互助式充电方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种互助式充电方法、装置、设备及介质，其中，互助式充电方法包括：获取求助车辆的当前剩余电量、车型、当前位置信息和附近充电站的充电位置信息；根据求助车辆的车型、当前位置信息和所述充电位置信息，确定所述求助车辆到达附近充电站所需的预估耗电量；若所述预估耗电量大于所述当前剩余电量，则根据所述车型、所述当前位置信息和所述预估耗电量生成充电求助请求，并将所述充电求助请求发送至预设范围内的协助车辆。本方案实现各电动车辆车主之间的互助，通过就近求助模式，请求其他电动车辆的车主协助充电。其他电动车辆的车主协助充电。其他电动车辆的车主协助充电。

【技术实现步骤摘要】
互助式充电方法、装置、设备及介质


[0001]本申请涉及汽车充电
，具体涉及一种互助式充电方法、装置、电子设备以及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着各国对环境保护、技术进步和能源安全重视程度的加深，大量消耗化石能源的内燃机在公路交通领域的应用正逐渐被采用其他能源的各类动力系统所取代，以电动化为技术背景的新能源汽车行业迎来发展良机，特别是电动汽车，其市场份额逐渐增大。随着电动汽车的广泛推广，电动汽车的充电问题受到广泛关注，目前电动汽车补充电能，只能行驶到充电站、家用充电桩进行停靠式充电，部分企业建设了换电站作为充电的补充。但由于目前充电桩的数量和分布问题，在偏远地区和特殊情况下，还是会导致车主行驶途中电量不够，无法到达最近的充电地点，造成极大的不方便。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术提供一种互助式充电方法、装置、设备及介质，以解决上述技术问题。
[0004]本专利技术提供的互助式充电方法，包括：
[0005]获取求助车辆的当前剩余电量、车型、当前位置信息和附近充电站的充电位置信息；
[0006]根据求助车辆的车型、当前位置信息和所述充电位置信息，确定所述求助车辆到达附近充电站所需的预估耗电量；
[0007]若所述预估耗电量大于所述当前剩余电量，则根据所述车型、所述当前位置信息和所述预估耗电量生成充电求助请求，并将所述充电求助请求发送至预设范围内的协助车辆。
[0008]本专利技术提供的互助式充电装置，包括：r/>[0009]信息获取模块，用于获取求助车辆的当前剩余电量、车型、当前位置信息和附近充电站的充电位置信息；
[0010]耗电量预估模块，用于根据求助车辆的车型、当前位置信息和所述充电位置信息，确定所述求助车辆到达附近充电站所需的预估耗电量；
[0011]处理模块，若所述预估耗电量大于所述当前剩余电量，则根据所述车型、所述当前位置信息和所述预估耗电量生成充电求助请求，并将所述充电求助请求发送至预设范围内的协助车辆。
[0012]本专利技术提供的电子设备，所述电子设备包括：
[0013]一个或多个处理器；
[0014]存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述电子设备实现所述的互助式充电方法。
[0015]本专利技术提供的计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，当所述计算机程序被计算机的处理器执行时，使计算机执行所述的互助式充电方法。
[0016]本专利技术的有益效果：本专利技术中中根据求助车辆的当前剩余电量和预估耗电量确定求助车辆是否有能力前往附近充电站，若当前剩余电量无法支撑协助车辆前往，则生成充电求助请求，以寻求附近协助车辆的协助。求助车辆在附近车辆的协助下进行充电，使其充电后的剩余电量满足协助车辆前往附近充电站所需电量。。
[0017]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0018]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术者来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
[0019]图1是本申请的一示例性实施例示出的互助式充电方法的流程图；
[0020]图2是本申请的一示例性实施例示出的互助式充电装置的框图；
[0021]图3示出了适于用来实现本申请实施例的电子设备的计算机系统的结构示意图。
具体实施方式
[0022]以下将参照附图和优选实施例来说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本专利技术，而不是为了限制本专利技术的保护范围。
[0023]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，遂图式中仅显示与本专利技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0024]在下文描述中，探讨了大量细节，以提供对本专利技术实施例的更透彻的解释，然而，对本领域技术人员来说，可以在没有这些具体细节的情况下实施本专利技术的实施例是显而易见的，在其他实施例中，以方框图的形式而不是以细节的形式来示出公知的结构和设备，以避免使本专利技术的实施例难以理解。
[0025]如图1所示，在一示例性的实施例中，互助式充电方法至少包括步骤S110至步骤S130，详细介绍如下：
[0026]步骤S110，获取求助车辆的当前剩余电量、车型、当前位置信息和附近充电站的充电位置信息。
[0027]值得说明的是，求助车辆为需要充电的车辆。
[0028]步骤S120，根据求助车辆的车型、当前位置信息和充电位置信息，确定求助车辆到达附近充电站所需的预估耗电量。
[0029]值得说明的是，预估耗电量的获取，以便于根据预估耗电量和当前剩余电量判断当前剩余电量是否可以支撑求助车辆前往附近充电站。
[0030]步骤S130，若预估耗电量大于所述当前剩余电量，则根据车型、当前位置信息和预估耗电量生成充电求助请求，并将充电求助请求发送至预设范围内的协助车辆。
[0031]值得说明的是，当预估耗电量大于所述当前剩余电量，则说明求助车辆的当前剩余电量无法支撑求助车辆前往附件充电站，此时则需要向附近的车辆求助，通过附近电动车辆(即协助车辆)的外放电功能，以对求助车辆进行充电。
[0032]在一示例性实施例中，获取求助车辆的当前剩余电量、车型、当前位置信息和附近充电站的充电位置信息后，所述方法还包括：根据所述当前位置信息和所述充电位置信息，确定距离所述求助车辆最近或耗时最短的目标充电站；根据求助车辆的车型、当前位置信息和所述充电位置信息，确定所述求助车辆到达目标充电站所需的预估耗电量。
[0033]本实施例中筛选出距离求助车辆最近或耗时最短的目标充电站，确定到达目标充电站的预估耗电量，以便于协助车辆对其进行充电后前往目标充电站进行充电。
[0034]在一示例性实施例中，在步骤S130中，将所述充电求助请求发送至预设范围内的协助车辆后的过程中，还至少包括步骤S210至步骤S250。
[0035]步骤S210，获取协助车辆的协助位置信息。
[0036]值得说明的是，协助位置信息的获取，以便于知道协助车辆到达求助车辆所在位置时所需耗费时间。
[0037]步骤S220，根据所述预估耗电量和车型，确定预估充电所需时间。
[0038]值得说明的是，预估充电所需时间的确定，以便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种互助式充电方法，其特征在于，所述方法包括：获取求助车辆的当前剩余电量、车型、当前位置信息和附近充电站的充电位置信息；根据求助车辆的车型、当前位置信息和所述充电位置信息，确定所述求助车辆到达附近充电站所需的预估耗电量；若所述预估耗电量大于所述当前剩余电量，则根据所述车型、所述当前位置信息和所述预估耗电量生成充电求助请求，并将所述充电求助请求发送至预设范围内的协助车辆。2.根据权利要求1所述的互助式充电方法，其特征在于，将所述充电求助请求发送至预设范围内的协助车辆后，所述方法还包括：获取协助车辆的协助位置信息；根据所述预估耗电量和车型，确定预估充电所需时间；根据所述协助位置信息以及所述当前位置信息，确定协助车辆预计达到所述求助车辆的当前位置的预计到达时间；根据所述预估充电所需时间、预估耗电量以及预计到达时间，确定答谢预估金额；根据所述预估充电所需时间、预估耗电量、预计到达时间和所述答谢预估金额，生成协助选择信息，以指示协助车辆选择。3.根据权利要求2所述的互助式充电方法，其特征在于，根据所述预估充电所需时间、预估耗电量、预计到达时间和所述答谢预估金额，生成协助选择信息后，所述方法还包括：获取所述协助选择信息的选择结果信息；若所述选择结果信息为接受求助车辆的充电求助请求，则根据求助车辆的当前位置信息和协助车辆的协助位置信息，生成协助车辆前往求助车辆位置的导航路线，以指示协助车辆前往。4.根据权利要求3所述的互助式充电方法，其特征在于，根据求助车辆的当前位置信息和协助车辆的协助位置信息，生成协助车辆前往求助车辆位置的导航路线后，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳精文，王晓晨，刘沛鑫，程世维，董莉娜，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：