一种车身地板及汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种车身地板及汽车，涉及汽车技术领域，该车身地板包括车身地板本体、两平行设置的纵梁以及分别连接两纵梁的加强组件；纵梁分别设于车身地板本体的两端，纵梁于远离加强组件的一侧分别设有第一横梁、第二横梁以及第三横梁；加强组件包括第一交叉梁和第二交叉梁，第一交叉梁和第二交叉梁的端部分别连接两纵梁，第一交叉梁的所有延伸端分别与纵梁两侧的第一横梁和第二横梁的位置一一对应，第二交叉梁的至少两个同侧的延伸端分别与纵梁两侧的第三横梁位置对应。本发明专利技术能够解决现有技术中增加材料厚度或者是增加车身结构以提高车身的弯扭刚度，导致车身过重影响汽车性能的技术问题。能的技术问题。能的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车身地板及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车
，具体涉及一种车身地板及汽车。

技术介绍

[0002]随着全球经济与文明的发展，汽车作为代步、载人、运输等交通工具，越来越受到人们的青睐，汽车为出行节省了时间，为工作提高了效率，方便了出游游玩，也丰富了我们的生活，同时增加了国家经济的发展。但是随着汽车的不断发展，人们对汽车舒适性的要求越来越高，尤其是对噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的要求，即NVH问题，汽车的车身的弯扭刚度越好，NVH性能越好，汽车的舒适性越高。
[0003]目前比较常见的提高汽车的车身弯扭刚度的做法为增加材料厚度或者是增加车身结构，提高车身的弯扭刚度，但是这将会导致车身的重量越来越重，车身重量过大对汽车的许多性能(包括安全性)都不利，车身越重意味着惯性越大，如果在紧急情况下突然刹车，必然会滑更长的距离，这样车身越重反而会成为一种负担，除了安全因素之外，汽车的重量越高，自身的负担就越大，汽车移动得越重，消耗的燃油就越多。
[0004]因此，现有的汽车普遍存在增本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身地板，其特征在于，所述车身地板包括：车身地板本体、两平行设置的纵梁以及分别连接两所述纵梁的加强组件；所述纵梁分别设于所述车身地板本体的两端，所述纵梁于远离所述加强组件的一侧分别设有第一横梁、第二横梁以及第三横梁，所述第一横梁、所述第二横梁以及所述第三横梁固定连接于所述车身地板本体上；所述加强组件包括第一交叉梁和第二交叉梁，所述第一交叉梁和所述第二交叉梁的端部分别连接两纵梁，所述第一交叉梁的所有延伸端分别与所述纵梁两侧的所述第一横梁和所述第二横梁的位置一一对应，所述第二交叉梁的至少两个同侧的延伸端分别与所述纵梁两侧的所述第三横梁位置对应。2.根据权利要求1所述的车身地板，其特征在于，所述第二横梁与所述第三横梁之间连接有安装座，所述安装座包括第一安装部以及设于所述第一安装部上的第二安装部，所述第一安装部设于所述车身地板本体之上，所述第一安装部的两侧分别抵靠所述第二横梁和所述第三横梁。3.根据权利要求2所述的车身地板，其特征在于，所述第二安装部朝向所述第二横梁的一侧和所述第三横梁的一侧分别延伸出连接部，所述连接部点焊连接所述第二横梁和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏昌华，熊伟，黄晖，段龙杨，陈为欢，辛建伟，丁志勇，彭美青，王娅琴，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：