本实用新型专利技术提出了一种驱动轮装置和工程机械，其中，驱动轮装置，包括驱动件，驱动件的输出端开设有连接孔；传动轴，传动轴的一端插设于连接孔内，并与驱动件的输出端相连接，驱动件的输出端能够带动传动轴转动。本申请提供的驱动轮装置，通过驱动件带动传动轴转动，进而带动链条移动，以实现驱动轮装置的驱动力的输出，进一步地，通过在驱动件的输出端开设连接孔，并且将传动轴的一端插设于驱动件的输出端的开口中，以实现驱动件与传动轴的连接，相较于相关技术中驱动件与传动轴的连接方式，无需对传动轴的整体结构造成破坏，保证了传动轴的整体性，从而有效地避免了传动轴在运行过程中发生损坏，提高了传动轴的使用寿命。提高了传动轴的使用寿命。提高了传动轴的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
驱动轮装置和工程机械
[0001]本技术涉及工程机械
，具体而言，涉及一种驱动轮装置和工程机械。
技术介绍
[0002]相关技术中，刮板输送机的机头架与过渡槽之间通过片哑铃实现连接，这种连接方式不仅结构较为复杂，安装过程也较为繁琐，不便于工作人员操作。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的第一方面提出了一种驱动轮装置。
[0005]本技术的第二方面提出了一种工程机械。
[0006]有鉴于此，本技术的第一方面提出了一种驱动轮装置，包括：驱动件，驱动件的输出端开设有连接孔；传动轴，传动轴的一端插设于连接孔内，并与驱动件的输出端相连接，驱动件的输出端能够带动传动轴转动。
[0007]本技术提供的驱动轮装置，可应用于挖掘式装载机、掘进机等工程机械，用于带动链条移动，是实现对物料进行输送。具体地，驱动轮装置包括驱动件，驱动件用于输出驱动力，并对驱动链轮进行驱动，进而通过驱动链轮带动链条移动，以实现驱动力的输出。具体地，驱动件可以包括电机、液压马达等设备。其中，驱动件的输出端用于将驱动力输出，具体地，输出端可以实现转动，进而实现带动驱动链轮转动，进一步地，驱动件的输出端开设有连接孔，连接孔的中轴线与驱动件的输出端的转动轴线相重合。
[0008]进一步地，驱动轮装置还包括传动轴，传动轴与驱动件的输出端相连接，从而使得驱动件的输出端能够带动传动轴转动，进而使得传动轴能够带动与其相连接的驱动链轮转动，进而实现通过驱动链轮带动链条移动。具体地，传动轴的一端插设于连接孔内，并且与连接孔的孔壁相连接，同时，驱动件的输出端的转动轴线与连接孔的中轴线以及与传动轴的中轴线重合设置，从而使得驱动件的输出端时能够带动传动轴转动，以实现通过传动轴将驱动力进行传动。通过将传动轴插设于驱动件的输出端的连接孔内，在实现驱动件的输出端与传动轴的连接的基础上，无需破坏传动轴的结构，从而保证了传动轴的整体性，有效地避免了传动轴在运行过程中发生损坏，提高了传动轴的使用寿命。
[0009]可以理解的是，在相关技术中，首先需要在传动轴的端部开孔，并在孔壁上开设键槽，同时在驱动件的输出轴的外壁上设置键，然后将驱动件的输出轴插设于传动轴的端部，意识下驱动件与传动轴的连接。这种连接方式需要在传动轴的端部开孔，使得开孔处的传动轴的厚度大大减小，导致运行过程中开孔处的传动轴出现开裂的现象，影响传动轴的使用寿命。
[0010]本申请提供的驱动轮装置，通过驱动件带动传动轴转动，进而带动链条移动，以实现驱动轮装置的驱动力的输出，进一步地，通过在驱动件的输出端开设连接孔，并且将传动轴的一端插设于驱动件的输出端的开口中，以实现驱动件与传动轴的连接，相较于相关技
术中驱动件与传动轴的连接方式，无需对传动轴的整体结构造成破坏，保证了传动轴的整体性，从而有效地避免了传动轴在运行过程中发生损坏，提高了传动轴的使用寿命。
[0011]另外，根据本技术提供的上述技术方案中的驱动轮装置，还可以具有如下附加技术特征：
[0012]在上述技术方案中，进一步地，驱动轮装置还包括：第一连接部，设置于连接孔的孔壁；第二连接部，设置于传动轴的侧壁上，第一连接部与第二连接部相连接。
[0013]在该技术方案中，通过将第一连接部设置于连接孔的孔壁上，同时将第二连接部设置于传动轴的侧壁上，从而可以将第一连接部与第二连接部相连接，以实现驱动件的输出端与传动轴之间的连接，从而保证驱动件的输出端与传动轴之间连接的稳固性，进而保证驱动件的输出端在转动时能够有效地带动传动轴转动，保证驱动件的输出效率。
[0014]在上述任一技术方案中，进一步地，第一连接部包括键槽，键槽开设于连接孔的孔壁上；第二连接部包括花键，花键开设于传动轴的侧壁上，花键插设于键槽内。
[0015]在该技术方案中，第一连接部可以包括键槽，第二连接可以包括与键槽相适配的花键，从而通过键槽与花键的配合连接，实现驱动件的输出端与传动轴之间的连接。
[0016]具体地，第一连接部设置于驱动件的输出端的连接孔的孔壁上，也即，在连接孔的孔壁上开设有键槽，其中，键槽沿连接孔的中轴线的反向自连接孔的开口处向连接孔的内部延伸，并且，键槽的沿连接孔的周向分布于连接孔的内壁上。
[0017]相应地，第二连接部设置于传动轴的侧壁上，也即，在传动轴的侧壁上设置有与键槽相适配的花键，同样的，花键沿传动轴的周向分布于传动轴的侧壁上，并且，花键自传动轴的一端的端部向另一端延伸，在将传动轴与驱动件连接时，首先将传动轴的端部与连接孔相对，然后调节传动轴的角度，使得传动轴的端部的花键与连接孔的孔壁上的键槽相对，最后移动传动轴，将花键插设于键槽内，完成驱动件与传动轴的连接。
[0018]在上述任一技术方案中，进一步地，驱动件的数量为两个，传动轴的两端分别插设于两个驱动件的连接孔内。
[0019]在该技术方案中，驱动件的数量可以设置为两个，两个驱动件分别与传动轴的两端相连接，也即通过两个驱动件分别在传动轴的两端对传动轴同时进行驱动，从而可以有效地提高驱动件的驱动力，以满足驱动轮组件所应用的工程机械的大载重需求，并且，两个驱动件同时对传动轴进行驱动，也能够实现传动轴在低转速高载重的运行情况下的稳定性。
[0020]在上述任一技术方案中，进一步地，驱动轮装置还包括：驱动链轮，套设于传动轴上，用于在传动轴转动时带动链条运动。
[0021]在该技术方案中，驱动轮装置还包括驱动链轮，驱动链轮套设于传动轴上，在传动轴转动的过程中，能够带动驱动链轮转动，从而使得驱动链轮在转动时能够带动与其配合连接的链条移动，进而实现带动物品移动。
[0022]在上述任一技术方案中，进一步地，驱动链轮包括：本体，套设于传动轴上；多个凸起部，多个凸起部沿本体的周向分布于本体的周向侧壁上，多个凸起部用于与滚子链条相卡接。
[0023]在该技术方案中，驱动链轮可以包括本体，本体套设于传动轴上，当传动轴转动时，能够带动本体转动。进一步地，在本体的周向侧壁上，可以设置有多个凸起部，并且，多
个凸起部沿本体的周向均匀分布。通过多个凸起部的设置，可以实现与滚子链条相卡接，从而使得驱动链轮能够带动滚子链条移动，相较于圆环链条，滚子链条能够具有较高的传动效率，并且传动比更加精准，从而保证驱动轮装置能够长时间稳定的运行，提高运行稳定性。
[0024]在上述任一技术方案中，进一步地，驱动轮装置还包括：安装座，套设于传动轴上，驱动件安装于安装座上；密封圈，设置于安装座与驱动链轮之间。
[0025]在该技术方案中，驱动轮装置还可以设置有安装座，安装座用于安装驱动件，以固定驱动件，保证驱动轮装置在运行过程中驱动件位置的稳定性。具体地，安装座套设于传动轴上，以使得驱动件在安装于安装座上的同时，传动轴的端部能够穿过安装座并插设于驱动件的输出端上的连接孔中，以实现驱动件与传动轴之间相本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种驱动轮装置，其特征在于，包括：驱动件，所述驱动件的输出端开设有连接孔；传动轴，所述传动轴的一端插设于所述连接孔内，并与所述驱动件的输出端相连接，所述驱动件的输出端能够带动所述传动轴转动。2.根据权利要求1所述的驱动轮装置，其特征在于，所述驱动轮装置还包括：第一连接部，设置于所述连接孔的孔壁；第二连接部，设置于所述传动轴的侧壁上，所述第一连接部与所述第二连接部相连接。3.根据权利要求2所述的驱动轮装置，其特征在于，所述第一连接部包括键槽，所述键槽开设于所述连接孔的孔壁上；所述第二连接部包括花键，所述花键开设于所述传动轴的侧壁上，所述花键插设于所述键槽内。4.根据权利要求1所述的驱动轮装置，其特征在于，所述驱动件的数量为两个，所述传动轴的两端分别插设于两个所述驱动件的连接孔内。5.根据权利要求1至4中任一项所述的驱动轮装置，其特征在于，所述驱动轮装置还包括：驱动链轮，套设于所述传动轴上，用于在传动轴转动时带动链条运动。6.根据权利要求5所述的驱动轮装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵成雷，刘志鹏，付其彬，
申请(专利权)人：三一重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。