一种调节装置及控制阀制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机械传动领域，具体涉及一种调节装置及控制阀，调节装置包括包括基体和扇形齿轮，扇形齿轮可转动连接于基体上。基体上设置有螺纹孔，螺纹孔中可移动连接有螺栓。扇形齿轮沿转动方向的侧面与螺栓的一端相对设置，螺栓用于限制扇形齿轮的转动范围。螺栓背离扇形齿轮的一端设置有端头部，端头部与基体之间设置有第一弹性件。通过上述方式，扇形齿轮的可转动范围在调节好后不易发生改变，扇形齿轮长时间也能保持在调节好的可转动范围内。内。内。

【技术实现步骤摘要】
一种调节装置及控制阀


[0001]本技术属于机械传动领域，具体涉及一种调节装置及控制阀。

技术介绍

[0002]对于控制阀的调节装置而言，通过控制调节装置上的扇形齿轮转动，可以改变流经控制阀的流体流量大小。在实际使用过程中，由于对扇形齿轮进行限位的结构之间存在装配间隙，因此容易导致扇形齿轮的可转动范围调节完成后会发生改变。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术目的在于提供一种调节装置及控制阀，以解决扇形齿轮的可转动范围调节完成后不易发生改变。
[0004]根据本技术的一个方面，提供一种调节装置，调节装置包括基体和扇形齿轮，扇形齿轮可转动连接于基体上。基体上设置有螺纹孔，螺纹孔中可移动连接有螺栓。扇形齿轮沿转动方向的侧面与螺栓的一端相对设置，螺栓用于限制扇形齿轮的转动范围。螺栓背离扇形齿轮的一端设置有端头部，端头部与基体之间设置有第一弹性件。
[0005]本申请提供的调节装置中，通过在基体上设置螺纹孔，螺栓与螺纹孔可移动配合，且螺栓的一端与扇形齿轮沿转动方向的侧面相对设置，使螺栓限制扇形齿轮的转动范围。通过在螺栓背离扇形齿轮的一端设置端头部，在端头部与基体之间设置第一弹性件，使得第一弹性件对端头部提供轴向弹力，螺栓与螺纹孔两者的螺纹配合得更紧密，从而扇形齿轮的可转动范围在调节好后不易发生改变，扇形齿轮长时间也能保持在调节好的可转动范围内。
[0006]在一种可选的方式中，基体与第一弹性件之间设置有防水件。通过在基体与第三弹性件之间设置防水件，使得防水件紧贴基体，从而避免使用环境中的水分及灰尘进入到基体内以及螺母与螺栓配合的螺纹处，从而防止螺纹孔和螺栓生锈，为螺栓与螺纹孔的配合提供保障。
[0007]在一种可选的方式中，基体上转动连接有输出轴，扇形齿轮固定于输出轴上。输出轴的一端固定有外露的指针盘，基体在朝向指针盘的外边缘的位置设置有标识结构。通过将扇形齿轮和指针盘固定在输出轴上，使得扇形齿轮通过带动输出轴旋转而带动指针盘旋转，或直接驱动输出轴以带动指针盘转动，通过指针盘上指针指向的标识结构，便可读取扇形齿轮的转动角度或输出轴控制的控制阀的流量开启度数值。
[0008]在一种可选的方式中，输出轴的一端设置有第一输入端，第一输入端用于驱动输出轴转动。通过在输出轴的一端设置第一输入端，使得第一输入端通过驱动输出轴转动，从而带动扇形齿轮或与输出轴连接的控制阀的转动。
[0009]在一种可选的方式中，调节装置包括第二输入端，第二输入端固定在基体上，并与扇形齿轮固定连接，第二输入端用于驱动扇形齿轮转动。通过将第二输入端固定在基体上，并与扇形齿轮连接，从而驱动扇形齿轮的转动。
[0010]在一种可选的方式中，基体上转动连接有传感轴。传感轴上固定有第一齿轮组件。第一齿轮组件与扇形齿轮连接。传感轴的一端固定有磁性件。磁性件的周围设置有检测组件，检测组件用于检测磁性件的磁场信息。通过在基体上转动连接具有磁性件的传感轴，并在传感轴上固定第一齿轮组件，使得磁性件、传感轴和第一齿轮组件三者一起转动。再通过在磁性件的周围设置检测组件，第一齿轮组件与扇形齿轮连接，检测组件可通过检测传感轴的转动角度，进而检测扇形齿轮和输出轴的转动角度。
[0011]在一种可选的方式中，调节装置还包括第二齿轮组件、操控杆和抵接件。第二齿轮组件转动连接于基体上，且与扇形齿轮啮合。操控杆可移动连接于基体上。抵接件设置于操控杆上，抵接件与第二齿轮组件的一端面相对设置。操控杆用于通过抵接件带动第二齿轮组件沿其轴向移动，以使第二齿轮组件与扇形齿轮分离。基体上设置有通孔。通孔的侧壁设置有滑槽，滑槽在沿通孔的周向的侧壁上设置有卡槽。操控杆的侧壁设置有凸起部，凸起部与滑槽滑动配合，使得当第二齿轮组件与扇形齿轮分离后，通过转动操控杆，凸起部卡接于卡槽内。通过在基体上设置通孔、第二齿轮组件、第三齿轮组件以及可移动的操控杆，并在操控杆上设置与第二齿轮组件一端面相对的抵接件，使得操控杆移动时，可以通过抵接件带动第二齿轮组件沿其轴向移动，从而使第二齿轮组件与第三齿轮组件顺利分离。通过在通孔内设置滑槽和卡槽，在操控杆上设置可以与滑槽滑动配合的凸起部，使得第二齿轮组件与第三齿轮组件呈分离状态后，可以通过转动操控杆使凸起部滑动并进入卡槽内与卡槽进行卡接，进而无需再对操控杆施加外力，便可以使第二齿轮组件与第三齿轮组件持续保持在分离状态，更加易于操作，省时省力。
[0012]在一种可选的方式中，第二齿轮组件与基体之间设置有第二弹性件。通过在第二齿轮组件与基体之间设置第二弹性件，从而在转动操控杆使卡接在卡槽内的凸起部进入滑槽后，便无需再对操控杆施力，第二齿轮组件在第二弹性件的弹力作用下便可以移动并与第三齿轮组件恢复啮合。
[0013]在一种可选的方式中，抵接件与基体之间设置有第三弹性件，第三弹性件用于向抵接件提供弹力，使得第二齿轮组件与扇形齿轮啮合时，抵接件与第二齿轮组件之间具有间隙。通过在抵接件与基体之间设置第三弹性件，第三弹性件对抵接件提供弹力，使得第二齿轮组件与第三齿轮组件处于啮合状态时，抵接件与第二齿轮组件的端面之间具有间隙，因此，抵接件不会干涉第二齿轮组件的转动，从而不会造成第二齿轮组件发生磨损，起到保护第二齿轮组件的作用。
[0014]根据本技术的另一个方面，提供一种控制阀，包括阀体和以上任一方案所述的调节装置。调节装置与阀体连接，调节装置用于控制阀体的转动。
[0015]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
附图说明
[0016]图1为本申请实施例提供的调节装置的结构示意图；
[0017]图2为本申请实施例提供的调节装置的内部结构示意图；
[0018]图3为本申请实施例提供的调节装置的侧面结构示意图；
[0019]图4为图3沿A
‑
A方向的局部剖面结构示意图；
[0020]图5为本申请实施例提供的扇形齿轮和输出轴的结构示意图；
[0021]图6为本申请另一实施例提供的调节装置的内部结构示意图；
[0022]图7为图6中传感轴和第一齿轮组件的结构示意图；
[0023]图8为图6中操控杆和第二齿轮组件的结构示意图；
[0024]图9为本申请实施例提供的通孔、滑槽和卡槽的结构示意图；
[0025]图10为本申请另一实施例提供的操控杆和第二齿轮组件的结构示意图；
[0026]图11为本申请另一实施例提供的操控杆和第二齿轮组件的结构示意图；
[0027]图12为本申请实施例提供的抵接件和第三弹性件的结构示意图。
[0028]具体实施方式中的附图标号如下:
[0029]100、调节装置；
[0030]110、基体；111、螺纹孔；112、螺栓；1121、端头部；113、第一弹性件；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调节装置，其特征在于，包括基体和扇形齿轮，所述扇形齿轮可转动连接于所述基体上；所述基体上设置有螺纹孔，所述螺纹孔中可移动连接有螺栓，所述扇形齿轮沿转动方向的侧面与所述螺栓的一端相对设置，所述螺栓用于限制所述扇形齿轮的转动范围；所述螺栓背离所述扇形齿轮的一端设置有端头部，所述端头部与所述基体之间设置有第一弹性件。2.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于，所述基体与所述第一弹性件之间设置有防水件。3.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于，所述基体上转动连接有输出轴，所述扇形齿轮固定于所述输出轴上；所述输出轴的一端固定有外露的指针盘，所述基体上在朝向所述指针盘外边缘的位置设置有标识结构。4.根据权利要求3所述的调节装置，其特征在于，所述输出轴的一端设置有第一输入端，所述第一输入端用于驱动所述输出轴转动。5.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于，所述调节装置还包括第二输入端，所述第二输入端固定在所述基体上，并与所述扇形齿轮连接，所述第二输入端用于驱动所述扇形齿轮转动。6.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于，所述基体上转动连接有传感轴，所述传感轴上固定有第一齿轮组件，所述第一齿轮组件与所述扇形齿轮连接，所述传感轴的一端固定有磁性件，所述磁性件的周围设置有检测组件，所述检测组件用于检测所...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯善垚，谢伟群，
申请(专利权)人：深圳市兆威机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：