套(204)的内部套接有弹簧(205)，所述连接套(204)的内壁滑动连接有活塞杆(206)，所述安装孔(202)的内壁螺纹连接有外螺纹套(207)，所述外螺纹套(207)的表面固定连接有挡板(208)。3.根据权利要求2所述的一种汽车后保险杆总成检具，其特征在于：所述外螺纹套(207)的表面涂装有耐磨镀层，所述把手(201)的表面镶嵌有防滑垫(209)。4.根据权利要求2所述的一种汽车后...

【专利技术属性】
技术研发人员：王景丽，徐磊，邹通，孙为民，
申请(专利权)人：安徽科沃福汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：