一种管夹装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种管夹装置，涉及车辆零部件领域。本实用新型专利技术中管夹装置包括用于卡接燃油管的管夹本体和与管夹本体连接且用于将管夹本体安装至待安装部件上的安装结构。安装结构包括同轴且间隔开布置的第一卡接部件和第二卡接部件，第一卡接部件和第二卡接部件的外周面均为弧形，第一卡接部件相比于第二卡接部件更靠近管夹本体，第一卡接部件的外径大于第二卡接部件的外径。上述技术方案通过设计两个不同外径的第一卡接部件和第二卡接部件，可以适用不同孔径大小的安装件，适用范围较广。广。广。

【技术实现步骤摘要】
一种管夹装置


[0001]本技术涉及车辆零部件领域，特别是涉及一种管夹装置。

技术介绍

[0002]燃油双管夹是汽车燃油系统中用于固定供油管路或脱附管路的一种管路固定用零件，按与对手件装配方式不同，可分为配孔结构和配螺柱结构。
[0003]因设计需求，车体各处钣金件的厚并不一致。同时，为了保证车身强度和冲压工装的精简化，在有定位孔的地方，通常借用定位孔来固定双管夹，不再单独新增开孔。
[0004]现在市面上的配孔型双管夹，通常匹配单一孔径下的多种板厚或单一板厚，不能同时适配大小两种常用孔径，适用范围较窄。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是要提供一种管夹装置，解决现有技术中管夹适用范围较窄的技术问题。
[0006]根据本技术的目的，本技术提供了一种管夹装置，所述管夹装置包括用于卡接燃油管的管夹本体和与所述管夹本体连接且用于将所述管夹本体安装至待安装部件上的安装结构；
[0007]所述安装结构包括同轴且间隔开布置的第一卡接部件和第二卡接部件，所述第一卡接部件和所述第二卡接部件的外周面均为弧形，所述第一卡接部件相比于所述第二卡接部件更靠近所述管夹本体，所述第一卡接部件的外径大于所述第二卡接部件的外径。
[0008]可选地，所述第一卡接部件由多个同轴且间隔开布置的第一卡接部组成，每个所述第一卡接部构造成环形；
[0009]所述第二卡接部件由多个同轴且间隔开布置的第二卡接部组成，每个所述第二卡接部构造成环形。
[0010]可选地，所述第一卡接部和所述第二卡接部均设置成朝向所述管夹本体倾斜，且构造成可发生弹性变形，以使得所述卡接部和/或所述第二卡接部在所述待安装部件穿过所述第一卡接部或所述第二卡接部后能够恢复原状并支撑所述待安装部件。
[0011]可选地，所述待安装部件具有安装孔；
[0012]所述第一卡接部件构造成在所述安装孔的直径为第一预设值时使得两个所述第一卡接部共同与所述待安装部件进行卡接；
[0013]所述第二卡接部件构造成在所述安装孔的直径为第二预设值时使得两个所述第二卡接部共同与所述待安装部件进行卡接，或使得靠近所述第一卡接部件的所述第二卡接部与相邻的所述第一卡接部共同与所述待安装部件进行卡接，所述第二预设值小于所述第一预设值。
[0014]可选地，所述第一卡接部件还包括：
[0015]限位块，沿所述第一卡接部的径向布置，且位于靠近所述第二卡接部的所述第一
卡接部处，用于与所述第二卡接部共同与所述待安装部件进行卡接。
[0016]可选地，还包括：
[0017]限位部件，位于所述管夹本体和所述安装结构之间，用于在所述安装孔的直径为所述第一预设值时与所述第一卡接部共同与所述待安装部件进行卡接。
[0018]可选地，所述管夹本体、所述安装结构和所述限位部件一体成型。
[0019]可选地，所述限位部件包括：
[0020]弹性盘，与所述安装结构中心对齐；
[0021]两个弹性片，分别设置在所述弹性盘的两侧。
[0022]可选地，所述安装结构还包括：
[0023]安装柱，所述第一卡接部件和所述第二卡接部件形成在所述安装柱的外周面上。
[0024]可选地，所述管夹本体具有多个管槽。
[0025]本技术中管夹装置包括用于卡接燃油管的管夹本体和与管夹本体连接且用于将管夹本体安装至待安装部件上的安装结构。安装结构包括同轴且间隔开布置的第一卡接部件和第二卡接部件，第一卡接部件和第二卡接部件的外周面均为弧形，第一卡接部件相比于第二卡接部件更靠近管夹本体，第一卡接部件的外径大于第二卡接部件的外径。上述技术方案通过设计两个不同外径的第一卡接部件和第二卡接部件，可以适用不同孔径大小的安装件，适用范围较广。
[0026]根据下文结合附图对本技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本技术的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
[0027]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
[0028]图1是根据本技术一个实施例的管夹装置的示意性结构图；
[0029]图2是图1所示管夹装置的安装结构的示意性结构图；
[0030]图3是图1所示管夹装置的第二卡接部件与待安装部件的示意性安装图；
[0031]图4是图1所示管夹装置的第一卡接部件与待安装部件的示意性安装图。
[0032]附图标记：
[0033]100
‑
管夹装置，200
‑
待安装部件，10
‑
管夹本体，20
‑
安装结构，30
‑
限位部件，11
‑
管槽，21
‑
第一卡接部件，22
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第二卡接部件，23
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限位块，24
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安装柱，31
‑
弹性盘，32
‑
弹性片，211
‑
第一卡接部，221
‑
第二卡接部。
具体实施方式
[0034]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0035]图1是根据本技术一个实施例的管夹装置100的示意性结构图，图2是图1所示
管夹装置100的安装结构20的示意性结构图，图3是图1所示管夹装置100的第二卡接部件22与待安装部件200的示意性安装图，图4是图1所示管夹装置100的第一卡接部件21与待安装部件200的示意性安装图。如图1、图2、图3和图4所示，在一个具体的实施例中，管夹装置100包括用于卡接燃油管的管夹本体10和与管夹本体10连接且用于将管夹本体10安装至待安装部件200上的安装结构20。安装结构20包括同轴且间隔开布置的第一卡接部件21和第二卡接部件22，第一卡接部件21和第二卡接部件22的外周面均为弧形，第一卡接部件21相比于第二卡接部件22更靠近管夹本体10，第一卡接部件21的外径大于第二卡接部件22的外径。这里，第一卡接部件21适用于孔径较大的安装孔，第二卡接部件22适用于孔径较小的安装孔。管夹本体10具有多个管槽11，管槽11用于卡接燃油管。
[0036]该实施例通过设计两个不同外径的第一卡接部件21和第二卡接部件22，可以适用不同孔径大小的安装件，适用范围较广。
[0037]车身多处定位孔直径为φ10mm，车体匹配的双管夹安装孔为φ7mm，双管夹的螺柱需同时适配φ10mm和φ7mm的安装孔，以完成对整个燃油管路的固定。在匹配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管夹装置，其特征在于，所述管夹装置包括用于卡接燃油管的管夹本体和与所述管夹本体连接且用于将所述管夹本体安装至待安装部件上的安装结构；所述安装结构包括同轴且间隔开布置的第一卡接部件和第二卡接部件，所述第一卡接部件和所述第二卡接部件的外周面均为弧形，所述第一卡接部件相比于所述第二卡接部件更靠近所述管夹本体，所述第一卡接部件的外径大于所述第二卡接部件的外径。2.根据权利要求1所述的管夹装置，其特征在于，所述第一卡接部件由多个同轴且间隔开布置的第一卡接部组成，每个所述第一卡接部构造成环形；所述第二卡接部件由多个同轴且间隔开布置的第二卡接部组成，每个所述第二卡接部构造成环形。3.根据权利要求2所述的管夹装置，其特征在于，所述第一卡接部和所述第二卡接部均设置成朝向所述管夹本体倾斜，且构造成可发生弹性变形，以使得所述卡接部和/或所述第二卡接部在所述待安装部件穿过所述第一卡接部或所述第二卡接部后能够恢复原状并支撑所述待安装部件。4.根据权利要求3所述的管夹装置，其特征在于，所述待安装部件具有安装孔；所述第一卡接部件构造成在所述安装孔的直径为第一预设值时使得两个所述第一卡接部共同与所述待安装部件进行卡接；所述第二卡接部件构造成在所述安装孔的直径为第二预设值时使得两个所述第二卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：何兴春，李军，胡浩，杨波，周强，
申请(专利权)人：浙江吉智新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：