环保慢回弹防滑汽车脚垫制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车脚垫技术领域，尤其涉及一种环保慢回弹防滑汽车脚垫，包括底层以及设于底层表面上的摩擦层；摩擦层的上表面设有多件摩擦凸起；摩擦层尺寸小于底层，且摩擦层边缘与底层表面之间共同组成储水间隙；底层与摩擦层之间还设有排水层；排水层设于摩擦层下表面，且排水层的上表面开设有多道纵横交错的凹槽；凹槽与储水间隙相互连通，用于存放雨水；排水层以及摩擦层均与底层可拆卸连接；采用本实用新型专利技术技术方案能够有效解决现有技术中的汽车脚垫不能有效防止雨水溢出，并且清洗脚垫表面费时费力的问题，并且操作简单快捷，结构简单。简单。简单。

【技术实现步骤摘要】
环保慢回弹防滑汽车脚垫


[0001]本技术涉及汽车脚垫
，尤其涉及一种环保慢回弹防滑汽车脚垫。

技术介绍

[0002]汽车脚垫能够有效防止鞋底残留的水分以及脏物附着在车内，保持车内的清洁，并且还能够提高驾驶员脚部的舒适性以及增大与鞋底的摩擦力，提高驾驶安全，因此广泛应用于汽车内；但在雨天时，驾驶员的鞋底在上下车时难免会携带雨水以及泥沙等杂物，雨水以及杂物会附着在脚垫表面并减少摩擦力，影响驾驶安全的同时，也不美观；
[0003]为解决上述技术问题，中国专利(专利公告号：CN202716775U)公开了一种新型环保慢回弹防滑汽车脚垫，包括底层和设在底层上的压印层，底层下表面设有若干摩擦凸起，压印层上设有脚踏部，通过摩擦凸起解决了现有汽车脚垫防滑效果差，安全性能低，踩踏不够舒适等技术问题；
[0004]虽然上述技术方案解决了现有汽车脚垫防滑性能差的问题，但鞋底附带的雨水以及泥沙等杂物依旧会附着在脚垫表面，如果不及时处理，雨水有可能会流出汽车脚垫，影响汽车内部舒适；并且清理脚垫表面附着的泥沙时，需要取出脚垫进行清洗并烘干，操作繁琐，费时费力。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种环保慢回弹防滑汽车脚垫，以解决现有技术中的汽车脚垫不能有效防止雨水溢出，并且清洗脚垫表面费时费力的问题。
[0006]根据本技术的实施例，一种环保慢回弹防滑汽车脚垫，包括底层以及设于底层表面上的摩擦层；所述摩擦层的上表面设有多件摩擦凸起；
[0007]所述摩擦层尺寸小于底层，且摩擦层边缘与底层表面之间共同组成储水间隙；所述底层与摩擦层之间还设有排水层；所述排水层设于摩擦层下表面，且排水层的上表面开设有多道纵横交错的凹槽；所述凹槽与储水间隙相互连通，用于存放雨水；所述排水层以及摩擦层均与底层可拆卸连接。
[0008]技术的技术原理为：摩擦层设于底层的内侧，且摩擦层的尺寸小于底层，因此摩擦层的边缘与底层表面之间会形成储水间隙，鞋底附着的雨水会先附着在摩擦层表面，当汽车作加速或匀速运动时，雨水会在惯性作用下朝一个方向运动，并流至储水间隙内，能够防止雨水溢出摩擦层并落在汽车内，由于储水间隙还连通有多道凹槽，能够存放雨水；由于排水层以及摩擦层均与底层可拆卸连接，当鞋底附着的泥沙粘在摩擦层表面时，能够快速拆下摩擦层以及排水层进行冲洗，冲洗完成后快速抖动几下甩掉大部分水渍，就能及时装回原位，摩擦层以及排水层表面没有甩掉的水渍会堆积在排水间隙和凹槽内，减少了摩擦层以及排水层冲洗后需要晾晒的时间，操作方便快捷。
[0009]优选的，所述底层表面周向穿设有多件固定座；所述固定座的一端还穿设于摩擦
层以及排水层；所述固定座的一端与汽车表面可拆卸连接，另一端穿出摩擦层并连接有限位件；所述限位件表面与摩擦层表面抵接。
[0010]通过采用上述技术方案，通过防止底层发生位移，并且排水层和摩擦层拆卸后能够通过固定座快速定位，方便安装，限位件能够保证摩擦层与底层紧固连接。
[0011]优选的，所述固定座横截面呈“T”形，且穿出摩擦层的一端与限位件螺纹连接。
[0012]通过采用上述技术方案，便于将固定座安装在汽车表面，螺纹连接的限位件也方便拆卸。
[0013]优选的，所述排水层与固定座相接触的表面设有密封环，且密封环与固定座表面相抵接。
[0014]通过采用上述技术方案，密封环表面与固定座表面抵接，能够防止排水层表面堆积的雨水向下渗透。
[0015]优选的，所述底层排水层之间还设有隔音层，且隔音层穿设于固定座表面。
[0016]通过采用上述技术方案，提高汽车内的隔音性，并且隔音材料通常采用柔性材料支撑，也能在一定程度上提高脚垫的舒适性。
[0017]优选的，所述底层表面开设有放置槽；所述隔音层、排水层以及摩擦层均设于放置槽内，且底层的边缘上表面高出摩擦层。
[0018]通过采用上述技术方案，底层的边缘上表面高出摩擦层，能够在一定程度上减少排水间隙内的雨水流出。
[0019]优选的，所述摩擦层以及排水层均由弹性橡胶材料制成。
[0020]通过采用上述技术方案，提高脚垫的舒适性。
[0021]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0022]1、通过在底层表面设置放置槽，放置槽内从上到下依次设有摩擦层、排水层以及隔音层，并且摩擦层的尺寸小于底层，摩擦层的边缘与底层表面之间形成的排水间隙能够有效减小雨水的溢出，而排水层表面设置的多道凹槽与排水间隙相连通，能够增加储水量；
[0023]2、固定座与限位件的配合，能够快速拆装汽车脚垫，并对摩擦层表面附着的泥沙进行清洗，并且清洗完成后不需要晾晒，仅需要抖动几次，先将大部分附着的水渍甩掉，少部分附着的水渍会堆积在储水间隙或凹槽内，不会影响汽车内饰，也减少了晾晒时等待的时间，提高了工作效率。
附图说明
[0024]图1为本技术实施例一种环保慢回弹防滑汽车脚垫结构示意图；
[0025]图2为本技术图1中A
‑
A处剖视图；
[0026]图3为本技术一种环保慢回弹防滑汽车脚垫爆炸图。
[0027]上述附图中：1底层、2摩擦层、3摩擦凸起、4排水层、5储水间隙、6凹槽、7固定座、8限位件、9密封环、10隔音层、11放置槽。
具体实施方式
[0028]下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明：
[0029]如图1至图3所示，本技术实施例提出了一种环保慢回弹防滑汽车脚垫，包括
底层1以及设于底层1表面上的摩擦层2；所述摩擦层2的上表面设有多件摩擦凸起3；
[0030]所述底层1与摩擦层2之间还设有排水层4；所述摩擦层2尺寸小于底层1，且摩擦层2边缘与底层1表面之间共同组成储水间隙5；所述排水层4设于摩擦层2下表面，且排水层4的上表面开设有多道纵横交错的凹槽6；所述凹槽6与储水间隙5相互连通，用于存放雨水；所述排水层4以及摩擦层2均与底层1可拆卸连接；为提高驾驶人员的舒适性，摩擦层2以及排水层4均由弹性橡胶材料制成。
[0031]通过摩擦层2边缘与底层1表面之间的储水间隙5能够将摩擦层2表面上的雨水进行收集，由于排水层4的上表面开设有多道从横交错的凹槽6，且凹槽6与储水间隙5连通，能够提高储水间隙5收集的雨水，减小雨水溢出底层1的概率；当鞋底附着的泥沙粘附在摩擦层2表面时，能够快速拆下摩擦层2进行冲洗，冲洗完成后仅需抖动几下甩去大部分附着的水渍，也不需要晾晒，直接将其放回原位即可，提高了工作效率。
[0032]在本实施例中，底层1表面周向穿设有五件固定座7；固定座7的横截面均呈“T”形，固定座7的底部设有粘贴区，能够将固定座7快速固定在汽车表面；固定座7的顶端还穿设于摩擦层2和排水层4，并连接有位于摩擦层2上表面的限位件8；固定座7与限位件8通过螺纹可拆卸连接，且限位件8的下表面与摩擦层2表面抵接，用于固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环保慢回弹防滑汽车脚垫，包括底层(1)以及设于底层(1)表面上的摩擦层(2)；所述摩擦层(2)的上表面设有多件摩擦凸起(3)；其特征在于：所述摩擦层(2)尺寸小于底层(1)，且摩擦层(2)边缘与底层(1)表面之间共同组成储水间隙(5)；所述底层(1)与摩擦层(2)之间还设有排水层(4)；所述排水层(4)设于摩擦层(2)下表面，且排水层(4)的上表面开设有多道纵横交错的凹槽(6)；所述凹槽(6)与储水间隙(5)相互连通，用于存放雨水；所述排水层(4)以及摩擦层(2)均与底层(1)可拆卸连接。2.如权利要求1所述的一种环保慢回弹防滑汽车脚垫，其特征在于：所述底层(1)表面周向穿设有多件固定座(7)；所述固定座(7)的一端还穿设于摩擦层(2)以及排水层(4)；所述固定座(7)的一端与汽车表面可拆卸连接，另一端穿出摩擦层(2)并连接有限位件(8)；所述限位件(8)表面与摩擦层(2)表面抵接。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，
申请(专利权)人：浙江天鸿汽车用品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：