一种高速电机的轴承用润滑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了轴承配件技术领域的一种高速电机的轴承用润滑结构，包括电机壳体，所述电机壳体的上表面中心位置开设有安装槽，所述安装槽的底部开设有注油管，所述电机壳体的内部安装有轴体，所述轴体的外壁上设置有内轴，所述内轴的外壁上均设置有滚动体，所述安装槽的内部安装有安装板，其结构合理，本实用新型专利技术通过设有润滑机构，将润滑机构安装在电机壳体内，并与电机壳体上的注油管道连通，利用润滑机构在外轴上设置多个分支油孔，使油气或油雾由注油管进入外轴内，再由多个分支油孔进行喷洒，从而达到对每个滚动体进行润滑处理，有效的增强了轴承的润滑效果，提高了轴承的耐久性及灵活性。久性及灵活性。久性及灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种高速电机的轴承用润滑结构


[0001]本技术涉及轴承配件
，具体为一种高速电机的轴承用润滑结构。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，滚动轴承之寿命以转数(或以一定转速下的工作的小时数)定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏(剥落或缺损)。然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。
[0003]现有的高速电机的轴承存在的缺陷是：当高速电机的轴承长期使用中，需要用到润滑油进行涂抹，来增加轴承的润滑效果，由于用到润滑脂填充在机壳中来实现轴承润滑，容易影响轴承转速，从而降低了轴承的效果。
[0004]因此需要研发一种高速电机的轴承用润滑结构很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种高速电机的轴承用润滑结构，通过设有润滑机构，将润滑机构安装在电机壳体内，并与电机壳体上的注油管道连通，利用润滑机构在外轴上设置多个分支油孔，使油气或油雾由注油管进入外轴内，再由多个分支油孔进行喷洒，从而达到对每个滚动体进行润滑处理，有效的增强了轴承的润滑效果，提高了轴承的耐久性及灵活性，以解决上述
技术介绍
中提出轴承人工涂抹润滑脂而影响转速的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速电机的轴承用润滑结构，包括电机壳体，所述电机壳体的上表面中心位置开设有安装槽，所述安装槽的底部开设有注油管，所述电机壳体的内部安装有轴体，所述轴体的外壁上设置有内轴，所述内轴的外壁上均设置有滚动体，所述安装槽的内部安装有安装板，所述滚动体的外壁上安装有润滑机构。
[0007]优选的，所述轴体的外壁与内轴的内壁固定连接，所述滚动体的外壁与内轴的外壁滑动连接。
[0008]优选的，所述安装板的外壁与安装槽的内壁滑动连接，所述安装板与安装槽之间通过紧固螺栓固定连接。
[0009]优选的，所述安装板的底部中心位置安装有密封塞，所述密封塞的外壁与注油管的内壁滑动连接，所述密封塞的外壁上设置有密封圈。
[0010]优选的，所述润滑机构包括外轴，所述外轴的内壁与滚动体的外壁滑动连接，所述外轴的顶部中心位置开设有注油孔。
[0011]优选的，所述注油孔的外壁上方和下方均设置有主通管道，所述主通管道的一端
设置有分支管道A。
[0012]优选的，所述分支管道A的外壁上均设置有连接管道，所述连接管道的一端设置有分支管道B。
[0013]优选的，所述连接管道的外壁中心位置开设有分支油孔。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]通过设有润滑机构，将润滑机构安装在电机壳体内，并与电机壳体上的注油管道连通，利用润滑机构在外轴上设置多个分支油孔，使油气或油雾由注油管进入外轴内，再由多个分支油孔进行喷洒，从而达到对每个滚动体进行润滑处理，有效的增强了轴承的润滑效果，提高了轴承的耐久性及灵活性。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的正视剖面图；
[0017]图2为本技术提供的正视图；
[0018]图3为本技术提供的图1中的A处结构放大图；
[0019]图4为本技术提供的润滑机构展开剖面图；
[0020]图5为本技术提供的安装板部分结构立体图。
[0021]图中：1、电机壳体；101、安装槽；102、注油管；2、轴体；201、内轴；202、滚动体；3、安装板；301、紧固螺栓；302、密封塞；303、密封圈；4、润滑机构；401、外轴；402、注油孔；403、主通管道；404、分支管道A；405、连接管道；406、分支管道B；407、分支油孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术提供如下技术方案：一种高速电机的轴承用润滑结构，在使用的过程中可以有效的对高速电机的轴承设置润滑结构，从而提高轴承的耐久性及灵活性，增加了润滑机构4，请参阅图1
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5，包括电机壳体1，电机壳体1的上表面中心位置开设有安装槽101，安装槽101的底部开设有注油管102，使注油管102后续可输送油气或油雾处理，电机壳体1的内部安装有轴体2，轴体2的外壁上设置有内轴201，内轴201的外壁上均设置有滚动体202，轴体2的外壁与内轴201的内壁固定连接，滚动体202的外壁与内轴201的外壁滑动连接，安装槽101的内部安装有安装板3，安装板3的外壁与安装槽101的内壁滑动连接，安装板3与安装槽101之间通过紧固螺栓301固定连接，将安装板3以滑动的方式安装在安装槽101内，并由紧固螺栓301将其固定，从而达到对安装板3进行固定安装，安装板3的底部中心位置安装有密封塞302，密封塞302的外壁与注油管102的内壁滑动连接，密封塞302的外壁上设置有密封圈303，使安装板3安装后，密封塞302插入注油管102内，并由密封圈303密封，从而达到对注油管102进行密封处理，滚动体202的外壁上安装有润滑机构4，润滑机构4包括外轴401，外轴401的内壁与滚动体202的外壁滑动连接，将润滑机构4上的外轴401套在滚动体202的外部，搭配内轴201，形成轴承整体结构，外轴401的顶部中心位置开设有注油孔
402，将外轴401的顶部开设注油孔402，并将注油孔402设置在注油管102的一端，使注油管102进入的油气或油雾由注油孔402输送至外轴401上，注油孔402的外壁上方和下方均设置有主通管道403，主通管道403的一端设置有分支管道A404，将外轴401上设置对应两条分支管道A404，并与注油孔402之间由主通管道403进行接通，使油气或油雾由主通管道403进入分支管道A404内，分支管道A404的外壁上均设置有连接管道405，连接管道405的一端设置有分支管道B406，使分支管道A404内的油气或油雾由多个连接管道405输送至分支管道B406内，连接管道405的外壁中心位置开设有分支油孔407，使连接管道405内的油气或油雾由分支油孔407进行喷洒，从而达到对每个滚动体202进行润滑处理。
[0024]工作原理：在使用本技术时，将电机壳体1上的安装槽101的底部开设注油管102，使注油管102后续可输送油气或油雾处理，通过将安装板3以滑动的方式安装在安装槽101内，并由紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速电机的轴承用润滑结构，包括电机壳体(1)，其特征在于：所述电机壳体(1)的上表面中心位置开设有安装槽(101)，所述安装槽(101)的底部开设有注油管(102)，所述电机壳体(1)的内部安装有轴体(2)，所述轴体(2)的外壁上设置有内轴(201)，所述内轴(201)的外壁上均设置有滚动体(202)，所述安装槽(101)的内部安装有安装板(3)，所述滚动体(202)的外壁上安装有润滑机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种高速电机的轴承用润滑结构，其特征在于：所述轴体(2)的外壁与内轴(201)的内壁固定连接，所述滚动体(202)的外壁与内轴(201)的外壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种高速电机的轴承用润滑结构，其特征在于：所述安装板(3)的外壁与安装槽(101)的内壁滑动连接，所述安装板(3)与安装槽(101)之间通过紧固螺栓(301)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种高速电机的轴承用润滑结构，其特征在于：所述安装板(3)的底部中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佳军，施旭鑫，余敏，孙学勤，方怡，
申请(专利权)人：浙江汉生电机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：