【技术实现步骤摘要】
一种后保险杠和车辆
[0001]本申请涉及车辆
，具体而言，涉及一种后保险杠和车辆。
技术介绍
[0002]电动汽车目前普遍存在续航里程焦虑，尤其是高速下续航里程下降明显。根本原因是高速行驶时整车风阻系数占续航里程的比重直线上升，所以，如何降低风阻系数，是电动车目前研究方向。
[0003]现有车辆在高速行驶时，由于车轮的旋转效应，会使得流经此处的气流变得非常紊乱，尤其是在车辆后轮处所产生的紊流更加容易卷吸至靠近车辆尾部的地方，从而导致车辆后部的静压降低，从而使得整车的空气阻力增大，增加了车辆的动力损耗，进而缩短了车辆的续航里程。
技术实现思路
[0004]本申请的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种，以解决的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案如下：
[0006]本申请实施例的一方面，提供一种后保险杠，用于安装至车辆，包括本体以及设置于本体相对两端的安装板，安装板用于连接至车辆的侧围，且安装板位于车辆后轮靠近车辆尾端的一侧，在安装板上设置有位于车辆侧...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种后保险杠，用于安装至车辆，其特征在于，包括本体以及设置于所述本体相对两端的安装板，所述安装板用于连接至所述车辆的侧围，且所述安装板位于所述车辆后轮靠近所述车辆尾端的一侧，在所述安装板上设置有位于所述车辆侧面的导流板，所述导流板用于疏导所述车辆后轮处的紊流。2.如权利要求1所述的后保险杠，其特征在于，所述导流板与所述车辆侧面的形状匹配，且所述导流板与所述车辆侧面平行。3.如权利要求1所述的后保险杠，其特征在于，在所述导流板和所述车辆侧面之间形成有气流通道。4.如权利要求3所述的后保险杠，其特征在于，在所述气流通道中设置有多个连接件，每个所述连接件的相对两端分别固定设置于所述导流板...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨笠，李果，张亮，
申请(专利权)人：爱驰汽车上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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