【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其涉及一种防护机构及车辆。
技术介绍
1、车辆可设置有发动机等驱动部件、散热器等散热部件、油箱等燃料储存部件等，这样的部件可与车辆的车架固定连接；为了保护这样的部件，通常需要设置防护机构，防护机构与车架连接。例如，车辆可以是矿用自卸车，矿用自卸车可在覆盖有泥浆的路面行驶，在行驶过程中还可能产生震动。防护机构可用于减少飞向矿用自卸车的泥浆和沙石等对发动机、散热器、油箱等部件造成的损害。
2、相关技术中，可设置底板和挡板，底板与挡板连接，发动机、散热器、油箱等部件可位于底板的上方并且位于挡板的一侧。然而，当底板和挡板受到撞击时，容易发生变形。在底板和挡板变形后，变形的底板和挡板可与发动机、散热器、油箱等部件接触，造成部件损坏。
3、因此，亟需设计一种防护机构及车辆，可解决底板和挡板容易变形的技术问题。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本技术提供一种防护机构，可减少底板和挡板变形几率，减少位于挡板的一侧并且位于底板上方的部件受到损害，提高了使用寿命。
3、本技术还提供一种包括上述防护机构的车辆。
4、根据本技术第一方面实施例，提供一种防护机构，该防护机构与车辆的车架连接，包括：底板；侧板，两块侧板分别与底板固定连接；挡板，分别与底板和侧板固定连接，挡板的一端与底板固定连接，挡板的另一端固定设置有安装杆，安装杆用于与车架转动连接；第一支架，第一支架的一端用于
5、可选的，底板开设有排物孔，排物孔开设于底板远离挡板的一端。
6、可选的，挡板开设有通风孔，通风孔为长条孔，长条孔的延伸方向垂直于安装杆，挡板所在平面与竖直方向之间形成夹角。
7、可选的，侧板开设有第一长条孔；第一支架开设有第一支架安装孔和第二支架安装孔，第一支架安装孔用于第一支架与车架的连接，第一支架与侧板通过第二支架安装孔和第一长条孔固定连接。
8、可选的，第一支架包括：依次连接的第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板，第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板形成一体式结构，第一连接板垂直于第二连接板，第二连接板垂直于第三连接板，第三连接板垂直于第四连接板，第一连接板开设有第一支架安装孔，第四连接板开设有第二支架安装孔。
9、可选的，第一连接板与第二连接板之间固定设置有第一加强板，第二连接板与第三连接板之间固定设置有第二加强板，第三连接板和第四连接板之间固定设置有第三加强板，第一加强板与第三加强板形成一体式结构。
10、可选的，侧板开设有第二长条孔；第二支架开设有第三支架安装孔和第四支架安装孔，第三支架安装孔用于第二支架与车架的连接，第二支架与侧板通过第四支架安装孔和第二长条孔固定连接。
11、可选的，第二支架呈l型，包括：横板，开设有第三支架安装孔；竖板，与横板形成一体式结构，开设有第四支架安装孔。
12、可选的，横板与竖板之间固定设置有第四加强板。
13、根据本技术第二方面实施例的一种车辆，包括第一方面或其各实现方式中的防护机构。
14、上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果：
15、对于本技术实施例的一种防护机构，设置有底板、侧板和挡板，底板、侧板和挡板可形成开放式箱体，发动机、散热器、油箱等部件可位于箱体内，以通过箱体减少这样的部件受到的损害。可在底板和侧板之间固定设置第一加强筋，在底板和挡板之间固定设置第二加强筋，由于可通过第一加强筋和第二加强筋进行支撑，因此可减少底板、侧板和挡板变形几率，提高了防护机构的使用寿命。
16、本技术实施例所提供的车辆设有上文所述的防护机构，由于防护机构具有上述技术效果，则设有该防护机构的车辆也应具有相应的技术效果。
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1.一种防护机构，与车辆的车架连接，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的防护机构，其特征在于，所述底板(1)开设有排物孔(11)，所述排物孔(11)开设于所述底板(1)远离所述挡板(3)的一端。
3.如权利要求1所述的防护机构，其特征在于，所述挡板(3)开设有通风孔(32)，所述通风孔(32)为长条孔，所述长条孔的延伸方向垂直于所述安装杆(31)，所述挡板(3)所在平面与竖直方向之间形成夹角。
4.如权利要求1所述的防护机构，其特征在于，所述侧板(2)开设有第一长条孔(21)；
5.如权利要求4所述的防护机构，其特征在于，所述第一支架(4)包括：
6.如权利要求5所述的防护机构，其特征在于，所述第一连接板(41)与所述第二连接板(42)之间固定设置有第一加强板(45)，所述第二连接板(42)与所述第三连接板(43)之间固定设置有第二加强板(46)，所述第三连接板(43)和所述第四连接板(44)之间固定设置有第三加强板(47)，所述第一加强板(45)与所述第三加强板(47)形成一体式结构。
7.如权利要求
8.如权利要求7所述的防护机构，其特征在于，所述第二支架(5)呈L型，包括：
9.如权利要求8所述的防护机构，其特征在于，所述横板(51)与所述竖板(52)之间固定设置有第四加强板(53)。
10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1至9中任一项权利要求所述的防护机构。
...【技术特征摘要】
1.一种防护机构，与车辆的车架连接，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的防护机构，其特征在于，所述底板(1)开设有排物孔(11)，所述排物孔(11)开设于所述底板(1)远离所述挡板(3)的一端。
3.如权利要求1所述的防护机构，其特征在于，所述挡板(3)开设有通风孔(32)，所述通风孔(32)为长条孔，所述长条孔的延伸方向垂直于所述安装杆(31)，所述挡板(3)所在平面与竖直方向之间形成夹角。
4.如权利要求1所述的防护机构，其特征在于，所述侧板(2)开设有第一长条孔(21)；
5.如权利要求4所述的防护机构，其特征在于，所述第一支架(4)包括：
6.如权利要求5所述的防护机构，其特征在于，所述第一连接板(41)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：李龑，洪晋平，
申请(专利权)人：三一重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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