一种检测销结构装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种检测销结构装置，属于汽车检具技术领域，主体、检测销、划线销及销套。检测销设于主体的一端，检测销的外径与零件被检测孔的标准尺寸相同，检测销背离主体的一端同轴连接有第一定位柱；划线销设于主体的另一端，且尖角所画圆的直径为零件被检测孔的标准尺寸，划线销背离主体的一端同轴连接有第二定位柱；销套能够同轴套设于第一定位柱或第二定位柱并与检测销或划线销转动连接；本实用新型专利技术具有双头检测结构，一端测量孔位偏差量，一端进行孔位符合检测，使用更加方便，还进一步利用销套对检测销划线销进行同轴限位，使划线和检测时位置不会偏移，利于提高划线及检测精度。精度。精度。

【技术实现步骤摘要】
一种检测销结构装置


[0001]本技术涉及汽车检具
，尤其是涉及一种检测销结构装置。

技术介绍

[0002]在零部件加工生产中，较多零部件在加工后都需要进行检测，检具的使用就会频繁，现有的汽车零部件的检具，当需要检测零部件孔位是否符合公差时，一般采用检测销结构，将检测销插入被测孔位销套中，能顺利通过孔位就代表孔位是符合公差的，如检测销无法通过零件孔，那么可以判定零件孔是不符合公差的，但是要快速读出孔位偏差多少，就要使用划线销结构了，通过在产品总成采用划线测量的方式来检测孔位的偏差量，而双头划线销更是提高检测效率，双头销一端是检测销结构，另一端则是划线销结构。
[0003]公开号为CN207351342U提供了一种检测销和检具，其解决了现有的检测销检测操作复杂，检测效率较低，且保存和携带都不方便，容易遗失的问题。但检测划线在检测位置偏差较大的零件孔时，会存在检测部分不能穿过零件孔的情况，此时划线销便无法接触零件表面，也就无法进行划线操作；且使用划线测量用来判断孔位在零件上的位置是否符合标准，在划线时划线销易相对零件孔产生偏移，影响判断结果，检测销在检测时也无法实现与零件孔的同轴对心检测，使检测的精度不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种检测销结构装置，解决现有技术中检测销不便同时进行检测及划线、孔位测量不精准的技术问题。
[0005]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种检测销结构装置，主体；
[0006]检测销，设于主体的一端，检测销的外径与零件被检测孔的标准尺寸相同，检测销背离主体的一端同轴连接有第一定位柱；
[0007]划线销，设于主体的另一端，划线销背离主体的一端形成有一能够沿零件被检测孔同轴划圆以便检测孔位的偏差量的尖角，且尖角所画圆的直径为零件被检测孔的标准尺寸，划线销背离主体的一端同轴连接有第二定位柱；
[0008]销套，销套内同轴开设有固定孔，销套能够同轴套设于第一定位柱或第二定位柱并与检测销或划线销转动连接，使用时，销套固设于能够将通孔与零件被测孔同轴固定的专用检具。
[0009]在一些实施例中，检测销靠近主体的一侧同轴设有第一固定柱，主体与第一固定柱对应的一侧开设有第一安装槽，第一固定柱与第一安装槽契合并插设于第一安装槽，主体与第一安装槽对应的一端开设有与主体轴线垂直布置的第一锁销孔，第一固定柱与第一锁销孔对应的位置处开设有第一螺纹槽，第一锁销孔内设有螺纹，第一锁销孔内螺纹连接有第一螺钉，第一螺钉下侧贯穿第一锁销孔并延伸至第一螺纹槽，第一螺钉与第一螺纹槽螺纹连接。
[0010]在一些实施例中，划线销靠近主体的一侧同轴设有第二固定柱，主体与第二固定
柱对应的一侧开设有第二安装槽，第二固定柱与第二安装槽契合并插设于第二安装槽，主体与第二安装槽对应的一端开设有与主体轴线垂直布置的第二锁销孔，第二固定柱与第二锁销孔对应的位置处开设有第二螺纹槽，第二锁销孔内设有螺纹，第二锁销孔内螺纹连接有第二螺钉，第二螺钉下侧贯穿第二锁销孔并延伸至第二螺纹槽，第二螺钉与第二螺纹槽螺纹连接。
[0011]在一些实施例中，第一安装槽与第二安装槽的形状大小相同。
[0012]在一些实施例中，第一定位柱及第二定位柱均为圆管状结构，固定孔为直径与第一定位柱及第二定位柱的外径均相同的圆形孔，第一定位柱及第二定位柱均与销套转动连接，第一定位柱与检测销固定连接，第二定位柱与划线销固定连接。
[0013]在一些实施例中，第一定位柱及第二定位柱均为方形体结构，固定孔与第一定位柱及第二定位柱的形状结构契合并滑动连接，第一定位柱与检测销同轴转动连接，第二定位柱与划线销同轴转动连接。
[0014]在一些实施例中，固定孔两端贯穿销套。
[0015]在一些实施例中，划线销的一端斜切一刀使其一侧形成尖角。
[0016]在一些实施例中，划线销的直径与检测销的直径相同。
[0017]在一些实施例中，主体、划线销及检测销三者同轴相连。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果包括：本技术具有双头检测结构，通过设置的检测销进行孔位符合检测，在检测销无法通过零件的被测孔时，能够通过另一端设置的划线销进行划线，以检测孔位的偏差量；配合设置的销套，使通过销套能够实现对检测销及划线销位置的同轴定位，以提高检测时检测销与被测孔之间的同轴度，划线销在划线时能够在销套一侧转动，还能够避免划线销在划线时产生位移，利于提高划线及检测精度，使该装置既能划线测量，又能检测孔位与装配件之间的间隙值；使用效率高，无多余动作，较好地解决了同行业同类零件，尤其是检具测量的应用，具有广泛推广价值。
附图说明
[0019]图1是本技术检测销结构装置一实施方式的整体立体结构示意图；
[0020]图2是本技术检测销结构装置一实施方式的整体正视剖面结构示意图；
[0021]图3是图2中A处放大结构示意图；
[0022]图4是图2中B处放大结构示意图；
[0023]图5是本技术检测销结构装置一实施方式的专用检具安装立体结构示意图。
[0024]图中：1、主体；11、第一安装槽；12、第一锁销孔；13、第二安装槽；14、第二锁销孔；2、检测销；3、划线销；31、尖角；4、销套；41、固定孔；5、第一定位柱；6、第二定位柱；7、第一固定柱；71、第一螺纹槽；8、第一螺钉；9、第二固定柱；91、第二螺纹槽；10、第二螺钉；111、专用检具；112、安装孔；113、压紧器；114、汽车零件。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]如图1至图2所示，本技术提供了一种检测销结构装置，主体1、检测销2、划线销3及销套4。
[0027]检测销2设于主体1的一端，检测销2的外径与零件被检测孔的标准尺寸相同，检测销2背离主体1的一端同轴连接有第一定位柱5。
[0028]划线销3设于主体1的另一端，划线销3背离主体1的一端形成有一能够沿零件被检测孔同轴划圆以便检测孔位的偏差量的尖角31，且尖角31所画圆的直径为零件被检测孔的标准尺寸，划线销3背离主体1的一端同轴连接有第二定位柱6。
[0029]销套4内同轴开设有固定孔41，销套4能够同轴套设于第一定位柱5或第二定位柱6并与检测销2或划线销3转动连接，使用时，销套4固设于能够将通孔与零件被测孔同轴固定的专用检具。
[0030]本装置中，销套4在使用时固设于专用检具上，专用检具能够将销套4固定使其通孔与零件被测孔同轴固定，当需要检测零部件孔位是否符合公差时，便可使用检测销2这一端，将第一定位柱5穿过被测孔放入销套4内，使销套4同轴套设于第一定位柱5上，再将检测销2插入被测孔中，此时检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测销结构装置，其特征在于，包括：主体；检测销，设于主体的一端，所述检测销的外径与零件被检测孔的标准尺寸相同，所述检测销背离主体的一端同轴连接有第一定位柱；划线销，设于主体的另一端，所述划线销背离主体的一端形成有一能够沿零件被检测孔同轴划圆以便检测孔位的偏差量的尖角，且所述尖角所画圆的直径为零件被检测孔的标准尺寸，所述划线销背离主体的一端同轴连接有第二定位柱；销套，所述销套内同轴开设有固定孔，所述销套能够同轴套设于所述第一定位柱或所述第二定位柱并与所述检测销或所述划线销转动连接，使用时，所述销套固设于能够将通孔与零件被测孔同轴固定的专用检具。2.根据权利要求1所述的一种检测销结构装置，其特征在于，所述检测销靠近主体的一侧同轴设有第一固定柱，所述主体与所述第一固定柱对应的一侧开设有第一安装槽，所述第一固定柱与所述第一安装槽契合并插设于所述第一安装槽，所述主体与第一安装槽对应的一端开设有与主体轴线垂直布置的第一锁销孔，所述第一固定柱与所述第一锁销孔对应的位置处开设有第一螺纹槽，第一锁销孔内设有螺纹，所述第一锁销孔内螺纹连接有第一螺钉，所述第一螺钉下侧贯穿第一锁销孔并延伸至所述第一螺纹槽，第一螺钉与第一螺纹槽螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种检测销结构装置，其特征在于，所述划线销靠近主体的一侧同轴设有第二固定柱，所述主体与所述第二固定柱对应的一侧开设有第二安装槽，所述第二固定柱与所述第二安装槽契合并插设于所述第二安装槽，所述主体与第二安装槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡玉婷，梅敏，魏勇波，何乐为，王虎，
申请(专利权)人：东风武汉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：