汽车脚垫制造技术

本申请公开了一种汽车脚垫，包括至少一个踩踏部、与踩踏部侧边连接的至少一个防护面和设置在至少一个防护面上的除臭部，除臭部设置于防护面表面，除臭部为空心结构，适于放置除臭剂。本发明专利技术的汽车脚垫，可以提升脚部的舒适度，增加汽车脚垫的使用寿命，从而降低更换成本，还具有吸附异味的功能，提升司机和乘客在封闭汽车环境内的舒适度。封闭汽车环境内的舒适度。封闭汽车环境内的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
汽车脚垫


[0001]本申请涉及汽车配件领域，具体涉及汽车脚垫。

技术介绍

[0002]随着经济的快速发展，人们生活水平逐渐提升，越来越多的家庭拥有私家车，而汽车脚垫作为汽车的一个重要配件，能够有效的提高汽车的美观性、舒适度和安全性。汽车脚垫在双脚与车底之间增加一层软防护，使得脚避免长时间踩踏在硬质平面，提升人脚的舒适感。而汽车脚垫通常使用防水、防火的材料制备，能有有效的防止水的浸湿以及烟蒂火星掉落导致的燃烧。因此，汽车脚垫对于汽车的安全防护起至关重要的作用。
[0003]汽车脚垫包括驾驶座脚垫、副驾驶座脚垫和后排连体脚垫。市面上汽车脚垫的款式主要分为平面式脚垫和全包围脚垫，平面式脚垫使用方便，易于更换，价格便宜，但防护范围仅仅为脚底平面；全包围脚垫将保护范围延伸到了汽车车体侧面，防护范围扩大，不容易产生位移，整体显得更美观，但不易打理。
[0004]但是目前汽车的日常使用中，刚购入的汽车往往有未散除的气味；通过鞋子带入外部的水渍和沙土，在汽车窄小的空间内容易腐臭；司机或乘客长时间待在车里，有气味遗留，不容易散去。

技术实现思路

[0005]本申请的一个目的在于提供一种具有除臭功能的脚垫，在狭小封闭的汽车空间内，可以吸附空气中的异味气体分子，达到去除空气中异味的目的，提升司机和乘客在车内的舒适度。
[0006]为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：提供一种汽车脚垫包括：至少一个踩踏部、与所述踩踏部侧边连接的至少一个防护面和设置在至少一个所述防护面上的除臭部；所述除臭部设置于所述防护面表面，所述除臭部为空心结构，适于放置除臭剂。
[0007]作为一种优选，所述除臭部进一步包括换气孔，所述换气孔设置在所述除臭部外露的一面或多面上。
[0008]作为另一种优选，所述踩踏部为多层结构，包括从上至下叠加的耐磨层、减震层和固定层；所述耐磨层、所述减震层和所述固定层互相不可分离的粘连在一起。
[0009]作为另一种优选，所述防护面是与所述踩踏部左侧边缘连接的左防护面，或是与所述踩踏部右侧边缘连接的右防护面，或是与所述踩踏部前侧边缘连接的正防护面，或是与所述踩踏部后侧边缘连接的背防护面。
[0010]作为另一种优选，所述汽车脚垫包括两个所述踩踏部，两个所述踩踏部相邻的一侧通过两所述防护面以及一转折面连接，所述转折面用于连接两所述防护面。
[0011]作为另一种优选，所述踩踏部至少两个相邻的侧边分别连接有所述防护面，相邻的所述防护面的侧边相互连接。
[0012]作为另一种优选，所述防护面与所述踩踏部处于不同平面内。
[0013]作为另一种优选，所述防护面与所述踩踏部由同一材料一体制成。
[0014]作为另一种优选，所述除臭剂选自多孔固体材料或空气清新剂的一种或多种混合。
[0015]进一步优选，所述除臭部可拆卸的设置在所述防护面上。
[0016]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：
[0017](1)本专利技术的汽车脚垫设置耐磨层，可以增大鞋底与汽车脚垫之间的摩擦，使得司机或乘客的脚的放置更稳固，同时也增加了汽车脚垫的使用寿命，降低更换成本；
[0018](2)本专利技术的汽车脚垫设置减震层，降低汽车脚垫的硬度，还可以在颠簸的时候起缓冲减震的效果，使得人体感受更舒适；
[0019](3)本专利技术的汽车脚垫设置除臭部，内部放置固体除臭剂，可以有效的去除封闭汽车空间内气体异味，达到净化空气的效果，提升人体的舒适度。
附图说明
[0020]图1：踩踏部的剖面图；
[0021]图2：汽车脚垫示意图；
[0022]图3：两个汽车脚垫组合示意图；
[0023]图中：100、踩踏部；110、耐磨层；120、减震层；130、固定层；200、防护面；210、左防护面；220、右防护面；230、正防护面；240、背防护面；300、除臭部；310、换气孔。
具体实施方式
[0024]下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0025]在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。
[0026]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0027]本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0028]本专利技术的汽车脚垫，包括踩踏部100、防护面200和除臭部300，防护面200与踩踏部100连接，与踩踏部100呈现一定角度，除臭部300设置在防护面200表面上。踩踏部100用于脚底的踩踏放置；防护面200一端连接踩踏部100，其平面贴合汽车内部结构侧壁，将汽车脚垫的防护范围延伸至车体侧面；除臭部300是扁状空心结构，内部放置固体除臭剂，可以将车内部异味吸附，达到净化空气的作用。
[0029]汽车脚垫设置踩踏部100可以增大鞋底与汽车脚垫的摩擦，防护面200将汽车脚垫
的防护范围扩大，防止车体被侧踢留下痕迹，增加车体内部的美观性，此外还设置除臭部300，安装于防护面200表面上，利用汽车脚垫侧面空间进行汽车内异味的吸附，除去不易散去的异味，提升汽车内部舒适度。本专利技术的汽车脚垫在具备耐磨、防滑等常规功能的同时，还具有除臭的功能，贴合日常汽车使用实际，有助于提升司机或乘客在车内的舒适度。
[0030]踩踏部100的形状根据汽车座位底部形状设置，包括驾驶座底部、副驾驶座底部以及后排连坐底部的形状。在使用时，踩踏部100正好贴合汽车座位底部形状，将其底部完全覆盖以便进行完全的防护。踩踏部100包括多层结构，最上方与鞋底接触面设置为耐磨层110，用于加大鞋底面与汽车脚垫表面的摩擦，使得汽车脚垫的寿命得到延长，从而节约了更换汽车脚垫产生的成本。踩踏部100还可以包括其他作用的结构，包括但不限减震、防滑和固定的作用。
[0031]在一些实施例中，耐磨层110可以采用耐磨材料，例如聚氯乙烯(PVC)材质、热塑性弹性体(TPE)材质等；也可以在耐磨层110表面设置凸起花纹，从而降低耐磨层110表面的光滑度，增大摩擦。
[0032]在一些实施例中，踩踏部10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚垫，其特征在于：所述汽车脚垫包括：至少一个踩踏部、与所述踩踏部侧边连接的至少一个防护面和设置在至少一个所述防护面上的除臭部；所述除臭部设置于所述防护面表面，所述除臭部为空心结构，适于放置除臭剂。2.如权利要求1所述的汽车脚垫，其特征在于：所述除臭部进一步包括换气孔，所述换气孔设置在所述除臭部外露的一面或多面上。3.如权利要求1所述的汽车脚垫，其特征在于：所述踩踏部为多层结构，包括从上至下叠加的耐磨层、减震层和固定层；所述耐磨层、所述减震层和所述固定层互相不可分离的粘连在一起。4.如权利要求1所述的汽车脚垫，其特征在于：所述防护面是与所述踩踏部左侧边缘连接的左防护面，或是与所述踩踏部右侧边缘连接的右防护面，或是与所述踩踏部前侧边缘连接的正防护面，或是与所述踩踏部后侧边缘连接的背防...

【专利技术属性】
技术研发人员：石益雄，
申请(专利权)人：宁波博思特高分子材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：