一种用于冷库压缩机回油的系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于冷库压缩机回油的系统，属于冷库压缩机回油技术领域，包括气液分离器、贮油器、第一球阀、过滤器、第二球阀、第一电磁阀、止回阀、排气管道、第三球阀和第二电磁阀，所述气液分离器和所述压缩机通过输入管道连通；所述贮油器通过第一输油管道和所述输入管道连通，所述贮油器通过第二输油管道和所述气液分离器连通；所述第一球阀和所述过滤器均安装于所述第一输油管道，所述过滤器位于所述第一球阀和所述贮油器之间；所述第二球阀、所述第一电磁阀和所述止回阀均安装于所述第二输油管道，第一电磁阀位于第二球阀和止回阀之间；排气管道通过输气管道和贮油器连通。本实用新型专利技术达到结构简单，实现定时定量回油的技术效果。油的技术效果。油的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于冷库压缩机回油的系统


[0001]本技术属于冷库压缩机回油
，特别涉及一种用于冷库压缩机回油的系统。

技术介绍

[0002]冷库压缩机即为不同容量冷库设计不同类型的压缩机，可以分为螺杆式压缩机、容积型冷库压缩机、定排量冷库压缩机和变排量冷库压缩机。
[0003]目前，在现有的冷库压缩机回油技术中，通常是采用引射泵的结构复杂的回油系统，在对该结构复杂的回油系统进行回油控制的过程中，需要专门调试人员根据系统的反馈来进行长时间调整。但是，对于采用引射泵的结构复杂的回油系统，压缩机运行过程中必须需要润滑油的润滑，为保证螺杆压缩机正常运行的同时带走运行过程中的热量，润滑油是溶解在制冷剂中会跟着制冷剂在系统中循环，对于有些较大容器由于制冷剂的流速降低，不能带回润滑油会造成压缩机有缺油可能，使得无法在压缩机运行的过程中进行定时定量回油。
[0004]综上所述，在现有的冷库压缩机回油技术中，存在着结构复杂，无法定时定量回油的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是结构复杂，无法定时定量回油的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供了一种用于冷库压缩机回油的系统，所述系统包括：气液分离器、贮油器、第一球阀、过滤器、第二球阀、第一电磁阀、止回阀、排气管道、第三球阀和第二电磁阀，所述气液分离器和所述压缩机通过输入管道连通；所述贮油器通过第一输油管道和所述输入管道连通，所述贮油器通过第二输油管道和所述气液分离器连通；所述第一球阀和所述过滤器均安装于所述第一输油管道，所述过滤器位于所述第一球阀和所述贮油器之间；所述第二球阀、所述第一电磁阀和所述止回阀均安装于所述第二输油管道，所述第一电磁阀位于所述第二球阀和所述止回阀之间；所述排气管道通过输气管道和所述贮油器连通；所述第三球阀和所述第二电磁阀均安装于所述输气管道，所述第二电磁阀位于所述第三球阀和所述贮油器之间。
[0007]进一步地，所述系统还包括：回气管道，所述回气管道和所述气液分离器连通。
[0008]进一步地，所述气液分离器设置有第一顶部输入口，所述第一顶部输入口和所述回气管道连通。
[0009]进一步地，所述气液分离器还设置有第一底部输出口，所述第一底部输出口和所述第二输油管道连通。
[0010]进一步地，所述气液分离器设置有第一顶部输出口，所述第一顶部输出口和所述输入管道连通。
[0011]进一步地，所述贮油器包括第二底部输出口，所述第二底部输出口和所述第二输
油管道连通。
[0012]进一步地，所述贮油器还包括第二顶部输入口，所述第二顶部输入口和所述输气管道连通。
[0013]进一步地，所述贮油器还包括第二顶部输出口，所述第一输油管道贯穿所述第二顶部输出口，所述第一输油管道伸入所述贮油器内，且所述第一输油管道靠近所述贮油器的底部。
[0014]进一步地，所述系统还包括：强力磁铁，所述强力磁铁安装于所述贮油器内。
[0015]有益效果：
[0016]本技术提供一种用于冷库压缩机回油的系统，通过气液分离器和压缩机通过输入管道连通，贮油器通过第一输油管道和输入管道连通，贮油器通过第二输油管道和气液分离器连通。第一球阀和过滤器都安装于第一输油管道，过滤器位于所述第一球阀和所述贮油器之间。第二球阀、第一电磁阀和止回阀都安装于第二输油管道，第一电磁阀位于第二球阀和止回阀之间。排气管道通过输气管道和贮油器连通。第三球阀和第二电磁阀都安装于排气管道，第二电磁阀位于第三球阀和贮油器之间。这样压缩机启动后，开启第一电磁阀，气液分离器中润滑油会从第二输油管道中依次经过第二球阀、第一电磁阀和止回阀流入贮油器内，通过设置第一电磁阀的开启时间进行进行定时定量回油。再关闭第一电磁阀，开启第二电磁阀，排气管道输送的气体会从输气管道中依次经过第三球阀和第二电磁阀流入贮油器内，此时贮油器内的压强逐渐增大，使得贮油器内的润滑油会从第一输油管道中依次经过过滤器和第一球阀流入输入管道中，在气液分离器中进行气液分离形成的气体会进入输入管道中与润滑油混合，混合后的润滑油和气体会从输入管道中输送至压缩机，为压缩机提供运行过程中所需要的润滑油。继而实现了简化回油系统的结构，能够实现定时定量回油。从而达到了结构简单，实现定时定量回油的技术效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例提供的一种用于冷库压缩机回油的系统的示意图。
具体实施方式
[0019]本技术公开了一种用于冷库压缩机回油的系统，通过气液分离器1和压缩机通过输入管道11连通，贮油器2通过第一输油管道21和输入管道11连通，贮油器2通过第二输油管道22和气液分离器1连通。第一球阀3和过滤器31都安装于第一输油管道21，过滤器31位于所述第一球阀3和所述贮油器2之间。第二球阀4、第一电磁阀41和止回阀42都安装于第二输油管道22，第一电磁阀41位于第二球阀4和止回阀42之间。排气管道5通过输气管道51和贮油器2连通。第三球阀6和第二电磁阀61都安装于排气管道5，第二电磁阀61位于第三球阀6和贮油器2之间。这样压缩机启动后，开启第一电磁阀41，气液分离器1中润滑油会从第二输油管道22中依次经过第二球阀4、第一电磁阀41和止回阀42流入贮油器2内，通过设
置第一电磁阀41的开启时间进行进行定时定量回油。再关闭第一电磁阀41，开启第二电磁阀61，排气管道5输送的气体会从输气管道51中依次经过第三球阀6和第二电磁阀61流入贮油器2内，此时贮油器2内的压强逐渐增大，使得贮油器2内的润滑油会从第一输油管道21中依次经过过滤器31和第一球阀3流入输入管道11中，在气液分离器1中进行气液分离形成的气体会进入输入管道11中与润滑油混合，混合后的润滑油和气体会从输入管道11中输送至压缩机，为压缩机提供运行过程中所需要的润滑油。继而实现了简化回油系统的结构，能够实现定时定量回油。从而达到了结构简单，实现定时定量回油的技术效果。
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围；其中本实施中所涉及的“和/或”关键词，表示和、或两种情况，换句话说，本技术实施例所提及的A和/或B，表示了A和B、A或B两种情况，描述了A与B所存在的三种状态，如A和/或B，表示：只包括A不包括B；只包括B不包括A；包括A与B。
[0021]应当理解，虽然术语“第一”，“第二”等在这里可以用来描述各种元件，部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于冷库压缩机回油的系统，其特征在于，所述系统包括：气液分离器、贮油器、第一球阀、过滤器、第二球阀、第一电磁阀、止回阀、排气管道、第三球阀和第二电磁阀，所述气液分离器和所述压缩机通过输入管道连通；所述贮油器通过第一输油管道和所述输入管道连通，所述贮油器通过第二输油管道和所述气液分离器连通；所述第一球阀和所述过滤器均安装于所述第一输油管道，所述过滤器位于所述第一球阀和所述贮油器之间；所述第二球阀、所述第一电磁阀和所述止回阀均安装于所述第二输油管道，所述第一电磁阀位于所述第二球阀和所述止回阀之间；所述排气管道通过输气管道和所述贮油器连通；所述第三球阀和所述第二电磁阀均安装于所述输气管道，所述第二电磁阀位于所述第三球阀和所述贮油器之间。2.如权利要求1所述的用于冷库压缩机回油的系统，其特征在于，所述系统还包括：回气管道，所述回气管道和所述气液分离器连通。3.如权利要求2所述的用于冷库压缩机回油的系统，其特征在于：所述气液分离器设置有第一顶部输入口，所述第一顶部输入口和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴光海，刘飞，方坤，雒平，陈村，王德武，
申请(专利权)人：中建三局第三建设工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：