实用新型专利技术属于道路桥梁修复领域，具体的说是一种用于道路桥梁修复的裂缝修补装置，包括第一安装板和升降机构，所述第一安装板的中部贯穿有定位栓，所述第一安装板的边侧连接有连接机构，且连接机构的端部连接有第二安装板，所述第二安装板的顶部安装有连接板，且连接板的内部安装有弹簧，所述弹簧的端部连接有卡块，所述升降机构设置于连接板的中部；本实用新型专利技术设置有连接机构，通过旋转转环使其带动螺杆沿连接槽内部进一步进行滑动调节，方便稳定的控制第一安装板与第二安装板之间的距离，以此灵活稳固的保证整体间的连接紧固，并能够通过外力对裂缝起到闭合的拉动作用，以此方便进行后续的修补操作，同时有效对裂缝起到顶部连接的作用。接的作用。接的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于道路桥梁修复的裂缝修补装置
[0001]本技术涉及裂缝修补装置领域，具体是一种用于道路桥梁修复的裂缝修补装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，由于长时间的使用与磨损，路面与桥面常出现一定的裂缝或损坏，需要通过一定技术进行路面平整与稳定的修复，才能够保证继续正常使用，在道路桥梁修复时需要使用到修补装置。
[0003]目前市场上的裂缝修补装置存在不便于进行外力辅助裂缝进行拉紧固定，且不便于对内部泥浆进行压实，对于使用也具有一定影响的问题。
[0004]因此，针对上述问题提出一种用于道路桥梁修复的裂缝修补装置。
技术实现思路
[0005]为了弥补现有技术的不足，解决了裂缝修补装置存在不便于进行外力辅助裂缝进行拉紧固定，且不便于对内部泥浆进行压实，对于使用也具有一定影响的问题。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种用于道路桥梁修复的裂缝修补装置，包括第一安装板和升降机构，所述第一安装板的中部贯穿有定位栓，所述第一安装板的边侧连接有连接机构，且连接机构的端部连接有第二安装板，所述第二安装板的顶部安装有连接板，且连接板的内部安装有弹簧，所述弹簧的端部连接有卡块，所述升降机构设置于连接板的中部。
[0007]优选的，所述连接机构包括连接槽、转环和螺杆，所述连接槽的中部设置有转环，且转环的内侧贯穿有螺杆。
[0008]优选的，所述第二安装板通过螺杆与连接槽之间构成滑动结构，且螺杆通过转环与连接槽之间构成滑动结构。
[0009]优选的，所述连接板通过卡块与第一安装板之间构成卡合结构，且卡块通过弹簧与连接板之间构成滑动结构。
[0010]优选的，所述升降机构包括手把、调节杆和升降板，所述手把的底部设置有调节杆，且调节杆的端部设置有升降板。
[0011]优选的，所述升降板通过调节杆与连接板之间构成升降结构，且调节杆与连接板之间相互垂直设置。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术设置有连接机构，使用时将两侧第一安装板与第二安装板平稳安装于裂缝两侧地面上，并通过定位栓进行安装连接固定，能够稳定的将设备进行连接操作，此时内侧螺杆与连接槽相互插接连接，能够在固定后，通过旋转转环使其带动螺杆沿连接槽内部进一步进行滑动调节，方便稳定的控制第一安装板与第二安装板之间的距离，以此灵活稳固的保证整体间的连接紧固，并能够通过外力对裂缝起到闭合的拉动作用，以此方便
进行后续的修补操作，同时有效对裂缝起到顶部连接的作用；
[0014]2.本技术设置有升降机构，接着将连接板通过底部卡块连接安装于第二安装板与第二安装板之间，并通过弹簧的弹性灵活适应不同间距的安装，灵活通过卡块滑动进行卡合连接，保证连接板能够稳定固定于合适位置，方便进行进一步的修补操作，此时下方灌注过的填缝泥浆能够通过旋转调节杆带动升降板下降进行一定程度的压实，以此更好的提高内部修补的粘合性，保证整体修补的效果，操作便捷灵活，可以在压实后通过卡块进行连接板的取下，方便进行下一个点位第一安装板与第二安装板之间的修补操作，灵活方便易于使用。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一整体的结构示意图；
[0017]图2为实施例二升降机构的结构示意图；
[0018]图3为实施例一连接机构的结构示意图。
[0019]图中：1、第一安装板；2、定位栓；3、连接机构；301、连接槽；302、转环；303、螺杆；4、第二安装板；5、连接板；6、弹簧；7、卡块；8、升降机构；801、手把；802、调节杆；803、升降板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一
[0022]请参阅图1
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3所示，一种用于道路桥梁修复的裂缝修补装置，包括第一安装板1、定位栓2、连接机构3、第二安装板4、连接板5、弹簧6、卡块7和升降机构8，第一安装板1的中部贯穿有定位栓2，第一安装板1的边侧连接有连接机构3，且连接机构3的端部连接有第二安装板4；
[0023]连接机构3包括连接槽301、转环302和螺杆303，连接槽301的中部设置有转环302，且转环302的内侧贯穿有螺杆303；
[0024]第二安装板4通过螺杆303与连接槽301之间构成滑动结构，且螺杆303通过转环302与连接槽301之间构成滑动结构，方便稳定的控制第一安装板1与第二安装板4之间的距离，以此灵活稳固的保证整体间的连接紧固，并能够通过外力对裂缝起到闭合的拉动作用。
[0025]实施例二
[0026]请参阅图1
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2所示，对比实施例一，作为本技术的另一种实施方式，第二安装板4的顶部安装有连接板5，且连接板5的内部安装有弹簧6，弹簧6的端部连接有卡块7，升降机构8设置于连接板5的中部；
[0027]连接板5通过卡块7与第一安装板1之间构成卡合结构，且卡块7通过弹簧6与连接板5之间构成滑动结构，灵活通过卡块7滑动进行卡合连接，保证连接板5能够稳定固定于合适位置，方便进行进一步的修补操作；
[0028]升降机构8包括手把801、调节杆802和升降板803，手把801的底部设置有调节杆802，且调节杆802的端部设置有升降板803；
[0029]升降板803通过调节杆802与连接板5之间构成升降结构，且调节杆802与连接板5之间相互垂直设置，下方灌注过的填缝泥浆能够通过旋转调节杆802带动升降板803下降进行一定程度的压实，以此更好的提高内部修补的粘合性。
[0030]工作原理，首先，使用时将两侧第一安装板1与第二安装板4平稳安装于裂缝两侧地面上，并通过定位栓2进行安装连接固定，能够稳定的将设备进行连接操作，此时内侧螺杆303与连接槽301相互插接连接，能够在固定后，通过旋转转环302使其带动螺杆303沿连接槽301内部进一步进行滑动调节，方便稳定的控制第一安装板1与第二安装板4之间的距离，以此灵活稳固的保证整体间的连接紧固，并能够通过外力对裂缝起到闭合的拉动作用，以此方便进行后续的修补操作，同时有效对裂缝起到顶部连接的作用；
[0031]接着，将连接板5通过底部卡块7连接安装于第二安装板4与第二安装板4之本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于道路桥梁修复的裂缝修补装置，其特征在于：包括第一安装板(1)和升降机构(8)，所述第一安装板(1)的中部贯穿有定位栓(2)，所述第一安装板(1)的边侧连接有连接机构(3)，且连接机构(3)的端部连接有第二安装板(4)，所述第二安装板(4)的顶部安装有连接板(5)，且连接板(5)的内部安装有弹簧(6)，所述弹簧(6)的端部连接有卡块(7)，所述升降机构(8)设置于连接板(5)的中部。2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁修复的裂缝修补装置，其特征在于：所述连接机构(3)包括连接槽(301)、转环(302)和螺杆(303)，所述连接槽(301)的中部设置有转环(302)，且转环(302)的内侧贯穿有螺杆(303)。3.根据权利要求2所述的一种用于道路桥梁修复的裂缝修补装置，其特征在于：所述第二安装板(4)通过螺杆(303)与连...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾和林，刘军，
申请(专利权)人：泰州市梅兰冶金机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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