一种复合型汽车脚垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复合型汽车脚垫，包括基垫以及设置于基垫表面的脚垫主体，所述基垫的底部对称设有四个定位块，所述定位块的表面固定连接有定位套筒，所述定位套筒内滑动连接有定位销，所述脚垫主体的表面开设有安装槽，所述脚垫主体表面的安装槽内固定有固定盒，所述固定盒的表面开设有多个通孔，且固定盒表面的通孔内固定连接有固定套筒，所述固定套筒内设有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的表面设有滑块，所述滑块的表面固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有防滑垫。该复合型汽车脚垫，不仅具有防滑和缓冲的功能，使驾驶员脚踏在脚垫上更加舒适，而且方便对脚垫主体进行快速拆装。速拆装。速拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种复合型汽车脚垫


[0001]本技术属于汽车脚垫
，具体涉及一种复合型汽车脚垫。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，汽车已经走进了千家万户，汽车美容行业随之兴起，在汽车内部，一般都会使用到脚垫，汽车脚垫是一种环保汽车内饰零部件，汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用，降低内饰被污染和损坏的可能性。
[0003]现有汽车一些汽车脚垫为了方便清洗，其表面往往会采用疏水材料，当脚垫的表面有水渍残留的情况下，汽车脚垫防滑的效果较差，导致驾驶员在开车时有可能会发生脚滑，造成脚底脱离刹车踏板的情况，对使用者带来安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种复合型汽车脚垫，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种复合型汽车脚垫，包括基垫以及设置于基垫表面的脚垫主体，所述基垫的底部对称设有四个定位块，所述定位块的表面固定连接有定位套筒，所述定位套筒内滑动连接有定位销，所述脚垫主体的表面开设有安装槽，所述脚垫主体表面的安装槽内固定有固定盒，所述固定盒的表面开设有多个通孔，且固定盒表面的通孔内固定连接有固定套筒，所述固定套筒内设有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的表面设有滑块，所述滑块的表面固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有防滑垫。
[0006]在进一步的实施例中，所述定位套筒内固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶部固定连接有在定位套筒内滑动的支撑垫。
[0007]在进一步的实施例中，所述定位销的两侧外壁均固定连接有限位块，且定位套筒的两侧内壁均开设有供限位块移动的限位槽。
[0008]在进一步的实施例中，所述脚垫主体包括疏水层以及设置于疏水层下方的海绵层，所述疏水层以及海绵层从上向下依次设有耐磨层、抗菌层、韧性层和加强层。
[0009]在进一步的实施例中，所述基垫与脚垫主体的对应位置均开设有与定位套筒相匹配的安装孔。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]该复合型汽车脚垫，通过多个防滑垫的设置，不仅具有较好的防滑效果，而且能够使驾驶员的脚底与脚垫主体的表面之间存在一定的距离，从而减少脚垫主体对驾驶员的踩踏踏板造成影响；通过缓冲弹簧的设置，能够在驾驶员踩踏防滑垫时，起到一定的缓冲功能，使驾驶员踩踏脚垫主体时更加舒适，一定程度上能够缓解长期驾驶时的疲劳感；通过将定位销外壁上的限位块卡接在定位套筒内壁的限位槽内，从而能够对脚垫主体的位置进行
固定，定位销与定位套筒分离，能够快速完成对脚垫主体的拆卸，同时可拆卸的脚垫主体更加方便后期的清洗和更换，该复合型汽车脚垫，不仅具有防滑和缓冲的功能，使驾驶员脚踏在脚垫上更加舒适，而且方便对脚垫主体进行快速拆装。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的脚垫主体的剖视图；
[0014]图3为本技术的图1中A
‑
A方向的剖视图；
[0015]图4为本技术的定位套筒的剖视图；
[0016]图5为本技术的定位销的结构示意图；
[0017]图6为本技术的图1中B
‑
B方向的剖视图；
[0018]图7为本技术的固定套筒的剖视图。
[0019]图中：1、基垫；2、脚垫主体；21、疏水层；22、耐磨层；23、抗菌层；24、韧性层；25、加强层；26、海绵层；3、定位块；31、定位套筒；32、支撑弹簧；33、支撑垫；34、限位槽；35、定位销；36、限位块；4、固定盒；41、固定套筒；42、缓冲弹簧；43、滑块；44、连接柱；45、防滑垫。
具体实施方式
[0020]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0021]为了方便基垫1与脚垫主体2之间的安装固定，如图1至图5所示，基垫1的表面放置有脚垫主体2，脚垫主体2包括疏水层21以及设置于疏水层21下方的海绵层26，疏水层21以及海绵层26从上向下依次设有耐磨层22、抗菌层23、韧性层24和加强层25，疏水层21为聚丙烯无纺布，聚丙烯无纺布具备较好的疏水性，且疏水层21的表面喷涂有纳米疏水涂层，进一步加强了脚垫主体2的疏水性能；
[0022]基垫1的底部对称设有四个定位块3，定位块3与基垫1粘接固定，定位块3的表面一体成型有定位套筒31，基垫1与脚垫主体2的对应位置均开设有与定位套筒31相匹配的安装孔，定位套筒31内固定连接有支撑弹簧32，支撑弹簧32的顶部固定连接有在定位套筒31内滑动的支撑垫33，定位套筒31内滑动连接有定位销35，定位销35的两侧外壁均固定连接有限位块36，且定位套筒31的两侧内壁均开设有供限位块36移动的限位槽34，限位槽34为“L型”结构，当定位销35插接在定位套筒31内，对支撑垫33和支撑弹簧32进行压缩，限位块36在定位套筒31的限位槽34中滑动，当限位块36移动至限位槽34的底部时，转动定位销35，在支撑弹簧32的弹力作用下，将定位销35顶起一定的距离，此时限位块36卡接在定位套筒31的限位槽34内，完成对定位销35以及脚垫主体2的安装固定。
[0023]为了使脚垫主体2具有较好的缓冲功能，如图1、图6和图7所示，脚垫主体2的表面开设有安装槽，脚垫主体2表面的安装槽内粘接固定有固定盒4，固定盒4的表面开设有多个通孔，且固定盒4表面的通孔内粘接固定有固定套筒41，固定套筒41内设有缓冲弹簧42，且缓冲弹簧42的表面设有滑块43，滑块43的表面螺纹连接有连接柱44，连接柱44的长度可根
据实际使用情况进行设置，连接柱44的顶部通过螺栓固定连接有防滑垫45，防滑垫45的表面粘接有防滑橡胶层，防滑垫45能够起到较好的防滑效果，同时在驾驶员踩踏防滑垫45时，缓冲弹簧42能够起到一定的缓冲功能，使驾驶员踩踏脚垫主体2时更加舒适，一定程度上能够缓解长期驾驶时的疲劳感。
[0024]工作原理：
[0025]该复合型汽车脚垫，在使用时，将该脚垫安装在车内，驾驶员驾驶车辆时，将双脚放在防护垫上，防滑垫45能够起到较好的防滑效果，同时在驾驶员踩踏防滑垫45时，缓冲弹簧42能够起到一定的缓冲功能，使驾驶员踩踏脚垫主体2时更加舒适，一定程度上缓解长期驾驶时的疲劳感；
[0026]当需要对脚垫主体2进行拆卸时，下压定位销35，再转动定位销35，定位销35转动至合适的位置后，松开定位销35，在支撑弹簧32的弹力作用下，推动支撑垫33和定位销35向上移动一定的距离，将定位销35从定位套筒31中取出，再将脚垫主体2从基垫1上取下即可。
[0027]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选内容而已，并不用于限制本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合型汽车脚垫，包括基垫(1)以及设置于基垫(1)表面的脚垫主体(2)，其特征在于：所述基垫(1)的底部对称设有四个定位块(3)，所述定位块(3)的表面固定连接有定位套筒(31)，所述定位套筒(31)内滑动连接有定位销(35)，所述脚垫主体(2)的表面开设有安装槽，所述脚垫主体(2)表面的安装槽内固定有固定盒(4)，所述固定盒(4)的表面开设有多个通孔，且固定盒(4)表面的通孔内固定连接有固定套筒(41)，所述固定套筒(41)内设有缓冲弹簧(42)，且缓冲弹簧(42)的表面设有滑块(43)，所述滑块(43)的表面固定连接有连接柱(44)，所述连接柱(44)的顶部固定连接有防滑垫(45)。2.根据权利要求1所述的一种复合型汽车脚垫，其特征在于：所述定位套筒(31)内固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴连山，
申请(专利权)人：厦门欣盛新纺织品有限公司，
类型：新型
国别省市：