一种用于桥梁工程的道路降音装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁工程的道路降音装置，属于道路降音技术领域，包括配重底座，所述配重底座顶部的两侧均衔接有侧柱，且两个侧柱相邻的一侧之间均开设有卡腔，两个所述卡腔之间设置有多个降音板，所述降音板靠近卡腔的两侧均设有卡板，且卡板与降音板之间设有能够移动的铰接杆，所述侧柱的内部开设有多个传动腔，且传动腔的内周设有第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一侧设有相互配合并用于抵压卡板的抵压螺杆和抵压螺套。该用于桥梁工程的道路降音装置，通过卡板的收缩和展开，起到了便于拆装的作用，且通过一个电机带动多个传动结构，节约了经济成本。节约了经济成本。节约了经济成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁工程的道路降音装置


[0001]本技术属于道路降音
，具体涉及一种用于桥梁工程的道路降音装置。

技术介绍

[0002]桥梁工程学主要研究桥渡设计，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高度，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。
[0003]桥梁施工时，为了提高安全性会在道路的两旁进行阻挡同时摆放多个降音装置进行降噪，而现有的降音装置的降音板块，大多为固定安装，当需要对降音板块进行拆除维护或清理时，拆除的过程十分麻烦。
[0004]因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种用于桥梁工程的道路降音装置，以满足实际使用的需要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于桥梁工程的道路降音装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于桥梁工程的道路降音装置，包括配重底座，所述配重底座顶部的两侧均衔接有侧柱，且两个侧柱相邻的一侧之间均开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁工程的道路降音装置，包括配重底座（1），所述配重底座（1）顶部的两侧均衔接有侧柱（2），且两个侧柱（2）相邻的一侧之间均开设有卡腔（51），其特征在于：两个所述卡腔（51）之间设置有多个降音板（3），所述降音板（3）靠近卡腔（51）的两侧均设有卡板（4），且卡板（4）与降音板（3）之间设有能够移动的铰接杆（21），所述侧柱（2）的内部开设有多个传动腔（52），且传动腔（52）的内周设有第一锥齿轮（31）和第二锥齿轮（32），所述第二锥齿轮（32）的一侧设有相互配合并用于抵压卡板（4）的抵压螺杆（41）和抵压螺套（42）。2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的道路降音装置，其特征在于：所述降音板（3）的外围连接有边框（7），所述边框（7）靠近铰接杆（21）的两侧均开设有两个对称的弹簧腔（53），且弹簧腔（53）的内周限位滑动连接有滑动座（22）。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李向南，
申请(专利权)人：河北顺泰路桥有限公司，
类型：新型
国别省市：