一种用于电池模组的支撑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电池模组的支撑结构，属于电池模组技术领域。支撑结构包括支撑底座，支撑底座内开设有安装室，多个下电池模组固定设置在安装室内，且下电池模组的上表面低于安装室的顶面；支撑底座顶部可拆卸的安装有支撑板，支撑板上开设有贯穿支撑板上下表面的安装槽，安装槽中端固定设置有液冷板，液冷板的进液口和出液口设置在支撑板侧面，液冷板的上方和下方分别设置一个不与液冷板接触的支撑件，支撑件上开设有若干贯穿支撑件上下表面的散热口，支撑件与安装槽侧面固定连接，多个上电池模组固定设置在支撑件上表面；该结构可杜绝挤压液冷板，引发液冷板漏液、电池模组起火、爆炸的风险，且装配简单、效率高且成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电池模组的支撑结构


[0001]本技术涉及电池模组
，具体涉及一种用于电池模组的支撑结构。

技术介绍

[0002]随着绿色环保主题的不断推进，电动汽车的使用量逐年递增。动力电池是电动汽车的核心储能装置之一，为了达到电动汽车所需的电压及电量，通常将多个单体电池进行并联形成电池模组，多个电池模组再进行串联形成电池包，电池包固定于电池箱内。
[0003]为了提升电动汽车的行驶里程即需布置更多的电量，现有市场上多款电动汽车的动力电池均有布置两层电池模组，上下两层电池模组之间设置有液冷板。经过分析发现，主要存在两个问题，第一个问题为：上层电池模板过重或者汽车在行驶中颠簸，极有可能使上层电池模板底板变形，底板由于变形过大而挤压到液冷板，从而可能引发液冷板漏液、电池模组起火、爆炸等风险；第二个问题为：模组支架和水冷系统零件装配关系复杂，装配效率低、成本高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于电池模组的支撑结构，解决
技术介绍
中提到的因上层电池模板过重或者汽车在行驶中颠簸，极有可能使上层电池模板底板变形，底板变形过大挤压到液冷板，从而可能引发液冷板漏液、电池模组起火、爆炸等风险的问题。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种用于电池模组的支撑结构，包括多个上电池模组、多个下电池模组以及支撑底座，支撑底座内开设有安装室，多个下电池模组固定设置在安装室内，且下电池模组的上表面低于安装室的顶面；支撑底座顶部可拆卸的安装有支撑板，支撑板上开设有贯穿支撑板上下表面的安装槽，安装槽中端固定设置有液冷板，液冷板的进液口和出液口设置在支撑板侧面，液冷板的上方和下方分别设置一个不与液冷板接触的支撑件，支撑件上开设有若干贯穿支撑件上下表面的散热口，支撑件与安装槽侧面固定连接，多个上电池模组固定设置在支撑件上表面。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述支撑件包括若干间隔设置的横支撑杆和若干间隔设置的纵支撑杆，纵支撑杆与横支撑相互交叉在液冷板的上下方形成若干散热口。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述散热口内分别设置一个复合导热硅胶垫，复合导热硅胶垫一端与液冷板表面接触，液冷板上方的复合导热硅胶垫远离液冷板的一端与上电池模组底部连接，液冷板下方的复合导热硅胶垫远离液冷板的一端与下电池模组顶部连接。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述支撑板相对的两侧面上分别设置两个固定块，固定块上开设两个安装第一螺孔。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述支撑底座两相对侧壁顶部开设有与固定块相匹配的凹槽。
[0011]本技术的有益效果：
[0012](1)通过在上电池模组和下电池模组之间设置支撑板，支撑板内开设安装槽，安装槽的上下表面各设置一个支撑件，液冷板设置在两个支撑件之间，支撑件可支撑多个上电池模组；通过在支撑件开设若干散热口，散热口内填充复合导热硅胶垫，复合导热硅胶垫将上电池模组和下电池模组产生的热量传递给液冷板，同时复合导热硅胶垫还可以起到缓冲作用，避免了上电池模组的重力和汽车颠簸过程中产生的振动直接作用在液冷板上，杜绝底板变形过大挤压液冷板，引发液冷板漏液、电池模组起火、爆炸的风险。
[0013](2)安装时，只需通过安装第一螺孔将支撑板安装在支撑底座顶部即可，装配简单、效率高且成本低。
附图说明
[0014]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0015]图1是本技术整体结构正面剖视示意图；
[0016]图2是本技术支撑板结构立体示意图；
[0017]图3是本技术复合导热硅胶垫与支撑板结合结构立体示意图；
[0018]图4是图3结构的侧视剖面示意图。
[0019]图中：1、支撑底座；2、上电池模组；3、下电池模组；4、支撑板；5、液冷板；6、支撑件；7、散热口；8、复合导热硅胶垫；9、固定块；101、安装室；401、安装槽；501、进液口；502、出液口；601、横支撑杆；602、纵支撑杆；901、第一螺孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
4所示的一种用于电池模组的支撑结构，包括支撑底座1和支撑板4，支撑板4可拆卸的安装在支撑底座1顶部。具体的在支撑板4相对的两侧面分别设置两个固定块9，固定块9上开设两个第一螺孔901，在支撑底座1两相对侧壁顶部开设有与固定块9相匹配的凹槽，凹槽下方底部开设与第一螺孔901相匹配的第二螺孔，安装时将固定块9卡入凹槽内，通过螺栓将第一螺孔901与第二螺孔连接，完成支撑板4的固定。
[0022]支撑底座1内开设安装室101，多个下电池模组3固定设置在安装室101内，且下电池模组3的上表面低于安装室101的顶面，使得下电池模组3的上表面与支撑板4下表面不直接接触，间距0.5
‑
1.5CM；支撑板4上开设有贯穿支撑板4上下表面的安装槽401，安装槽401的面积与多个上电池模组2连接后的底板面积相当，安装槽401中端固定设置有液冷板5，液冷板5的进液口501和出液口502设置在支撑板4侧面，进液口501和出液口502都与外部冷凝装置连接，工作时，冷却液从进液口501进入液冷板5内吸收热量后从出液口502流出，液冷板5的上方和下方分别设置一个不与液冷板5接触的支撑件6，支撑件6由抗压性强的金属制成，支撑件6与安装槽401侧面固定连接，多个上电池模组2固定设置在支撑件6上表面，上下两个支撑件6将液冷板5保护在安装槽401内部，避免上电池模组2底板直接与液冷板5接触，
液冷板5的上下表面也不与上电池模组2和下电池模组3直接接触，间距0.5
‑
1.5CM；防止上电池模组2底板变形过大或者支撑件6弯曲挤压到液冷板5，引发液冷板5漏液、上电池模组2和下电池模组3起火、爆炸的风险，支撑件6上开设有若干贯穿支撑件6上下表面的散热口7。
[0023]优选的，如图2所示，支撑件6包括若干间隔设置的横支撑杆601和若干间隔设置的纵支撑杆602，纵支撑杆602与横支撑杆601相互交叉并在液冷板5的上下方形成若干散热口7，纵支撑杆602与横支撑杆601的数量根据上电池模组2的多少决定，确保纵支撑杆602与横支撑杆601能稳定支撑多个上电池模组2。
[0024]优选的，如图3所示，为了使上电池模组2和下电池模组3产生的热量更好的传递到液冷板5上，在散热口7内分别设置一个复合导热硅胶垫8，复合导热硅胶垫8一端与液冷板5表面接触，液冷板5上方的复合导热硅胶垫8远离液冷板5的一端与上电池模组2底部连接，液冷板5下方的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电池模组的支撑结构，包括多个上电池模组(2)、多个下电池模组(3)以及支撑底座(1)，其特征在于，支撑底座(1)内开设有安装室(101)，多个下电池模组(3)固定设置在安装室(101)内，且下电池模组(3)的上表面低于安装室(101)的顶面；支撑底座(1)顶部可拆卸的安装有支撑板(4)，支撑板(4)上开设有贯穿支撑板(4)上下表面的安装槽(401)，安装槽(401)中端固定设置有液冷板(5)，液冷板(5)的进液口(501)和出液口(502)设置在支撑板(4)侧面，液冷板(5)的上方和下方分别设置一个不与液冷板(5)接触的支撑件(6)，支撑件(6)上开设有若干贯穿支撑件(6)上下表面的散热口(7)，支撑件(6)与安装槽(401)侧面固定连接，多个上电池模组(2)固定设置在支撑件(6)上表面。2.根据权利要求1所述的一种用于电池模组的支撑结构,其特征在于，所述支撑件(6)包括若干间...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙薇丽，
申请(专利权)人：铜陵威博电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：