本发明专利技术公开了一种锁止式差速器的推力机构，包括：电磁驱动件；主动推力件，主动推力件适于安装于差速器壳，主动推力件具有主动斜面，主动斜面相对于主动推力件的轴向倾斜；从动推力件，从动推力件适于安装于差速器壳且与差速器壳周向传动配合，从动推力件具有从动斜面，从动斜面相对于从动推力件的轴向倾斜；其中，电磁驱动件设置为在通电时与主动推力件相对固定，从动推力件与差速器壳转动且从动斜面与主动斜面导向配合以使从动推力件朝远离主动推力件的方向运动。本发明专利技术实施例的推力机构，主动推力件和从动推力件通过主动斜面和从动斜面的配合，利于实现锁止式差速器的差速锁止，以使两个车轮同转速运动，帮助车辆脱困。帮助车辆脱困。帮助车辆脱困。
【技术实现步骤摘要】
锁止式差速器的推力机构及锁止式差速器
[0001]本专利技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种锁止式差速器的推力机构及锁止式差速器。
技术介绍
[0002]目前汽车驱动桥中多采用开放式差速器，这种差速器有“差速不差扭”的特性，这种特性允许车辆在地面不平或者转弯工况行驶时，车辆两侧车轮可以以不同的车速旋转。也正是由于这种特性，驱动桥的输出动力取决于驱动力小的车轮。因此当车辆某一侧车轮附着力不足时，车辆会出现打滑的情况。因此，存在改进空间。
技术实现思路
[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种锁止式差速器得推力机构，推力机构的主动推力件和从动推力件之间通过主动斜面和从动斜面进行驱动配合，利于实现差速器的差速锁止，以用于车辆在打滑状态下脱困，提升整车性能。
[0004]根据本专利技术实施例的锁止式差速器的推力机构，包括：电磁驱动件；主动推力件，所述主动推力件适于安装于差速器壳，所述主动推力件具有主动斜面，所述主动斜面相对于所述主动推力件的轴向倾斜；从动推力件，所述从动推力件适于安装于所述差速器壳且与所述差速器壳周向传动配合，所述从动推力件具有从动斜面，所述从动斜面相对于所述从动推力件的轴向倾斜；其中，所述电磁驱动件设置为在通电时与所述主动推力件相对固定，所述从动推力件与所述差速器壳转动且所述从动斜面与所述主动斜面导向配合以使所述从动推力件朝远离所述主动推力件的方向运动。
[0005]根据本专利技术实施例的锁止式差速器的推力机构，该推力机构的主动推力件和从动推力件之间通过主动斜面和从动斜面进行驱动配合，即可将主动推力件对从动推力件的周向阻力转换为对从动推力件的轴向驱动力，利于实现对差速器的差速锁止，以使两个车轮同转速运动，进而防止车辆的单侧车轮打滑，帮助车辆脱困；推力机构的结构简单，配合方式易于实现，且设置为电磁驱动机构，驾驶员可手动操作按键即可实现对推力机构的控制，结构简单，操作方便，提升用户体验。
[0006]根据本专利技术实施例的锁止式差速器的推力机构，所述主动推力件和所述从动推力件中的一个设有导向凸部且另一个设有导向凹部，所述导向凸部伸至所述导向凹部内；其中，所述导向凸部和所述导向凹部中的一个具有所述主动斜面，另一个具有所述从动斜面。
[0007]根据本专利技术实施例的锁止式差速器的推力机构，所述导向凸部形成于所述主动推力件朝向所述从动推力件的端面，所述导向凹部形成于所述从动推力件朝向所述主动推力件的端面。
[0008]根据本专利技术实施例的锁止式差速器的推力机构，所述导向凸部设有两个所述主动斜面，所述导向凹部设有两个所述从动斜面，两个所述主动斜面分别与两个所述从动斜面
一一对应以形成两组驱动配合面；其中，所述从动推力件在相对于所述主动推力件绕顺时针方向转动时以一组所述驱动配合面导向配合，且在相对于所述主动推力件绕逆时针方向转动时以另一组所述驱动配合面导向配合。
[0009]根据本专利技术实施例的锁止式差速器的推力机构，所述导向凸部构造为三角形凸起，两个所述主动斜面对称分布于所述导向凸部的两侧。
[0010]根据本专利技术实施例的锁止式差速器的推力机构，所述导向凹部构造为驱动凹槽，两个所述从动斜面对称分布于所述驱动凹槽内，两个所述从动斜面间隔开且形成有活动区域。
[0011]根据本专利技术实施例的锁止式差速器的推力机构，所述导向凸部为多个且在所述主动推力件的周向上间隔开分布，所述导向凹部为多个且在所述从动推力件的周向上间隔开分布，多个所述导向凸部与多个所述导向凹部一一对应。
[0012]根据本专利技术实施例的锁止式差速器的推力机构，还包括：支撑座，所述支撑座套设于所述差速器壳且位于所述主动推力件背离所述从动推力件的一侧，所述电磁驱动件套设于所述支撑座外。
[0013]根据本专利技术实施例的锁止式差速器的推力机构，所述主动推力件在与所述支撑座结合的侧面设有过油槽。
[0014]本专利技术还提出了一种锁止式差速器。
[0015]根据本专利技术实施例的一种锁止式差速器，设置有上述任一项所述的锁止式差速器的推力机构，所述差速器壳内设置有推力销、结合齿、行星齿轮和两个半轴齿轮，所述结合齿可活动地安装于所述差速器壳内，所述推力销沿所述差速器壳的轴向穿设于所述差速器壳内，两个所述半轴齿轮均与所述行星齿轮啮合；两个所述半轴齿轮中的一个连接有连接牙嵌盘，所述从动推力件用于推动所述推力销带动所述结合齿与所述连接牙嵌盘啮合。
[0016]所述锁止式差速器和上述的锁止式差速器的推力机构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
[0017]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本专利技术实施例的锁止式差速器的截面图；
[0020]图2是根据本专利技术实施例的锁止式差速器的推力机构中主动推力件的侧面示意图；
[0021]图3是根据本专利技术实施例的锁止式差速器的推力机构中主动推力件的正面示意图；
[0022]图4是根据本专利技术实施例的锁止式差速器的推力机构中主动推力件的背面示意图；
[0023]图5是根据本专利技术实施例的锁止式差速器的推力机构中从动推力件的正面示意图；
[0024]图6是根据本专利技术实施例的锁止式差速器的推力机构中从动推力件的背面示意图；
[0025]图7是根据本专利技术实施例的锁止式差速器在解锁时示意图；
[0026]图8是根据本专利技术实施例的锁止式差速器在锁止时示意图。
[0027]附图标记：
[0028]锁止式差速器1000，
[0029]推力机构100，电磁驱动件1，限位块11，主动推力件2，导向凸部21，主动斜面211，过油槽23，从动推力件3，导向凹部31，从动斜面311，沉孔32，支撑座4，
[0030]锁止机构200，结合齿201，连接牙嵌盘202，推力销203，
[0031]差速器壳300，第一壳体301，第二壳体302，固定件303，左半轴齿轮310，右半轴齿轮320，行星齿轮本体330，行星齿轮轴340。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本专利技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0033]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，“第一特征”、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锁止式差速器的推力机构，其特征在于，包括：电磁驱动件(1)；主动推力件(2)，所述主动推力件(2)适于安装于差速器壳(300)，所述主动推力件(2)具有主动斜面(211)，所述主动斜面(211)相对于所述主动推力件(2)的轴向倾斜；从动推力件(3)，所述从动推力件(3)适于安装于所述差速器壳(300)且与所述差速器壳(300)周向传动配合，所述从动推力件(3)具有从动斜面(311)，所述从动斜面(311)相对于所述从动推力件(3)的轴向倾斜；其中，所述电磁驱动件(1)设置为在通电时与所述主动推力件(2)相对固定，所述从动推力件(3)与所述差速器壳(300)转动且所述从动斜面(311)与所述主动斜面(211)导向配合以使所述从动推力件(3)朝远离所述主动推力件(2)的方向运动。2.根据权利要求1所述的锁止式差速器的推力机构，其特征在于，所述主动推力件(2)和所述从动推力件(3)中的一个设有导向凸部(21)且另一个设有导向凹部(31)，所述导向凸部(21)伸至所述导向凹部(31)内；其中，所述导向凸部(21)和所述导向凹部(31)中的一个具有所述主动斜面(211)，另一个具有所述从动斜面(311)。3.根据权利要求2所述的锁止式差速器的推力机构，其特征在于，所述导向凸部(21)形成于所述主动推力件(2)朝向所述从动推力件(3)的端面，所述导向凹部(31)形成于所述从动推力件(3)朝向所述主动推力件(2)的端面。4.根据权利要求2所述的锁止式差速器的推力机构，其特征在于，所述导向凸部(21)设有两个所述主动斜面(211)，所述导向凹部(31)设有两个所述从动斜面(311)，两个所述主动斜面(211)分别与两个所述从动斜面(311)一一对应以形成两组驱动配合面；其中，所述从动推力件(3)在相对于所述主动推力件(2)绕顺时针方向转动时以一组所述驱动配合面导向配合，且在相对于所述主动推力件(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦绪情，李达，谢伟，李金钢，宫雨，马浩轩，王兆辉，
申请(专利权)人：北京海纳川汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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