【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种车门内扶手以及具有该车门内扶手的车辆。
技术介绍
1、相关技术中，汽车车门的内侧壁设置有车门内扶手，车门内扶手供司机和乘客放置手臂。现有技术中的车门内扶手固定布置于车门上，车门内扶手在车辆的高度和宽度上不能进行位置调整，因此车门内扶手不能满足各类不同身高体重的人群使用，且将手臂放置在车门内扶手上也并不舒适，如司机左手放置高度及宽度不能满足舒适度要求，从而产生驾驶和乘坐疲劳。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车门内扶手，车门内扶手的扶手外壳能够在第一方向和第二方向移动，实现车门内扶手在车辆的高度和宽度上的位置调节，进而使车门内扶手满足不同身高体重的人群手臂放置需求，提升司机和乘客的乘坐舒适性。
2、本技术进一步地提出了一种车辆。
3、根据本技术的车门内扶手，包括：
4、安装座，所述安装座适于固定安装于车门；
5、扶手外壳和驱动装置，所述驱动装置...
【技术保护点】
1.一种车门内扶手，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车门内扶手，其特征在于，所述安装座穿设于所述扶手外壳且伸出所述扶手外壳。
3.根据权利要求2所述的车门内扶手，其特征在于，所述安装座的侧壁形成有装配孔，所述安装座穿设于所述装配孔，且沿所述第二方向，所述装配孔的宽度尺寸大于所述安装座的宽度尺寸。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的车门内扶手，其特征在于，所述驱动装置包括：连接架和第一驱动组件，所述连接架连接在所述扶手外壳和所述第一驱动组件之间，且所述第一驱动组件还与所述安装座连接，所述第一驱动组件用于驱动所述连接架沿所...
【技术特征摘要】
1.一种车门内扶手，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车门内扶手，其特征在于，所述安装座穿设于所述扶手外壳且伸出所述扶手外壳。
3.根据权利要求2所述的车门内扶手，其特征在于，所述安装座的侧壁形成有装配孔，所述安装座穿设于所述装配孔，且沿所述第二方向，所述装配孔的宽度尺寸大于所述安装座的宽度尺寸。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的车门内扶手，其特征在于，所述驱动装置包括：连接架和第一驱动组件，所述连接架连接在所述扶手外壳和所述第一驱动组件之间，且所述第一驱动组件还与所述安装座连接，所述第一驱动组件用于驱动所述连接架沿所述第一方向相对所述安装座移动。
5.根据权利要求4所述的车门内扶手，其特征在于，所述第一驱动组件包括：第一电机和第一齿条，所述第一电机和所述第一齿条中的一个固设于所述连接架，所述第一电机和所述第一齿条中的另一个固设于所述安装座，所述第一电机的输出轴固设有第一齿轮，所述第一齿轮和所述第一齿条啮合。
6.根据权利要求5所述的车门内扶手，其特征在于，所述第一齿条沿所述第一方向排布。
7.根据权利要求4所述的车门内扶手，其特征在于，所述连接架设有第一导向部，所述安装座设有第二导向部，所述第一导向部和所述第二导向部导向配合以在所述第一方向对所述连接架导向。
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【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳升乙，李江涛，张春林，高雪玉，郭思达，张毅龙，宫雨，
申请(专利权)人：北京海纳川汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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