一种新能源汽车充电桩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩装置。其技术方案包括：充电桩本体、操作台和散热窗，充电桩本体一侧活动连接有插头，充电桩本体顶部固定连接有操作台，操作台顶部连接有显示屏，显示屏另一侧的操作台顶部固定连接有操作按钮，操作台另一端的充电桩本体内部固定连接有导线，导线外围套设有感应器，导线顶部固定连接有连接板。本实用新型专利技术通过在充电桩本体一侧活动连接有插头，当装置进行使用时，工作人员可通过操作按钮与显示屏对装置内部功率进行调试，同时当汽车内部电量充满后，装置可通过导线进行数据传导，从而通过连接板与提示灯对进行提示，方便工作人员进行断电处理。便工作人员进行断电处理。便工作人员进行断电处理。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩装置


[0001]本技术涉及汽车充电桩
，具体为一种新能源汽车充电桩装置。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据，现有的新能源汽车充电桩装置，装置充完电后，装置不便于进行提示，因此我们提供一种新能源汽车充电桩装置。
[0003]经检索，专利公告号为CN212148489U公开了一种具有防护功能的电动汽车充电桩，包括有汽车充电桩本体，汽车充电桩本体的前表面焊接设置有能源显示凹槽，能源显示凹槽的侧表面焊接设置有汽车充电桩固定架，汽车充电桩固定架的下表面焊接设置有固定架底板，固定架底板的左表面焊接设置有汽车充电桩左侧板，汽车充电桩左侧板的右表面焊接设置有汽车充电桩右侧板，通过设计的汽车充电桩左侧板与汽车充电桩右侧板有效的对电动汽车充电桩侧方进行防护，其次是通过设计的能源显示凹槽，能源显示凹槽可根据电动汽车充电桩能源消耗的量大小进行显示，最后是通过设计的汽车充电桩固定架可将汽车充电桩本体放置在汽车充电桩固定架内表面进行固定，现有的技术中CN212148489U在使用的过程中，装置充完电后，装置不便于进行提示，同时，装置长时间进行工作时，内部电能进行传动易产生大量热量，长时间易发生短路的情况，鉴于此我们提出一种新能源汽车充电桩装置来解决现有的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车充电桩装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩装置，包括充电桩本体、操作台和散热窗，所述充电桩本体一侧活动连接有插头，所述充电桩本体顶部固定连接有操作台，所述操作台顶部连接有显示屏，所述显示屏另一侧的操作台顶部固定连接有操作按钮，所述操作台另一端的充电桩本体内部固定连接有导线，所述导线外围套设有感应器，所述导线顶部固定连接有连接板，所述连接板顶部固定连接有提示灯，所述充电桩本体另一侧固定连接有散热窗，所述散热窗内部活动连接有传动杆，所述传动杆外围固定连接有散热扇叶，所述散热窗另一侧固定连接有透气网。
[0006]本技术提供一种新能源汽车充电桩装置，当装置进行使用时，工作人员可通过操作按钮与显示屏对装置内部功率进行调试，同时当汽车内部电量充满后，装置可通过导线进行数据传导，从而通过连接板与提示灯对进行提示，方便工作人员进行断电处理，当
装置进行使用时，装置长时间进行工作时，内部电能进行传动易产生大量热量，长时间易发生短路的情况，此时工作人员可启动传动杆带动散热扇叶进行旋转，对装置内部热量进行排出，同时可通过散热窗与透气网对装置内部进行防护，防止发生短路的情况。
[0007]优选的，所述充电桩本体一端活动连接有舱门，舱门一端固定连接有把手，把手外围套设有防护垫。工作人员可通过握住防护垫拉动把手打开舱门对装置内部进行观测，方便对装置内部进行检修。
[0008]优选的，所述充电桩本体底部固定连接有底板，底板底部固定连接有支撑杆，支撑杆底部固定连接有底座。当装置进行使用时，装置可通过支撑杆与底座使装置保持稳定，防止装置发生晃动。
[0009]优选的，所述插头一侧固定连接有握把，握把外围套设有海绵垫。工作人员可通过握住海绵垫拉动握把，方便工作人员对插头进行使用。
[0010]优选的，所述充电桩本体另一端固定连接有防护板，防护板另一端贴附有贴合垫。装置进行使用时，装置可通过防护板与贴合垫对装置进行防护，防止装置发生磕碰。
[0011]优选的，所述充电桩本体顶部固定连接有顶板，顶板顶部固定连接有挡雨棚。当装置进行户外使用时，装置可通过挡雨棚对装置进行防护，防止自然环境对装置产生损坏。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过在充电桩本体一侧活动连接有插头，当装置进行使用时，工作人员可通过操作按钮与显示屏对装置内部功率进行调试，同时当汽车内部电量充满后，装置可通过导线进行数据传导，从而通过连接板与提示灯对进行提示，方便工作人员进行断电处理。
[0014]2、通过在充电桩本体另一侧固定连接有散热窗，当装置进行使用时，装置长时间进行工作时，内部电能进行传动易产生大量热量，长时间易发生短路的情况，此时工作人员可启动传动杆带动散热扇叶进行旋转，对装置内部热量进行排出，同时可通过散热窗与透气网对装置内部进行防护，防止发生短路的情况。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体图；
[0016]图2为本技术的背视图；
[0017]图3为本技术的操作台局部结构示意图；
[0018]图4为本技术的散热窗局部结构示意图。
[0019]图中：1、充电桩本体；101、插头；2、舱门；201、把手；202、防护垫；3、底板；301、支撑杆；302、底座；4、握把；401、海绵垫；5、防护板；501、贴合垫；6、顶板；601、挡雨棚；7、操作台；701、操作按钮；702、显示屏；703、感应器；704、连接板；705、提示灯；706、导线；8、散热窗；801、透气网；802、传动杆；803、散热扇叶。
具体实施方式
[0020]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0021]实施例一
[0022]如图1、图3和图4所示，本技术提出的一种新能源汽车充电桩装置，包括充电桩本体1、操作台7和散热窗8，充电桩本体1一侧活动连接有插头101，充电桩本体1顶部固定
连接有操作台7，操作台7顶部连接有显示屏702，显示屏702另一侧的操作台7顶部固定连接有操作按钮701，操作台7另一端的充电桩本体1内部固定连接有导线706，导线706外围套设有感应器703，导线706顶部固定连接有连接板704，连接板704顶部固定连接有提示灯705，充电桩本体1另一侧固定连接有散热窗8，散热窗8内部活动连接有传动杆802，传动杆802外围固定连接有散热扇叶803，散热窗8另一侧固定连接有透气网801。
[0023]基于实施例1的新能源汽车充电桩装置工作原理是：当装置进行使用时，工作人员可通过操作按钮701与显示屏702对装置内部功率进行调试，同时当汽车内部电量充满后，装置可通过导线706进行数据传导，从而通过连接板704与提示灯705对进行提示，方便工作人员进行断电处理，当装置进行使用时，装置长时间进行工作时，内部电能进行传动易产生大量热量，长时间易发生短路的情况，此时工作人员可启动传动杆802带动散热扇叶803进行旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩装置，包括充电桩本体（1）、操作台（7）和散热窗（8），其特征在于：所述充电桩本体（1）一侧活动连接有插头（101），所述充电桩本体（1）顶部固定连接有操作台（7），所述操作台（7）顶部连接有显示屏（702），所述显示屏（702）另一侧的操作台（7）顶部固定连接有操作按钮（701），所述操作台（7）另一端的充电桩本体（1）内部固定连接有导线（706），所述导线（706）外围套设有感应器（703），所述导线（706）顶部固定连接有连接板（704），所述连接板（704）顶部固定连接有提示灯（705），所述充电桩本体（1）另一侧固定连接有散热窗（8），所述散热窗（8）内部活动连接有传动杆（802），所述传动杆（802）外围固定连接有散热扇叶（803），所述散热窗（8）另一侧固定连接有透气网（801）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾礼全，陈文辉，钟炜杰，
申请(专利权)人：东莞市康亿创新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：