本实用新型专利技术涉及一种装有螺纹管的压缩装置以及中央空调主机；所述压缩装置固定设置于机箱内，所述压缩装置包括运作时会产生偏转力的压缩机主体以及用于输送冷媒介质的冷媒管路，所述冷媒管路与压缩机主体焊接连通；所述冷媒管路包括至少有一段为螺纹管路以及多个光管路，所述螺纹管路与光管路焊接相连；提高管体整体刚性、以及减少应力。以及减少应力。以及减少应力。
【技术实现步骤摘要】
一种装有螺纹管的压缩装置以及中央空调主机
[0001]本技术涉及空调
，具体涉及一种装有螺纹管的压缩装置以及中央空调主机。
技术介绍
[0002]目前中央空调、采暖设备，冷媒管在启动、运行过程中，因压缩机在压缩冷媒过程中的偏心运动和本身的布局刚性问题，会造成冷媒管与压缩机连接处的应力无法分散出去。长此以往往复运动，会降低冷媒管寿命，冷媒管会出现断裂、脆断等问题，导致主机出现冷媒泄露，无法正常工作的问题。
[0003]通常的处理办法是将冷媒管悬臂加长分散应力或者设计U形管分散应力，相应铜管管长加长较多，系统管路压力损失增大降低能力，系统管路的制造成本升高。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供了一种装有螺纹管的压缩装置以及中央空调主机，提高管体整体刚性、以及减少应力。
[0005]为达上述目的，本技术的主要技术解决手段是一种装有螺纹管的压缩装置，所述压缩装置固定设置于机箱内，所述压缩装置包括运作时会产生偏转力的压缩机主体以及用于输送冷媒介质的冷媒管路，所述冷媒管路与压缩机主体焊接连通；所述冷媒管路包括至少有一段为螺纹管路以及多个光管路，所述螺纹管路与光管路焊接相连。
[0006]在一些实例中，所述螺纹管路与压缩机主体的焊接口处之间距离为60mm～80mm。
[0007]在一些实例中，所述焊接口包括用于压缩机主体回收冷媒介质的吸气口、用于压缩机主体排出冷媒介质的排气口以及向压缩机主体补充气体的补气口。
[0008]在一些实例中，所述冷媒管路以弯折延伸U形结构布置，包括折弯段以及线性段，所述螺纹管路设置于线性段上。
[0009]在一些实例中，所述螺纹管路的管体圆周壁呈螺纹盘绕结构，其管体内腔直径与光管路的内腔直径相适配。
[0010]在一些实例中，所述螺纹管路与光管路的焊接处的外部分别套设有一减震块。
[0011]在一些实例中，所述减震块包括两个弧形臂，所述弧形臂围合形成通孔，两个弧形臂的自由端之间存在避让空隙，所述避让空隙的间隙距离小于管体的最长径向距离。
[0012]在一些实例中，沿其减震块的侧壁一周设有向内凹陷的定位槽，在定位槽上捆绑上一固定带，所述固定带勒紧减震块向焊接处的管壁形变，进而减震块的通孔壁与焊接处的管壁紧密贴合。
[0013]一种中央空调主机，包括机箱以及所述的装有螺纹管的压缩装置，所述机箱的体内通过设置一分隔板分隔成第一空间和第二空间，所述第一空间设置有叶轮；所述压缩装置固定安装于第二空间内。
[0014]本技术由于采用了以上的技术方案，以实现以下效果：本专利利用螺纹管本
身的特性，在受到外力影响时，允许铜管出现形变，来降低受到的应力，因本身是螺纹管柔性高铜管形变不会出现断裂问题。
附图说明
[0015]图1是压缩机启停会产生偏转力的方向和受力点，
[0016]图2是本技术一实施例的结构示意图，
[0017]图3是图1实施例的管路布置具体结构细节图，
[0018]图4是图1实施例的减震块结构示意图，
[0019]图5是图1实施例的中央空调主机结构示意图，
[0020]图中：压缩机1、光管路2、减震块3、螺纹管路4、机箱5、叶轮6、避让空隙7、固定带8、通孔9、定位槽10、第二空间11。
具体实施方式
[0021]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。
[0022]本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。
[0023]可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
[0024]实施例一：
[0025]参考本技术说明书附图之图1至图5所示，根据本技术一优选实施的一种装有螺纹管的压缩装置，所述压缩装置固定设置于机箱5内，所述压缩装置包括运作时会产生偏转力的压缩机1主体以及用于输送冷媒介质的冷媒管路，所述冷媒管路与压缩机1主体焊接连通；所述冷媒管路包括至少有一段为螺纹管路4以及多个光管路2，所述螺纹管路4与光管路2焊接相连；本技术方案的主要创新点在于，通过在传统的光管路2上截取一段，该截取的一段采用螺纹管路4补充，通过螺纹管路4的本身柔性，吸收动力源产生的偏转力，让其自身发生形变来应对动力源的应力影响，该螺纹管路4是有铜管通过旋转压花工艺制成，因此螺纹管路4制备是可以通过现有的工艺得到的，如图1所述，在传统的压缩机1启动、运输过程中，内部电机带动曲轴进行往复运动，压缩机1本身会产生顺时针频率振动，即“A”点会产生一个压缩机1运动壳体外接圆切线方向的偏转力，当压缩机1处于不同频率运转时，“A”点的偏转力和支撑力速度差较大，会使得铜管出现形变断裂，所以需要将部分偏转力转移到“B”点，“B”点同理铜管刚度无法承受偏转力影响需要将偏转力再次转移；偏转应力最终集中螺纹管段上，本专利利用螺纹管本身的特性，在受到外力影响时，允许铜管出现形变，
来降低受到的应力，因本身是螺纹管柔性高铜管形变不会出现断裂问题。
[0026]具体而言，进一步的优化方案是所述螺纹管路4与压缩机1主体的焊接口处之间距离为 60mm～80mm，所述焊接口包括用于压缩机1主体回收冷媒介质的吸气口、用于压缩机1主体排出冷媒介质的排气口以及向压缩机1主体补充气体的补气口，换言之，吸气口、排气口以及补气口处均焊接有冷媒管路，而距离60mm至80mm的冷媒管路上一段采用螺纹管路4；之所以设置在60mm至80mm的距离，其原因是压缩机1启动或停止的瞬间，在吸气口、排气口以及补气口处的产生的扭矩力最大，易造成管路损伤，故在该处布置螺纹管路4，通过螺纹管路4自身的缓冲效果能够有效地避免大扭矩造成管体损坏的情况。
[0027]传统的光滑冷媒铜管为了降低应力而实施方式通常为将冷媒管悬臂加长分散应力或者设计U形管分散应力，相应铜管管长加长较多，系统管路压力损失增大降低能力，系统管路的制造成本升高；而在本技术方案中，所述冷媒管路以弯折延伸U形结构布置，包括折弯段以及线性段，所述螺纹管路4设置于线性段上，进一步方案为布置在一般长度超过200mm左右的线性段上，长度较长容易分摊承受应力，其效果更优。
[0028]在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装有螺纹管的压缩装置，其特征在于，所述压缩装置固定设置于机箱(5)内，所述压缩装置包括运作时会产生偏转力的压缩机(1)主体以及用于输送冷媒介质的冷媒管路，所述冷媒管路与压缩机(1)主体焊接连通；所述冷媒管路包括至少有一段为螺纹管路(4)以及多个光管路(2)，所述螺纹管路(4)与光管路(2)焊接相连。2.根据权利要求1所述的装有螺纹管的压缩装置，其特征在于，所述螺纹管路(4)与压缩机(1)主体的焊接口处之间距离为60mm～80mm。3.根据权利要求2所述的装有螺纹管的压缩装置，其特征在于，所述焊接口包括用于压缩机(1)主体回收冷媒介质的吸气口、用于压缩机(1)主体排出冷媒介质的排气口以及向压缩机(1)主体补充气体的补气口。4.根据权利要求1所述的装有螺纹管的压缩装置，其特征在于，所述冷媒管路以弯折延伸U形结构布置，包括折弯段以及线性段，所述螺纹管路(4)设置于线性段上。5.根据权利要求1所述的装有螺纹管的压缩装置，其特征在于，所述螺纹管路(4)的管体圆周壁呈螺纹盘绕结构，其管体内腔直径与...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛亚涵，董明绪，罗彦涛，吴复员，李宗攀，李萧奕，
申请(专利权)人：浙江中广电器集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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