一种智能网联车辆性能测试设备固定装置制造方法及图纸

本申请涉及智能联网车辆性能测试技术领域，具体而言，涉及一种智能网联车辆性能测试设备固定装置。本实用新型专利技术提供的一种智能网联车辆性能测试设备固定装置，包括：支架底座，所述支架底座上连接有气缸，所述气缸的顶部设置有顶固组件，所述顶固组件通过所述气缸支撑固定在车辆的顶部；所述气缸上安装有数采支撑架以及陀螺仪固定架，用以将数采设备以及陀螺仪安装固定。通过支架底座、气缸以及顶固组件，能够在车辆内部形成由上向下的整体支架，并结合支架底座的底部支撑，以及顶固组件的固定顶撑，能够使整体支架固定在车辆内部，方便数采设备以及陀螺仪在整体支架上的安装。设备以及陀螺仪在整体支架上的安装。设备以及陀螺仪在整体支架上的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种智能网联车辆性能测试设备固定装置


[0001]本申请涉及智能联网车辆性能测试
，具体而言，涉及一种智能网联车辆性能测试设备固定装置。

技术介绍

[0002]智能网联车辆在测试试验中，为了测量车辆的经纬度和车辆的运动状态，需要在车辆中安装并固定陀螺仪，同时，车辆中还需要放置数采系统，用于收集和处理陀螺仪的数据。
[0003]在试验过程中测试车辆会出现激烈的刹车、加速和晃动，因此必须保证试验设备在车辆内部固定牢固。在以往试验中，工程师使用绳子捆绑或者使用胶带粘贴等方式将陀螺仪固定到扶手箱上，再将数采固定到座椅靠背上。陀螺仪的固定不牢固，将会导致测试数据毛刺过多，影响试验数据的准确性，数采在座椅靠背上则会影响试验员的安全，另外该种固定方式导致数采和陀螺仪都固定在车内织物或者皮质的表面上，无法散热，设备容易损坏。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是提供一种智能网联车辆性能测试设备固定装置，保证设备和试验人员的安全性，该固定装置在使用中操作方便，固定牢固，可提高试验数据的准确性，从而提高试验效率。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种智能网联车辆性能测试设备固定装置，包括：支架底座，所述支架底座上连接有气缸，所述气缸的顶部设置有顶固组件，所述顶固组件通过所述气缸支撑固定在车辆的顶部；
[0006]所述气缸上安装有数采支撑架以及陀螺仪固定架，用以将数采设备以及陀螺仪安装固定。
[0007]在可选的实施方式中，所述支架底座包括底座支撑架，所述气缸包括安装在所述底座支撑架顶部的底座气缸，所述底座气缸上设置有气门嘴。
[0008]在可选的实施方式中，所述气缸还包括升降气缸，所述数采支撑架以及所述陀螺仪固定架可拆卸地连接在所述升降气缸的缸体上。
[0009]在可选的实施方式中，所述升降气缸的顶部设置有连接螺栓，所述顶固组件包括吸盘底座，所述吸盘底座螺纹连接在所述连接螺栓上。
[0010]在可选的实施方式中，所述吸盘底座上安装有多个吸盘组件，多个所述吸盘组件均布在所述吸盘底座的周向，每个所述吸盘组件通过吸盘固定螺母连接在所述吸盘底座的侧壁上。
[0011]在可选的实施方式中，所述吸盘组件包括吸盘、吸盘支架以及吸盘旋转轴，所述吸盘支架通过吸盘连接螺纹以及所述吸盘固定螺母固定连接在所述吸盘底座上，所述吸盘通过所述吸盘旋转轴铰接连接在所述吸盘支架上。
[0012]在可选的实施方式中，所述陀螺仪固定架包括托架以及锁紧支架，所述托架及所述锁紧支架均包括固定块，所述固定块上分别设置有与所述气缸侧壁相匹配的弧形槽，所述托架及所述锁紧支架分别通过卡箍以及锁紧螺栓抱箍固定在所述气缸上。
[0013]在可选的实施方式中，所述托架还包括连接在所述固定块上的支撑板以及限位块，所述陀螺仪安装在所述支撑板上，并位于所述限位块与所述固定块之间，所述限位块上连接有用于将所述陀螺仪固定安装的锁紧螺栓。
[0014]在可选的实施方式中，位于所述锁紧支架上的所述固定块上设置有卡爪，所述卡爪可活动地设置在所述固定块的两侧，用于对所述陀螺仪卡箍固定。
[0015]在可选的实施方式中，所述数采支撑架包括数采支撑板，所述数采支撑板通过卡箍连接在所述气缸上，且在数采支撑板的两侧设置有固定孔，所述数采设备通过穿接在所述固定孔中的绳索或者扎带固定在所述数采支撑板上。
[0016]通过支架底座、气缸以及顶固组件，能够在车辆内部形成由上向下的整体支架，并结合支架底座的底部支撑，以及顶固组件的固定顶撑，能够使整体支架固定在车辆内部，方便数采设备以及陀螺仪在整体支架上的安装。
[0017]在车辆内部固定支架的基础上，通过将数采支撑架以及陀螺仪固定架安装在气缸的缸体上，能够使气缸在支撑顶固组件的同时，使数采设备以及陀螺仪有效固定在位置相对不发生变化的缸体上，实现数采设备以及陀螺仪的稳定安装，在保证试验数据准确性的同时，使测试设备得到有效散热，对其进行可靠保护。
[0018]通过将测试设备安装在固定支撑后的整体支架上，能够保证在试验过程中，陀螺仪与车辆之间的相对静止，从而准确地测量车辆的定位、纵向加速度、横摆角速度以及俯仰角等参数，在最大程度上减少数据毛刺的产生。
[0019]本申请的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1为智能网联车辆性能测试设备固定装置的整体结构示意图；
[0022]图2为智能网联车辆性能测试设备固定装置的分体结构示意图；
[0023]图3为本申请中顶固组件的结构示意图；
[0024]图4为本申请中气缸的结构示意图；
[0025]图5为本申请中支架底座的结构示意图。
[0026]图标：
[0027]1‑
支架底座；13
‑
气门嘴；15
‑
底座支撑架；
[0028]2‑
气缸；21
‑
升降气缸；22
‑
连接螺栓；23
‑
底座气缸；
[0029]3‑
托架；31
‑
弧形槽；32
‑
托架固定螺纹孔；33
‑
顶紧螺纹孔；
[0030]4‑
卡箍；
[0031]5‑
锁紧螺栓；
[0032]6‑
锁紧支架；61
‑
卡爪；62
‑
卡箍固定螺纹孔；63
‑
陀螺仪固定螺纹孔；
[0033]7‑
陀螺仪；
[0034]8‑
数采支撑架；81
‑
数采支撑板；82
‑
数采支撑板锁紧螺纹孔；83
‑
固定孔；
[0035]9‑
数采设备；
[0036]10
‑
吸盘底座；101
‑
吸盘底座本体；102
‑
吸盘组件固定螺纹孔；103
‑
气缸固定螺纹孔；
[0037]11
‑
吸盘固定螺母；
[0038]12
‑
吸盘组件；121
‑
吸盘；122
‑
吸盘吸气组件；123
‑
吸盘旋转轴；124
‑
吸盘支架；125
‑
吸盘连接螺纹。
具体实施方式
[0039]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能网联车辆性能测试设备固定装置，其特征在于，包括：支架底座，所述支架底座上连接有气缸，所述气缸的顶部设置有顶固组件，所述顶固组件通过所述气缸支撑固定在车辆的顶部；所述气缸的缸体上安装有数采支撑架以及陀螺仪固定架，用以将数采设备以及陀螺仪安装固定。2.根据权利要求1所述的智能网联车辆性能测试设备固定装置，其特征在于，所述支架底座包括底座支撑架，所述气缸包括安装在所述底座支撑架顶部的底座气缸，所述底座气缸上设置有气门嘴。3.根据权利要求2所述的智能网联车辆性能测试设备固定装置，其特征在于，所述气缸还包括升降气缸，所述数采支撑架以及所述陀螺仪固定架可拆卸地连接在所述升降气缸的缸体上。4.根据权利要求3所述的智能网联车辆性能测试设备固定装置，其特征在于，所述升降气缸的顶部设置有连接螺栓，所述顶固组件包括吸盘底座，所述吸盘底座螺纹连接在所述连接螺栓上。5.根据权利要求4所述的智能网联车辆性能测试设备固定装置，其特征在于，所述吸盘底座上安装有多个吸盘组件，多个所述吸盘组件均布在所述吸盘底座的周向，每个所述吸盘组件通过吸盘固定螺母连接在所述吸盘底座的侧壁上。6.根据权利要求5所述的智能网联车辆性能测试设备固定装置，其特征在于，所述吸盘组件包括吸盘、吸盘支架以及吸盘旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：何丰，明绍民，杨震，刘宝志，
申请(专利权)人：北京赛目科技有限公司，
类型：新型
国别省市：