【技术实现步骤摘要】
一种车规级IGBT模块二次焊接治具分离装置
[0001]本技术属于功率半导体制造
,特别是涉及一种车规级IGBT模块二次焊接治具分离装置。
技术介绍
[0002]IGBT,即功率半导体器件,在国防工业以及国民经济的各方面都有着广泛的应用。
[0003]IGBT模块在电动汽车中发挥着至关重要的作用,是电动汽车及充电桩等设备的核心技术部件。封装是IGBT模块生产的重要环节,出于新能源汽车实际行程场景的复杂性,和对行驶安全的绝对要求,车规级IGBT在工作温宽、散热性、抗震性等方面都有着严苛要求。因而,提升封装可靠性是IGBT封装的重要工作。
[0004]目前汽车上应用最广泛的模块是采用针状翅片散热底板的封装形式,这种封装形式在经过二次焊接时,需要较多的治具来辅助完成焊接过程,焊接完成后需要将治具取下,以利于后续制造过程的进行。
[0005]目前治具的移除以人工作业为主或只有部分治具可自动移除,生产效率低下,产品品质依赖于人员熟练度,且人工作业中无法保证洁净度,极大的影响了最终成品的一致性和可靠性。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是提出一种全自动移除焊接用治具的方法,可依次将二次焊接完成后的DBC所用的插针底座、DBC定位治具、热板等治具依次与DBC分离,取出后放置在专门的载盘内,可送回前道工序,继续循环使用。所有辅助治具的移除可全自动化操作,全程不需要人工干预,可保证产品制造的一致性,整个过程人工不用接触产品,避免了人工作业对产品造成的污染。
[0007]本技术 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车规级IGBT模块二次焊接治具分离装置,其特征在于,包括插针底座分离机构(1)、插针底座翻转机构(16)、第一载盘传送轨道(2)、DBC定位治具分离机构(3)、DBC定位治具分离中转台(14)、第二载盘传送轨道(4)、DBC/热板移载机械手(6)、DBC移载机构(8)、DBC检测机构(7);所述插针底座分离机构(1)包括SCARA 四轴机器人(101),电动夹爪(102),插针底座夹指(103);所述电动夹爪(102)设置在所述SCARA 四轴机器人(101)的末端,所述电动夹爪(102)上装有两个插针底座夹指(103), 每个夹指上装有两个定位销;所述插针底座翻转机构(16)包括第一顶升伺服电机(1601),翻转气缸(1602),插针底座夹爪(1603),放置台(1604),第一导杆(1605),第一滚珠丝杠(1606),丝杠螺母(1607),第一联轴器(1608);所述第一顶升伺服电机(1601)通过第一联轴器(1608)与所述第一滚珠丝杠(1606)和丝杠螺母(1607)组成的滚珠丝杠组件下端连接,所述滚珠丝杠组件的上端支撑在所述放置台(1604)下面,所述插针底座夹爪(1603)设置在所述放置台(1604)周边,所述翻转气缸(1602)与所述插针底座夹爪(1603)连接;所述第一导杆(1605)与第一滚珠丝杠(1606)平行设置在设置在所述放置台(1604)下面;所述第一载盘传送轨道(2)包括第一滑轨(201),第一滑块(202),第一传送皮带(203),导向条(204),阻挡气缸(205),第二定位板(206),第一定位销(207),第二滑块(208),第二滑轨(209),第二驱动电机(210),第二滚珠丝杠(211),第二手轮(212),顶升气缸(213);所述第一传送皮带(203)有两条,一条是安装在固定底座上,一条是安装在由第一滑轨(201)和第一滑块(202)以及第二滑块(208)和第二滑轨(209)组成的滑动底座上, 所述第二手轮(212)与第二滚珠丝杠(211)连接, 第二滚珠丝杠(211)通过丝杠螺母与皮带滑动底座连接,第二定位板(206)设置在两条第一传送皮带(203)之间,所述顶升气缸(213)设置在所述第二定位板(206)下方,所述顶升气缸(213)顶起第二定位板(206)时, 所述第二定位板(206)上的第一定位销(207)与载盘上的销孔配合,为载盘定位, 所述第二驱动电机(210)带动第一传送皮带(203);所述DBC定位治具分离机构(3)包括DBC定位治具吸嘴(301),定位治具吸嘴三轴滑台(302),热板夹爪三轴滑台(303),热板夹爪(304),支架(305);所述定位治具吸嘴三轴滑台(302)和热板夹爪三轴滑台(303)共用同一个X轴和Y轴直线模组,支撑在支架(305)上,所述DBC定位治具吸嘴(301)设置在定位治具吸嘴三轴滑台(302)上,所述热板夹爪(304)设置在热板夹爪三轴滑台(303)上;所述DBC定位治具吸嘴(301)包括两个吸头(30...
【专利技术属性】
技术研发人员:于彬,李昂,唐光明,刘坤坤,
申请(专利权)人:常州科瑞尔科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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