本申请涉及一种门式起重机钢轨固定装置及系统，包括两块上层连接板，其用于连接在钢轨上并用于贴合在钢梁翼板上侧面上相对的两侧；两组固定结构，一组所述固定结构对应设于一块所述上层连接板上，所述固定结构用于使所述上层连接板沿垂直于钢梁翼板平面方向与钢梁翼板固定。本申请通过在钢轨上连接两块上层连接板，在安装钢轨时，使两块上层连接板贴合钢梁翼板上侧面上相对的两侧，并通过固定结构使上层连接板沿垂直于钢梁翼板平面方向与钢梁翼板固定，从而可使钢轨在竖直方向上固定在钢梁上，具有结构简单且安装方便快捷的优点，可提供施工效率。可提供施工效率。可提供施工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种门式起重机钢轨固定装置及系统
[0001]本申请涉及桥梁施工的
，特别涉及一种门式起重机钢轨固定装置及系统。
技术介绍
[0002]目前，传统的钢砼组合梁上部结构施工，一般采用汽车吊进行预制桥面板的起吊铺装，施工速度缓慢，铺设精度低，施工成本高。
[0003]相关技术中，门式起重机在直线型的钢砼组合梁上部结构施工中，优势显著大于传统的汽车吊铺设，门式起重机在钢梁上走行，施工过程中不占用土地资源，无视地形，这是传统的汽车吊不能做到，具有速度快，效率高的优点。
[0004]但是，门式起重机在钢梁上走行，如何合理的安装钢轨是最大的难题，因此，需要提供一种方案以解决这一难题。
技术实现思路
[0005]本申请实施例提供一种门式起重机钢轨固定装置及系统，以解决相关技术中如何合理安装钢轨这一难题。
[0006]一方面，本申请提供一种门式起重机钢轨固定装置，所采用的技术方案是：
[0007]一种门式起重机钢轨固定装置，包括：
[0008]两块上层连接板，其用于连接在钢轨上并用于贴合在钢梁翼板上侧面上相对的两侧；
[0009]两组固定结构，一组所述固定结构对应设于一块所述上层连接板上，所述固定结构用于使所述上层连接板沿垂直于钢梁翼板平面方向与钢梁翼板固定。
[0010]一些实施例中，所述固定结构包括下层夹板和连接件，所述下层夹板平行于所述上层连接板并用于贴合在钢梁翼板下侧面上，所述连接件用于连接所述下层夹板与所述上层连接板。
[0011]一些实施例中，所述连接件为螺栓，螺栓贯穿所述下层夹板与所述上层连接板并通过螺母固定。
[0012]一些实施例中，每组所述固定结构包括至少两块所述下层夹板。
[0013]一些实施例中，每组所述固定结构包括两块所述下层夹板。
[0014]一些实施例中，两块所述上层连接板对称分布于钢轨的相对两侧。
[0015]一些实施例中，所述上层连接板与钢梁翼板接触面为粗糙面。
[0016]一些实施例中，所述上层连接板与钢轨焊接固定。
[0017]另一方面，本申请还提供一种门式起重机钢轨固定系统，包括如上述所描述的门式起重机钢轨固定装置和钢轨。
[0018]一些实施例中，所述门式起重机钢轨固定装置沿所述钢轨长度方向间隔设置多组。
[0019]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0020]本申请提供了一种门式起重机钢轨固定装置，其通过在钢轨上连接两块上层连接板，在安装钢轨时，使两块上层连接板贴合钢梁翼板上侧面上相对的两侧，并通过固定结构使上层连接板沿垂直于钢梁翼板平面方向与钢梁翼板固定，从而可使钢轨在竖直方向上固定在钢梁上，具有结构简单且安装方便快捷的优点，可提供施工效率。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本申请实施例提供的门式起重机钢轨固定装置的结构示意图。
[0023]图中：1、钢轨；2、上层连接板；3、下层夹板；4、螺栓；5、垫块；6、钢梁翼板。
具体实施方式
[0024]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]本申请实施例提供了一种门式起重机钢轨固定装置和系统，其能解决目前如何合理安装钢轨这一难题。
[0026]参照图1所示，为本实施例提供的一种门式起重机钢轨固定装置，包括：
[0027]两块上层连接板2，其用于连接在钢轨1上并贴合在钢梁翼板6上侧面上相对的两侧，具体的，在安装时，两块上层连接板2分别焊接在钢轨1的相对两侧，并且使钢轨1长度方向平行于上层连接板2平面，且钢轨1高度大于上层连接板2厚度。
[0028]两组固定结构，一组固定结构对应设于一块上层连接板2上，固定结构用于使上层连接板2沿垂直于钢梁翼板6平面方向与钢梁翼板6固定。
[0029]进一步的，固定结构包括有下层夹板3和连接件，下层夹板3平行于上层连接板2并用于贴合在钢梁翼板6的下侧面上，而连接件则用于连接下层夹板3和上层连接板2。
[0030]在安装钢轨1时，上层连接板2贴合钢梁翼板6上表面并延伸至钢梁翼板6外，下层夹板3通过连接件连接于上层连接板2上并贴合在钢梁翼板6下侧面上，通过上层连接板2和下层夹板3配合可限制钢轨1在垂直于钢梁翼板6平面的方向运动，即使钢轨1在竖直方向保持固定。
[0031]为进一步方便钢轨1的安装，连接件使下层夹板3可转动的连接在上层连接板2上，且下层夹板3的转动轴垂直于上层连接板2平面，下层夹板3呈长条形板状，其一端通过连接件连接于上层连接板2远离钢轨1的一端，且在钢轨1处于安装状态下，下层夹板3转动至长度方向与钢轨1平行时，下层夹板3在竖直方向的投影不与钢梁翼板6相交，而下层夹板3转动至长度方向与钢轨1垂直时，下层夹板3在竖直方向的投影与钢梁翼板6相交。
[0032]在安装钢轨1时，使下层夹板3转动至长度方向与钢轨1平行，可直接从钢梁翼板6
上方将钢轨1放置于钢梁翼板6上，下层夹板3可顺利置于钢梁翼板6下方，之后再转动下层夹板3至长度方向与钢轨1垂直，并通过连接件使下层夹板3贴合在钢梁翼板6下侧面上，即完成钢轨1的固定。
[0033]具体的，连接件为螺栓4，相对应的，在上层连接板2上和下层夹板3上开设有供螺栓4穿过的穿孔，螺栓4穿过下层夹板3和上层连接板2后连接螺母。螺栓4既可实现下层夹板3与上层连接板2的转动连接，同时，通过拧紧螺栓4可使下层夹板3与上层连接板2紧贴钢梁翼板6的上下侧面以固定钢轨1，结构简单，操作方便，可大大提高钢轨1的安装效率。
[0034]进一步的，螺栓4采用高强度螺栓4，根据实际施工需要选择合适强度的螺栓4；在螺母和上层连接板2之间可设置套设于螺栓4上的垫板或者垫片，以提高螺栓4固定的稳定性。
[0035]进一步的，每组固定结构包括至少两块下层夹板3，在本实施例中，每组固定结构包括两块下层夹板3，其他实施例中也可设置其他数量。多块下层夹板3的设置可提高固定装置与钢梁翼板6的连接强度，以提高钢轨1的安装强度和稳定性。
[0036]在钢轨1上安装固定装置时，两块上层连接板2对称设于钢轨1的相对两侧，以便于在安装钢轨1时快速使钢轨1位于钢梁翼板6中心线上，避免钢轨1与钢梁中心线不平行的风险。
[0037]进一步的，上层连接板2与钢梁翼板6接触的侧面设为粗糙面，可增大上层连接板2与钢梁翼板6本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种门式起重机钢轨固定装置，其特征在于，包括：两块上层连接板(2)，其用于连接在钢轨(1)上并用于贴合在钢梁翼板(6)上侧面上相对的两侧；两组固定结构，一组所述固定结构对应设于一块所述上层连接板(2)上，所述固定结构用于使所述上层连接板(2)沿垂直于钢梁翼板(6)平面方向与钢梁翼板(6)固定。2.根据权利要求1所述的门式起重机钢轨固定装置，其特征在于：所述固定结构包括下层夹板(3)和连接件，所述下层夹板(3)平行于所述上层连接板(2)并用于贴合在钢梁翼板(6)下侧面上，所述连接件用于连接所述下层夹板(3)与所述上层连接板(2)。3.根据权利要求2所述的门式起重机钢轨固定装置，其特征在于：所述连接件为螺栓(4)，螺栓(4)贯穿所述下层夹板(3)与所述上层连接板(2)并通过螺母固定。4.根据权利要求3所述的门式起重机钢轨固定装置，其特征在于：每组所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：单文波，胡晓武，徐威平，李伟，董俊涛，高月伟，张文炜，赖东东，韩成，邝嘉诚，
申请(专利权)人：中铁大桥局第九工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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