一种电池液位控制浮标注液塞制造技术

本实用新型专利技术一种电池液位控制浮标注液塞，包括注液塞本体，所述注液塞本体为中空结构，其顶部设有注液口、底部设有出液口，所述注液塞本体顶部铰接固定有顶盖，所述注液塞本体内壁上设有环形第一凸台，所述第一凸台内圈固定连接有注液筒，所述注液筒内设有导向管，所述导向管与所述注液筒同轴心设置，所述导向管内滑动连接有导向杆，所述导向杆下端固定连接有浮塞，所述浮塞外径大于所述注液筒直径。通过设置注液筒，将导向杆与注液筒同轴心设置，利用浮塞直径大于注液筒直径，避免浮标出现超限制液位情况，而通过注液筒控制浮标上升的高度，利用不同型号电池采用不同长度的注液筒来控制浮标上升高度以统一把控加酸液位高低。控制浮标上升高度以统一把控加酸液位高低。控制浮标上升高度以统一把控加酸液位高低。

【技术实现步骤摘要】
一种电池液位控制浮标注液塞


[0001]本技术属于蓄电池领域，具体为一种电池液位控制浮标注液塞。

技术介绍

[0002]叉车电池目前用的浮标注液塞，通常注液塞下部注液口为了方便固定，设置为张口状，而为了浮标导向管固定的强度，一般浮标的导向管靠于一侧设计，在夏天时，外界环境温度高，电池内部温度也高，单体电池内部液位容易上涨（“热胀冷缩”原理），而由于浮标下的浮塞很容易发生倾斜，挤入注液口内，发生浮标位置超界限的问题，致使当顾客注液塞中的浮标超出界限时，认为单体电池内酸量过多，对叉车电池品质有影响，特别是客户购买新电池时发生这种现象很容易引起客户的投诉。
[0003]在生产中，工人加入酸量进行调节电池液位高低时，受每个单体电池内部空间余留量个体差异的情况，很难精准调节、把控液位高低。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种电池液位控制浮标注液塞，通过设置注液筒，将导向杆与注液筒同轴心设置，利用浮塞直径大于注液筒直径，避免浮标出现超限制液位情况，而通过注液筒控制浮标上升的高度，利用不同型号电池采用不同长度的注液筒来控制浮标上升高度以统一把控加酸液位高低。
[0005]本技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种电池液位控制浮标注液塞，包括注液塞本体，所述注液塞本体为中空结构，其顶部设有注液口、底部设有出液口，所述注液塞本体顶部铰接固定有顶盖，所述注液塞本体内壁上设有环形第一凸台，所述第一凸台内圈固定连接有注液筒，所述注液筒内设有导向管，所述导向管与所述注液筒同轴心设置，所述导向管内滑动连接有导向杆，所述导向杆下端固定连接有浮塞，所述浮塞外径大于所述注液筒直径。
[0007]进一步地，所述注液筒与导向管通过连接杆固定连接，所述连接杆设有三根，沿所述导向管圆周均匀分布。
[0008]进一步地，所述导向杆顶部外圆圆周上固定连接有两个对称设置的第二凸台，所述第二凸台自由端距离导向杆中心距离大于导向管半径。
[0009]进一步地，所述浮塞顶部呈圆锥形设置，所述导向杆与所述浮塞同轴心设置。
[0010]进一步地，所述浮塞为中空结构。
[0011]进一步地，所述浮塞呈圆柱状。
[0012]本技术的有益效果是；
[0013]一、本技术通过设置第一凸台再连接注液筒并在注液筒内固定连接导向管，将导向管与注液筒同轴心设置，利用注液筒的长度有效控制浮标上升高度，使得生产的加液标准得到统一，同时设置浮外径大于注液筒直径可以避免浮塞挤入注液筒内发生超限问题。
[0014]二、通过设置三根连接杆均布于导向管外沿，使得导向管不易发生歪斜，发生浮标位置不准确的情况。
[0015]三、通过设置第二凸台对导向杆下落位置进行限位避免浮标掉入电池内。
[0016]四、通过将浮塞顶部呈圆锥形设置，可以使得浮塞顶部插入注液筒而浮塞外沿留在注液筒外部形成更多的封闭面，避免电池发生侧翻时出现大量漏液的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图。
[0018]图2为本实用内部结构示意图。
[0019]图3为局部放大结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术进行阐述。
[0021]如图1~3所示，本技术提供了一种电池液位控制浮标注液塞，包括注液塞本体10，所述注液塞本体10为中空结构，其顶部设有注液口101、底部设有出液口102，所述注液塞本体10顶部铰接固定有顶盖20，所述注液塞本体10内壁上设有环形第一凸台103，所述第一凸台103内圈固定连接有注液筒1031，所述注液筒1031内设有导向管1032，，所述导向管1032与所述注液筒1031同轴心设置，所述导向管1032内滑动连接有导向杆1033，所述导向杆1033下端固定连接有浮塞1034，所述浮塞1034外径大于所述注液筒1031直径。
[0022]具体来说，通过设置导向管1032与注液筒1031同轴心设置，在导向管1032内设置导向杆1033作为浮标，利用浮塞1034直径大于注液筒1031的直径，避免产生浮标过于上浮的问题，同时，不同型号的电池可以通过设置不同长度的注液筒1031来统一加酸液的量，实现标准化，差异化生产。
[0023]进一步地，为了是的的导向管1032与注液筒1031固定稳定，所述注液筒1031与导向管1032通过连接杆1036固定连接，所述连接杆1036设有三根，沿所述导向管1032圆周均匀分布。
[0024]进一步地，为了避免电池内酸液较少时，浮标落入电池内，所述导向杆1033顶部外圆圆周上固定连接有两个对称设置的第二凸台1035，所述第二凸台1035自由端距离导向杆1033中心距离大于导向管1032半径。
[0025]进一步地，为了更好的对浮标位置进行限位避免发生偏移而发生浮塞挤入注液筒1031的问题，所述浮塞1034呈圆柱状。
[0026]进一步地，所述浮塞1034顶部呈圆锥形设置，所述导向杆1033与所述浮塞1034同轴心设置，这样的设计可以使得当叉车电池单体内部液位升高时，浮塞浮起；在升高到一定程度时，浮塞顶住上方的加注液筒，关闭了液体向外的出口，使外部无法再进行注液，该设计同时防止了单体内液体泄漏的风险。
[0027]进一步地，为了使浮塞产生更好的浮力效果，同时节省材料，导向杆与浮塞一体成形，所述浮塞1034为中空结构。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池液位控制浮标注液塞，包括注液塞本体（10），所述注液塞本体（10）为中空结构，其顶部设有注液口（101）、底部设有出液口（102），所述注液塞本体（10）顶部铰接固定有顶盖（20），其特征在于，所述注液塞本体（10）内壁上设有环形第一凸台（103），所述第一凸台（103）内圈固定连接有注液筒（1031），所述注液筒（1031）内设有导向管（1032），所述导向管（1032）与所述注液筒（1031）同轴心设置，所述导向管（1032）内滑动连接有导向杆（1033），所述导向杆（1033）下端固定连接有浮塞（1034），所述浮塞（1034）外径大于所述注液筒（1031）直径。2.根据权利要求1所述的一种电池液位控制浮标注液塞，其特征在于，所述注液筒（1031）与导向管（1032）通过连...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢伟，黄国军，潘艳贵，廉国庆，刘灵成，张婷，
申请(专利权)人：浙江天能电池江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：