一种高速道路桥梁施工用降噪屏障制造技术

本申请涉及一种高速道路桥梁施工用降噪屏障，包括支撑框和移动板，其所述支撑框中间处的内壁之间连接有中间板，所述支撑框处于中间板的两侧处均设置有移动板，所述移动板与中间板之间处设置有多块折叠板，所述折叠板之间通过铰链连接，处于两侧的所述折叠板分别通过铰链与移动板和中间板铰接，所述支撑框的两侧壁上均开设有第一通槽，所述移动板从第一通槽中穿出，所述移动板穿出第一通槽的一侧面上设置有移动柱，两块所述移动板内均填充有隔音棉，在搬动时，利用折叠板之间的折叠，以及移动板朝支撑框内的移动，大大的缩小了该降噪屏障的尺寸，搬动更加的方便，在支撑框中抽出移动板时，可直接将折叠板在支撑框上拉直，方便安装。装。装。

【技术实现步骤摘要】
一种高速道路桥梁施工用降噪屏障


[0001]本申请涉及桥梁施工的
，尤其是涉及一种高速道路桥梁施工用降噪屏障。

技术介绍

[0002]桥梁施工按照设计内容，建造桥梁的过程，主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容，在桥梁施工时，为了降低噪音污染，在桥梁的两侧安装降噪屏障；
[0003]现有技术中高速道路桥梁施工用降噪屏障，将多块降噪屏障依次紧固到道路桥梁的两侧，起到降噪的作用，但是单块降噪屏障一般尺寸较大，安装或移动均不便，降低了工作效率。

技术实现思路

[0004]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本申请提供一种高速道路桥梁施工用降噪屏障。
[0005]本申请提供的一种高速道路桥梁施工用降噪屏障采用如下的技术方案：
[0006]一种高速道路桥梁施工用降噪屏障，包括支撑框和移动板，其所述支撑框中间处的内壁之间连接有中间板，所述支撑框处于中间板的两侧处均设置有移动板，所述移动板与中间板之间处设置有多块折叠板，所述折叠板之间通过铰链连接，处于两侧的所述折叠板分别通过铰链与移动板和中间板铰接，所述支撑框的两侧壁上均开设有第一通槽，所述移动板从第一通槽中穿出，所述移动板穿出第一通槽的一侧面上设置有移动柱，两块所述移动板内均填充有隔音棉。
[0007]通过采用上述技术方案，在搬动该降噪屏障时，利用折叠板在支撑框上的折叠，以及移动板在支撑框上的移动，将移动板移动到支撑框内，这样就大大的缩小了该降噪屏障的尺寸大小，方便搬动，同时在安装时，只需抽动移动板，带动折叠板拉直即可，操作更加的简单、方便。
[0008]优选的，所述移动柱底端的两侧处均设置有滚轮。
[0009]通过采用上述技术方案，利用滚轮的滚动，方便在支撑框内移动移动板。
[0010]优选的，所述移动板上面远离移动柱的一侧连接有竖杆，所述支撑框上面的两侧处均开设有第二通槽，所述竖杆穿过第二通槽。
[0011]通过采用上述技术方案，第二通槽两侧槽壁对竖杆起到限位的作用，进而在支撑框内对移动板进行限位，避免移动板从支撑框内脱落。
[0012]优选的，所述第二通槽的两端处均开设有卡槽，所述竖杆上套有卡块，所述卡块插进卡槽中。
[0013]通过采用上述技术方案，将移动板插进或抽出一定位置处时，可在竖杆上下移卡块，将卡块插进到卡槽中，进而在支撑框上对移动板进行固定。
[0014]优选的，所述竖杆上设置有螺纹，所述竖杆上套有螺纹套。
[0015]通过采用上述技术方案，在竖杆上转动螺纹套下移，将卡块抵紧到卡槽中，使得在支撑框上对移动板的固定更加牢固。
[0016]优选的，所述支撑框下面的两侧处设置有安装板，所述安装板上穿过有螺栓。
[0017]通过采用上述技术方案，通过安装板上的螺栓，可对该降噪屏障进行固定安装。
[0018]优选的，其中一根所述移动柱的侧面处设置有插板，另一根所述移动柱的侧面上开设有插槽，所述插槽内的两侧处均设置有卡板。
[0019]通过采用上述技术方案，在对屏障之间固定时，只需将其中一个屏障的插板，插进到另一屏障的插槽中，通过两块卡板卡紧固定即可。
[0020]优选的，所述插槽的两侧内壁上开设有凹槽，所述卡板插进凹槽中，所述卡板与凹槽的槽壁之间连接有弹簧。
[0021]通过采用上述技术方案，在弹簧的弹力作用下，将两块卡板卡紧到插板的两侧，对屏障之间的固定更加牢固。
[0022]优选的，每块所述安装板靠近支撑框的一侧面上均设置有滑块，所述支撑框上开设有滑槽，所述滑块滑动设置在滑槽中。
[0023]通过采用上述技术方案，在移动板移出后，利用滑块在滑槽中的滑动，可将安装板移动到移动板下面的前方处，对移动板下面的间隙起到遮挡的作用，降噪效果更好。
[0024]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0025]1、本技术通过在支撑框内中间板的两侧设置有折叠板，折叠板之间通过铰链铰接，在支撑框中还插进有移动板，在搬动时，利用折叠板之间的折叠，以及移动板朝支撑框内的移动，大大的缩小了该降噪屏障的尺寸，搬动更加的方便，在支撑框中抽出移动板时，可直接将折叠板在支撑框上拉直，方便安装；
[0026]2、本技术通过在两根移动柱上分别连接插板和开设插槽，在插槽的两侧槽壁均设置有卡板，对屏障之间固定时，只需将插板插进插槽中，利用两块卡板卡紧即可，无需螺栓紧固，操作更加的简单、方便；
[0027]3、本技术每块安装板靠近支撑框的一侧面上均设置有滑块，支撑框上开设有滑槽，滑块滑动设置在滑槽中，在移动板移出后，利用滑块在滑槽中的滑动，可将安装板移动到移动板下面的前方处，对移动板下面的间隙起到遮挡的作用，降噪效果更好。
附图说明
[0028]图1是本申请实施例中一种高速道路桥梁施工用降噪屏障的结构示意图；
[0029]图2是本申请实施例中一种高速道路桥梁施工用降噪屏障的A处结构放大图；
[0030]图3是本申请实施例中一种高速道路桥梁施工用降噪屏障的其中一根移动柱俯视结构剖视图；
[0031]图4是本申请实施例中一种高速道路桥梁施工用降噪屏障的B处结构放大图。
[0032]附图标记说明：1、支撑框；2、安装板；3、移动板；4、移动柱；5、滚轮；6、第一通槽；7、中间板；8、折叠板；9、第二通槽；10、竖杆；11、卡块；12、卡槽；13、螺纹套；14、插板；15、插槽；16、卡板；17、凹槽；18、弹簧；19、滑块；20、滑槽。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种高速道路桥梁施工用降噪屏障。参照图1
‑
4，一种高速道路桥梁施工用降噪屏障，包括支撑框1和移动板3，支撑框1中间处的内壁之间通过螺丝紧固有中间板7，支撑框1处于中间板7的两侧处均设置有移动板3，移动板3与中间板7之间处设置有多块折叠板8，折叠板8之间通过铰链连接，处于两侧的折叠板8分别通过铰链与移动板3和中间板7铰接，支撑框1的两侧壁上均开设有第一通槽6，移动板3从第一通槽6中穿出，移动板3穿出第一通槽6的一侧面上设置有移动柱4，两块移动板3内均填充有隔音棉，折叠板8内填充有隔音棉，在搬动该降噪屏障时，利用折叠板8在支撑框1上的折叠，以及移动板3在支撑框1上的移动，将移动板3移动到支撑框1内，这样就大大的缩小了该降噪屏障的尺寸大小，方便搬动，同时在安装时，只需抽动移动板3，带动折叠板8拉直即可，操作更加的简单、方便。
[0035]参见图1
‑
4，移动柱4底端的两侧处均活动的设置有滚轮5，利用滚轮5的滚动，方便在支撑框1内移动移动板3，移动板3上面远离移动柱4的一侧连接有竖杆10，支撑框1上面的两侧处均开设有第二通槽9，竖杆10穿过第二通槽9，第二通槽9两侧槽壁对竖杆10起到限位的作用，进而在支撑框1内对移动板3进行限位，避免移动板3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速道路桥梁施工用降噪屏障，包括支撑框（1）和移动板（3），其特征在于：所述支撑框（1）中间处的内壁之间连接有中间板（7），所述支撑框（1）处于中间板（7）的两侧处均设置有移动板（3），所述移动板（3）与中间板（7）之间处设置有多块折叠板（8），所述折叠板（8）之间通过铰链连接，处于两侧的所述折叠板（8）分别通过铰链与移动板（3）和中间板（7）铰接，所述支撑框（1）的两侧壁上均开设有第一通槽（6），所述移动板（3）从第一通槽（6）中穿出，所述移动板（3）穿出第一通槽（6）的一侧面上设置有移动柱（4），两块所述移动板（3）内均填充有隔音棉。2.根据权利要求1所述的一种高速道路桥梁施工用降噪屏障，其特征在于：所述移动柱（4）底端的两侧处均设置有滚轮（5）。3.根据权利要求1所述的一种高速道路桥梁施工用降噪屏障，其特征在于：所述移动板（3）上面远离移动柱（4）的一侧连接有竖杆（10），所述支撑框（1）上面的两侧处均开设有第二通槽（9），所述竖杆（10）穿过第二通槽（9）。4.根据权利要求3所述的一种高速道路桥梁施工用降噪屏障，其特征在于：所述第二通槽（9）的两端处均开设有卡槽（12），所述竖杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王龙军，
申请(专利权)人：王龙军，
类型：新型
国别省市：