一种触角弹性轮胎式保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种触角弹性轮胎式保险杠，属于汽车保险杠技术领域。它包括保险杠架、轮胎、轮胎升降器、减震块和车轮吊承梁，保险杠架连接于汽车保险杠前端，其两个连接梁末端均与汽车保险杠连接；在保险杠架内部前端，两个连接梁之间设置有一车轮吊承梁，两个连接梁的垂直板面前端中心处设置有一腰型孔，车轮吊承梁的两侧槽口处分别连接有一方形板，方形板中心处设置有一圆孔，螺栓穿过两侧连接梁上的腰型孔与车轮吊承梁上的圆孔，将车轮吊承梁与保险杠架连接，车轮吊承梁顶部连接着轮胎升降器，轮胎升降器与轮胎内盘中心连接，保险杠架前端两侧分别安装有一减震块。本实用新型专利技术在汽车追尾时能够有效的保护驾驶室及人员的安全，降低经济损失。降低经济损失。降低经济损失。

【技术实现步骤摘要】
一种触角弹性轮胎式保险杠


[0001]本技术涉及一种触角弹性轮胎式保险杠，属于汽车保险杠


技术介绍

[0002]目前我国货车、大中型客车均是平头车设计，这样的设计减少了车身的长度，减轻了车身的重量，但缺点是驾驶室的安全性降低了，特别是大中型货车经常在夜间行车或是雾天行车，在冬天路滑的情况下无法有效的进行刹车，雨天路滑的情况下车速过快会产生打滑的现象，山地重载下坡会导致刹车失灵，疲劳驾驶又容易使驾驶员打瞌睡，以上情况均是造成车辆追尾的原因，追尾不仅造成了人员的伤亡，而且经济损失重大。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种触角弹性轮胎式保险杠，该装置适用于平头挂车中，方便实用，在汽车追尾时能够有效的保护驾驶室及人员的安全，降低了经济损失。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种触角弹性轮胎式保险杠，包括保险杠架、轮胎、轮胎升降器、减震块和车轮吊承梁，保险杠架又包括一个前保险杠梁和两个连接梁。
[0005]保险杠架呈U形，其开口朝向汽车保险杠，并安装连接于汽车保险杠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种触角弹性轮胎式保险杠，其特征在于：包括保险杠架（1）、轮胎（2）、轮胎升降器（3）、减震块（4）和车轮吊承梁（5），保险杠架（1）又包括一个前保险杠梁（101）和两个连接梁（102），保险杠架（1）呈U形，其开口朝向汽车保险杠（7），并安装连接于汽车保险杠（7）前端的中心位置处，其两个连接梁（102）的末端均与汽车保险杠（7）连接，前保险杠梁（101）与连接梁（102）均为槽钢件；在保险杠架（1）的内部前端位置处，两个连接梁（102）之间设置有一水平纵向的车轮吊承梁（5），两个连接梁（102）的垂直板面前端中心位置处设置有一水平腰型孔，车轮吊承梁（5）为槽钢件，车轮吊承梁（5）的两侧槽口处分别固定连接有一方形板，方形板中心处设置有一圆孔，螺栓穿过两侧连接梁（102）上的腰型孔与车轮吊承梁（5）上的圆孔，将车轮吊承梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：马克全，闫明静，马佳辉，
申请(专利权)人：马克全，
类型：新型
国别省市：